又讓張召忠說中了？東拼西湊550億建的2艘航母，如今徹底成為累贅

英國海軍這兩艘航母的建造，從頭到尾都像一場賭注。2007年簽合同的時候，政府想著用它們重振海上實力，首艦伊麗莎白女王號2009年開工，二號威爾士親王號2011年跟上。

當(dāng)初花550億人民幣造了兩艘“伊麗莎白女王”級航母，本來想靠這兩艘航母重拾“日不落帝國”的海上風(fēng)光，結(jié)果沒成想，這兩艘航母沒帶來榮耀，反倒成了甩不掉的包袱。

英國為啥要造這兩艘航母？

英國當(dāng)年建造這兩艘航母的念頭，早在1991年就已經(jīng)萌生了。

那時候英美海灣戰(zhàn)爭，美國一下子派出6支航母戰(zhàn)斗群，風(fēng)頭無兩，而英國只能湊出一艘無敵級航母，在戰(zhàn)場上幾乎沒什么存在感。

這種落差讓英國高層很受刺激，開始琢磨著造新航母。

1999年，建造兩艘大型航母的構(gòu)想正式提上日程，原本計劃替換掉老舊的無敵級，讓皇家海軍重新?lián)碛羞h(yuǎn)洋作戰(zhàn)能力。

不過，真正讓這個計劃加速的，是2011年“皇家方舟”號航母的退役。

這艘航母退役后，英國海軍直接陷入了長達(dá)6年的“航母空窗期”。

想想也挺尷尬，曾經(jīng)的海上霸主，居然連一艘能開出去的航母都湊不出來了，面子上實在掛不住。

更雪上加霜的是，那時候歐債危機(jī)剛過，英國經(jīng)濟(jì)本身就蔫蔫的，國際上的話語權(quán)也在往下掉。

急著找回場子的英國政府，把所有希望都押在了新航母上，覺得只要造出兩艘先進(jìn)航母，就能重新當(dāng)回“日不落”的大佬，在國際舞臺上挺起腰桿。

可他們壓根沒掂量掂量，自己這點(diǎn)家底，早就撐不起這種雄心壯志了。

并且我國的軍事專家張召忠在2019年在一檔軍事節(jié)目里也直言不諱地評價了英國正在建造的這兩艘航母。

“脫歐后的英國根本養(yǎng)不起兩艘航母，純粹是給自己找了個吞金獸。”

當(dāng)時不少人還覺得這是危言聳聽，畢竟這兩艘航母承載著英國重振皇家海軍榮光的夢想，光造價就砸了550億人民幣。

但再回頭看這段預(yù)言，不得不承認(rèn)，張召忠說對了。

兩艘航母問題重重

沒想到這兩艘航母“伊麗莎白級航母”建造完成后，故障一個接一個，就沒讓英國海軍省心過。

先說說二號艦“威爾士親王”號，這船簡直是故障界的“集大成者”。

2020年它剛服役沒多久，輪機(jī)艙就漏水漏得厲害，積水差點(diǎn)把動力系統(tǒng)淹了，只能拖回港口大修。

2022年更夸張，剛出海執(zhí)行任務(wù)，右側(cè)的螺旋槳軸直接斷了，在海上動彈不得，最后修了九個月才好，花的錢數(shù)以億計。

到了2023年檢查，又發(fā)現(xiàn)螺旋槳軸從一開始就裝錯了。

故障這么多，“威爾士親王”號自然沒機(jī)會出海。

有數(shù)據(jù)統(tǒng)計，從服役到2024年，它總共待在海軍1251天，可實際出海的時間只有267天，剩下的時間，不是在修船，就是在等修船的路上。

更離譜的是，2024年它還鬧出了個“淋浴門”丑聞，船上的熱水系統(tǒng)壞了，船員好幾個月沒法洗熱水澡。

這事被英國媒體曝光后，直接成了國際上的笑料。

作為大哥的“伊麗莎白女王”號，表現(xiàn)也沒好到哪兒去。

2024年北約搞了場冷戰(zhàn)后最大規(guī)模的軍演，英國本來想派它去撐場面，結(jié)果臨出發(fā)前檢查，發(fā)現(xiàn)右舷螺旋槳軸的聯(lián)軸器壞了，根本開不出去。

只能緊急讓“威爾士親王”號頂班，可“威爾士親王”號本身就是帶病上崗，這波替換搞得格外狼狽。

后來紅海危機(jī)爆發(fā)，國際社會都盯著呢，英國作為北約成員國，按說該派航母去護(hù)航，結(jié)果“伊麗莎白女王”號因為故障，壓根沒法出動，全程當(dāng)觀眾。

更要命的是，英國海軍還陷入了系統(tǒng)性困境，因為零件不夠，他們只能搞“拆東墻補(bǔ)西墻”。

把“威爾士親王”號上的零件拆下來，拿去修“伊麗莎白女王”號。

本來是計劃里并肩作戰(zhàn)的兩艘航母，硬生生變成了“一艘勉強(qiáng)服役、一艘專門當(dāng)零件倉庫”的尷尬局面，說出去都讓人哭笑不得。

人員不夠更是讓這困境雪上加霜，英國國防部2024年的數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)役官兵總數(shù)比2023年少了1100人，只剩31910人。

要知道，每艘伊麗莎白級航母至少得700個船員才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，人都湊不齊，就算航母修好了也開不起來。

除了人不夠、船老壞，錢的問題也快把英國逼瘋了。

從1999年提出造航母的想法，到兩艘船先后服役，15年里英國在這項目上花了近200億美元。

這筆巨款把其他國防項目的錢都擠走了，比如新型驅(qū)逐艦的研發(fā)資金就被砍了不少，導(dǎo)致英國海軍的艦隊規(guī)模越縮越小，英國的整體戰(zhàn)斗力也是越來越弱。

英國不得不承認(rèn)繼續(xù)養(yǎng)著這兩艘“伊麗莎白級航母”，對英國財政來說就是個填不滿的無底洞。

英國現(xiàn)在騎虎難下

沒辦法，英國只能被迫改主意，開始琢磨著把兩艘航母輪流封存起來，學(xué)著之前阿爾比恩級兩棲艦的樣子，少開出去就能少花點(diǎn)錢。

雖然2024年有過一次兩艘航母短暫同時能用的情況，但也就是曇花一現(xiàn)，根本掩蓋不了長期能力不足的事實。

更尷尬的是，英國本來計劃從2025年開始，派航母去印太地區(qū)晃一圈，展示一下自己的全球影響力。

可現(xiàn)在這情況，航母本身老出故障，艦載機(jī)也不夠用，英國想實現(xiàn)印太部署的計劃，估計希望不大。

其實回頭看看英國航母這一路走來，就能明白一個簡單的道理：航母是國力強(qiáng)的產(chǎn)物，不是用來提升國力的工具。

英國當(dāng)年一門心思要靠航母找回“日不落帝國”的面子，卻忘了自己的工業(yè)基礎(chǔ)早就不行了，錢包也沒那么鼓。

沒有匹配的實力支撐，再先進(jìn)的航母也只能趴在港口當(dāng)擺設(shè)。

搞軍事裝備得腳踏實地，脫離自己國力的“面子工程”，最后只會讓自己騎虎難下。

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