呼南高鐵南延線有望2026年開工、2030年通車，工程總投資951億元

在我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的宏大布局中，呼南高鐵作為主通道之一，猶如一條鋼鐵巨龍，串聯(lián)起我國中部與南部的重要城市，為區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)交流與人員往來搭建起高效便捷的橋梁。呼南高鐵北起內(nèi)蒙古呼和浩特，南至廣西南寧，途經(jīng)山西、河南、湖北、湖南等多個(gè)省份，其建設(shè)對于完善國家鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有重大戰(zhàn)略意義。隨著國家鐵路建設(shè)的持續(xù)推進(jìn)，呼南高鐵的南延線——永清廣高鐵也迎來了關(guān)鍵進(jìn)展，為明年開工建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

永清廣高鐵，即廣州至清遠(yuǎn)至永州高速鐵路，是國家“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目，也是構(gòu)建國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京廣第二通道的關(guān)鍵段。該線路自在建邵永鐵路永州站引出后，經(jīng)湖南省永州市零陵、雙牌、寧遠(yuǎn)、藍(lán)山，隨后進(jìn)入廣東省，依次經(jīng)過清遠(yuǎn)市連州、陽山、浸潭及城區(qū)，最終南行至廣州市花都區(qū)引入廣州北站。正線線路全長390.327公里（不含聯(lián)絡(luò)線），其中湖南段長157.425公里，廣東段長232.902公里。全線擬設(shè)永州、零陵、雙牌東、寧遠(yuǎn)、藍(lán)山、連州、陽山、浸潭（越行）、清遠(yuǎn)西及廣州北等10座車站，其中新建車站7座、改建既有車站3座，新設(shè)廣州北動車所一座，同步建設(shè)廣州北至江村西線路所聯(lián)絡(luò)線長9.611公里。項(xiàng)目工程總投資約951億元，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，建成后將形成湘粵第二高鐵通道，有效分流京廣高鐵壓力，覆蓋更多的高鐵盲區(qū)。

近期，永清廣高鐵項(xiàng)目迎來了重大突破。早在2025年11月20日，永清廣高鐵廣東段用地預(yù)審順利取得自然資源部批復(fù)，從專題推進(jìn)會部署到用地預(yù)審獲批全程僅31天，為項(xiàng)目力爭在年底前批復(fù)可研打下了前置基礎(chǔ)。用地預(yù)審是自然資源主管部門在項(xiàng)目可行性研究審批階段，依法對項(xiàng)目涉及的土地利用規(guī)劃合規(guī)性、耕地保護(hù)措施及用地規(guī)模合理性等事項(xiàng)開展的審查工作，旨在合理利用土地資源，防止盲目建設(shè)和土地浪費(fèi)，確保項(xiàng)目用地符合國家土地利用總體規(guī)劃和城鄉(xiāng)規(guī)劃。目前，根據(jù)最新消息顯示，湖南段用地預(yù)審也已于日前正式獲自然資源部批復(fù)，這意味著永清廣高鐵項(xiàng)目全線用地預(yù)審均已通過，項(xiàng)目距離年底可研批復(fù)更進(jìn)一步。

隨著用地預(yù)審的獲批，永清廣高鐵項(xiàng)目的前期工作取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。目前，項(xiàng)目已作為儲備項(xiàng)目列入2025年國鐵集團(tuán)勘察設(shè)計(jì)計(jì)劃，可研報(bào)告已通過國鐵集團(tuán)審查，環(huán)評報(bào)告等初步設(shè)計(jì)批復(fù)相關(guān)前置要件編制工作也在穩(wěn)步推進(jìn)。如果前期工作進(jìn)展順利，永清廣高鐵最快有望在2026年開工建設(shè)，2030年建成通車。

永清廣高鐵的建設(shè)意義重大。它不僅是緩解京廣高鐵運(yùn)輸壓力、完善粵港澳大灣區(qū)北上高鐵通道的關(guān)鍵，更是促進(jìn)中部地區(qū)加快崛起、加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)、提升粵港澳大灣區(qū)輻射帶動能力的戰(zhàn)略工程。項(xiàng)目建成后，將形成湘西、鄂西南與粵港澳大灣區(qū)的快速通達(dá)通道，為沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展注入強(qiáng)勁動力。讓我們共同期待永清廣高鐵早日開工建設(shè)，為我國的鐵路事業(yè)和區(qū)域發(fā)展提供強(qiáng)而有力的交通支撐。