這幾天,有不少車友問念寒,怎么看待全新一代奧迪Q5L(參數(shù)丨圖片)這臺車,預(yù)售價31.3萬-38.5萬元,合理還是不合理?
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我說實話,看到這個預(yù)售價格的時候,我以為自己老眼昏花看錯了。
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要知道,現(xiàn)款Q5L的官方指導價可是39.68萬起步啊!而這新車還沒上市,起步價就直接砍了8萬多,看來高高在上的奧迪,也是被國產(chǎn)新能源給逼急了。
不啰嗦,來聊車。先看外觀造型,這車給我的第一感覺就是變兇狠了。
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那個標志性的大嘴格柵變得更大、更黑,配合兩側(cè)那個夸張的進氣口,有點像是一頭張開大嘴的猛獸。
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而且這次奧迪學聰明了,車身高度降了7mm,寬度加了7mm,這一加一減,整車的姿態(tài)立馬就趴下去了,運動感確實強了不少。
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尺寸方面,長4842mm,軸距2945mm。相比老款,軸距加長了38mm。這38mm對于后排空間來說,絕對是肉眼可見的提升。
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車尾那個貫穿式OLED尾燈,確實漂亮,不愧是“燈廠”。
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但我更感興趣的是那個智能后備箱感應(yīng),說是踢一下光毯就能開,希望這次識別率能高點,別讓車主在停車場像個傻子一樣在那兒練掃堂腿,畢竟可是尊貴的奧迪車主,不是做團播的啊。
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再來說說內(nèi)飾,這才是這次換代的重頭戲。
以前我們老是吐槽奧迪內(nèi)飾素、車機卡,這次奧迪直接給你整了個三屏聯(lián)動。
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11.9英寸儀表+14.5英寸中控+10.9英寸副駕屏,這味道,是不是有點熟悉?沒錯,很有新勢力的感覺。
這還沒完呢,更狠的在后頭,它居然引入了華為乾崑輔助駕駛系統(tǒng)!
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車友們,這可是個大信號啊。以前BBA在智駕這塊兒,那是出了名的“保守”(或者說難用)。
然而這次奧迪直接打不過就加入,高配車型上了雙激光雷達和視覺融合方案。
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我個人覺得奧迪這步棋走得太對,與其自己死磕那個并不好用的軟件,不如直接用華為的現(xiàn)成方案,既好用又能當賣點,何樂而不為呢?
動力方面,EA888 Evo5 2.0T發(fā)動機,分高低功率,匹配7速雙離合和quattro四驅(qū)。
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這套動力總成大家太熟了,閉著眼都能開。雖然沒什么新鮮感,但勝在穩(wěn)定可靠。Evo5在燃油經(jīng)濟性上大概率會有所優(yōu)化吧。
最后,來聊聊大家最關(guān)心的一個問題,這車到底啥時候上?最終定價是高還是低?
關(guān)于上市時間,官方只是說是在年內(nèi)。可現(xiàn)在都什么時候了?不到半個月就要跨年到2026年了,難不成就下周?
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如果官方所言非虛的話,我敢打包票,正式上市就在最近這幾天,最晚不過1月。大概率會卡在年底前沖一波熱度,或者作為開年大戲。
至于價格,31.3萬的預(yù)售價,是高還是低呢?
我們得兩頭看吧。如果對比老款39萬多的指導價,那是良心發(fā)現(xiàn),暴跌8萬多。
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但車友們別忘了,老款Q5L在終端可是有著巨額優(yōu)惠的,裸車經(jīng)常干到26、27萬。
所以,這個31.3萬的預(yù)售價,其實是把以前的虛高指導價給擠干了水分,回歸到了一個相對合理的市場價位。
那么對此,念寒我大膽預(yù)測一波,正式上市的價格,起步價可能會在30.98萬左右,象征性地再降幾千塊,給個驚喜吧。
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但如果你們指望新車一上市就能像老款那樣直接優(yōu)惠10萬,那短期內(nèi)肯定是不可能的,別做夢了。
車友們,你們覺得這帶“華為魂”的奧迪Q5L,賣31萬貴嗎?
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