2026年將至，盤點四款即將于一季度上市的車型，想買車的有福了

隨著2025年臨近尾聲，汽車行業的焦點已悄然轉向即將到來的2026年。新一年的第一季度，市場便將迎來多款重磅新車的集中上市，它們不僅承載著各自品牌的戰略野心，同時也展現了各大品牌在電動化、智能化的競爭趨勢。接下來我們就來盤點四款即將上市的新車型，如果你正有購車的打算，不妨參考一下。

NO.1 iCAR V27

奇瑞iCAR V27是較早明確上市節奏的車型之一，該車計劃于2026年1月中旬起陸續到店，為首季度車市帶來一股新風。iCAR V27定位于“家庭新硬派SUV”，試圖在硬朗造型與家庭實用之間找到平衡，整車在外觀上采用了“未來經典”設計語言，車身姿態挺拔，并通過“星際舷窗”雙天幕來增加座艙的通透感。作為品牌首款增程車型，它搭載奇瑞1.5T增程系統，純電續航210km，CLTC綜合續航則超過1200km，旨在消除家庭用戶對于長途出行的續航焦慮，雙電機組合能提供5秒級別的百公里加速能力。在智能化方面，iCAR V27將搭載獵鷹（參數丨圖片）700輔助駕駛系統，支持城市與高速導航輔助駕駛功能，進一步提升了整車的主動安全。

NO.2 蓮花For Me

與iCAR V27主攻家庭市場不同，蓮花汽車即將推出的For Me車型，則選擇沖擊豪華性能領域，新車預計在2026年第一季度上市。For Me可以看作是Eletre的插混版本，但其性能參數較為驚人。它搭載一套由2.0T發動機與前后雙電機組成的插混系統，綜合功率高達952Ps，使車輛的零百加速進入3秒級別。在追求極致性能的同時，蓮花也致力于解決性能車的續航短板，整車搭載了70kWh的電池組，可提供420km的純電續航，綜合續航超過1000km，整車還支持6C超充技術。在底盤配置上，新車是百萬內唯一標配主動穩定桿、Brembo前六活塞卡鉗以及全場景空氣動力學套件的車型，這些配置鮮明地展示了蓮花For Me以超控駕控為核心的產品邏輯。

NO.3 寶馬iX3

寶馬集團在電動化領域進行了進一步的革新。其搭載“新世代”技術的首款國產車型新世代BMW iX3計劃于2026年上市。作為目前寶馬戰略核心車型，其市場動向備受關注。這款車基于全新的純電平臺打造，整車搭載了800V高壓平臺，配合新一代大圓柱電芯，實現了超過900km的CLTC續航，充電10分鐘可補充超過400km的續航。在智能化層面，新車將搭載與Momenta聯合開發的全場景智能輔助駕駛系統，以及融入中國本土生態的智能座艙。為了更貼合中國市場，國產版iX3將采用長軸距設計，目前已有超過300臺測試車在中國進行適應性的道路測試。新世代iX3的推出，展現出寶馬電動化轉型進入了新階段，其市場表現將檢驗寶馬在電動時代的品牌號召力。

NO.4 奇瑞風云T9L

在競爭激烈的20萬元級混動SUV市場，奇瑞風云T9L意圖以全面的產品力破局。新車預計于2026年3月左右上市，定位大五座中型SUV，風云T9L的設計延續了品牌的設計語言，擁有4870mm的車長和2920mm的軸距，車內配備了前排雙零重力座椅，支持多向調節與通風加熱按摩功能，娛樂系統方面，它不僅擁有17.3英寸的中控屏，在后排也配備了同尺寸的高清娛樂屏，并搭載了23揚聲器的高功率音響系統。在智能化層面，風云T9L配備了車頂激光雷達和總計27個傳感器，搭載基于地平線征程6P芯片的獵鷹700+高階智駕系統，可實現城市與高速路況下的領航輔助駕駛。動力上，它采用鯤鵬超能電混C-DM系統，四驅版車型的零百加速成績進入5秒俱樂部，在保證性能的同時兼顧了較低的饋電油耗。

從自主品牌憑借快速迭代和配置內卷搶占市場，到豪華品牌依托全新純電平臺和本土化智能合作發起反擊，2026年年初的車市注定不會平靜。這些新車不僅是車企技術的集中展示，也是對未來市場格局的一次重要預演，不知道在這四款車型中有你看上的嗎？