2025年只剩下10天時間了。
回過頭來看,年初我們對西安的那些期待,有的已經實現,有的在今年鐵定實現不了了。
而在今年最后10天,西安城建方面實際上還將有多項重大工程有望完工,這些不僅僅將影響到市民的生活,也從一定程度上影響到城市的發展。
這些,是大家共同對這座城市的期待!
01
地鐵15號線一期開通
西安地鐵三期規劃中的線路,現在只剩下15號線一期還沒有開通。
按照計劃,地鐵15號線一期將在2025年四季度開通。
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地鐵15號線一期,是西安城南區域一條東西向的軌道交通,起于細柳站,止于東兆余站,全長19.459公里,沿線設13座車站,可以與2號線、4號線、6號線等線路實現換乘。
在西安已建的12條地鐵線路中,15號線一期的長度排在倒數第二,僅僅超過16號線一期(15.1公里)。
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但是,這條線路,對于西安的城市發展、經濟發展,則具有重要的意義。
一方面,這條線路連接著航天基地、高新三期等重點發展區域,沿線分布著一大批重點企業,包括企業總部、先進制造業等;另一方面,這條線路所連接的航天基地東長安街、長安大學城、絲路科學城區域,沿線科研院所、高等院校分布,可以說是一條科創線。
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與西安已經開通的其它地鐵線路相比,地鐵15號線一期的單節車廂容量更大、速度更快。其單節車廂載客較常規車廂容量提升15%,其設計時速為100公里/小時,較普通地鐵提升25%。
地鐵15號線一期開通之后,西安的地鐵運營里程將達到422公里。而由于西安地鐵四期目前尚未獲批,這意味著15號線一期開通之后,在接下來幾年時間里西安將無新增開通的地鐵線路。
另外,關于西安地鐵四期的線路,最近也引發了一定的爭議。特別是關于11號線到底該先修建東段還是西段,在社交媒體上更是爭論不斷。
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支持先修建東段的網友認為,東段覆蓋了高新區、城南、航天基地等,目前已經形成了一定規模的常住人口,并且沿線有大型商業,客流量能夠支撐起地鐵線路的運營,需求更為緊迫,因此更應該先修建東段。
支持先修建西段的網友認為,西段主要在西咸新區、咸陽,西咸一體化、西安都市圈是國家層面正在推進的、支持的,并且對于帶動城市新開發區域建設、城市產業和人口的導出意義重大,因此更應該先修建西段。
兩種理由實際上都有其合理性,畢竟每個人站的角度不一樣。那么,您認為西安地鐵11號線到底該先修建東段還是西段?
(備注:西安地鐵11號線東段為魚化寨至杜陵,主要經過高新絲路軟件城“軟東”、城南西部大道、航天大道等區域;西段為魚化寨至咸陽寶泉路,主要經過灃東、灃西、咸陽)
02
西興高速改擴建通車
西興高速,也就是連接西安與咸陽之間的“老西寶”高速,這條線路承載著很多人的記憶。
十幾年前,“新西寶”高速開通之后,“老西寶”就成為西安三橋到興平之間的重要通道,也是西咸一體化推進中的重要交通干道。
但是,由于運營年限已久設施老化,再加上四車道已經難以滿足車輛增加下的通勤需求。
因此,2023年2月份西興高速改擴建工程啟動。
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改擴建后的西興高速,全長24.382公里,全線采用120公里/小時的高速公路設計標準,其中起點至帽耳劉樞紐段為雙向六車道,帽耳劉樞紐至終點段為雙向八車道,并且根據城市發展實際變化,新增咸陽高新互通式立交1處,移位重建咸陽互通式立交1處,改建帽耳劉(樞紐)、咸陽西、西吳(樞紐)互通式立交3處。
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經過將近3年時間的建設,2025年12月10日西興高速改擴建工程已經實現路基橋涵、路面、交安工程交工驗收,進入到通車倒計時。
由于西興高速經過了西咸新區的灃東新城、灃西新城,以及咸陽市的秦都區、高新區、興平市,因此這條線路通車后將大幅提升西安、咸陽、西咸新區的交通互聯互通水平,對于城市發展將有重要的意義,從而助力西咸一體化和經濟的發展。
03
西南二環立交改造過程
西南二環立交,應該是過去很多年時間里西安市民吐槽最多的堵點之一,感覺這些年一直在修修修……
這其中,涉及到很多原因。
因此,從2024年12月份開始,西安啟動了西南二環立交交通優化工程。
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西南二環立交交通優化工程,南起南二環與桃園南路交叉口,北至西二環與大慶路交叉口,工程全長3.49千米。項目自2024年12月正式開工建設,目前主體工程已完成,計劃今年年底主線橋實現通車,2026年2月項目竣工。
屆時,南二環段兩段落地路段已改為高架橋,可實現南二環高架快速路整幅貫通;西二環與昆明路節點已補齊四條匝道,可完成快速路轉換功能,緩解地面交通壓力;西二環主線橋昆明路至豐鎬西路段,雙向四車道提升至雙向六車道+兩集散車道,豐鎬西路以北主線落地段兩側新建上下平行匝道,道路通行能力將大幅提升;西二環地面段輔道局部拓寬,西二環主線駛出匝道與地面道路交通匹配性將得到改善;豐登南路群賢路南北向交通貫通,地面交通也將更加通暢。
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竣工通車后,西南二環立交將實現東西南北多向轉換,主線橋通行能力將提升50%,立交節點通行能力將提升30%。
西二環大慶路口——科技路雙向行程時間將由現在的17分鐘縮短至7分鐘;西三環——西二環雙向行程時間由16分鐘縮短至5分鐘;西二環大慶路口——高新路雙向行程時間可從15分鐘縮短至6分鐘。
希望這一次,困擾西安市民多年的西南二環立交,交通情況能夠真的得到實質性改變!
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