豐田全新跨界轎跑亮相！新增激光雷達，軸距近2米9，續航超600Km

導讀：當電動化浪潮席卷全球汽車市場，一汽豐田以全新bZ3智享家回應時代召喚。這款定位中型純電轎車的先鋒之作，將于2025年12月內正式上市，以激光雷達賦能智能駕駛、比亞迪三電技術重塑續航標準，成為20萬元級市場的價值標桿。作為豐田bZ系列的首款純電轎車，該車由豐田、比亞迪、一汽豐田三方聯合打造，既延續了豐田的可靠基因，又融入了比亞迪成熟的三電技術，售價預計將會很親民，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設計方面，bZ3智享家的前臉設計堪稱電動美學的教科書。封閉式格柵采用多棱面切割工藝，在陽光下呈現鉆石般的折光效果，搭配貫穿式LED光劍日行燈，形成極具辨識度的“數字眉”設計。前艙蓋上的六道凌厲筋線，不僅強化了視覺張力，更通過空氣動力學優化將風阻系數降低下包圍的倒梯形進氣口采用蜂窩狀鏤空設計，兼具散熱功能與運動氣質。特別值得一提的是，高配車型在車頂中央集成了128線激光雷達，這是豐田首次在20萬元級車型搭載該配置，為后續OTA升級L3級自動駕駛預留硬件冗余。

再來看車身側面部分，側面輪廓詮釋了“Shooting Brake”獵裝轎跑的優雅比例。2880mm超長軸距營造出0.618的黃金軸長比，C柱后方的溜背線條與上翹的鴨尾自然銜接，形成教科書般的空氣動力學曲面。隱藏式門把手采用“彈出+電容感應”雙重設計，既降低風噪又避免冬季結冰隱患。輪轂設計暗藏玄機，19英寸低風阻旋刃輪轂采用鎂鋁合金材質，單個減重1.2kg的同時，通過12組導流槽將氣流導向制動系統，可降低剎車盤溫度。

再來看車尾部分，車尾設計延續了簡約風格，貫穿式尾燈是點睛之筆，內部融入網格狀細節設計，夜間點亮后層次感十足，與車頭貫穿式日行燈形成呼應，強化了整車的設計統一性。尾部右下角貼有帶藍色圓圈的“BEV”標識，明確了其純電車型的身份，這也是豐田新能源車型的全新標識方式。下包圍采用大面積黑色飾板，雖在美觀度上略有妥協，但能有效防止搬運行李時的刮擦，輕微碰撞后也無需補漆，實用性拉滿。

進入車內，全新bZ3的內飾采用簡約科技的設計風格，與傳統豐田車型差異明顯。中控臺布局簡潔，核心區域由12.8英寸豎置中控屏主導，界面顯示邏輯清晰，上方主要顯示導航信息，下方固定為空調控制區域，內置酷我音樂、喜馬拉雅、最美天氣等常用APP，支持車聯網、OTA升級和智能語音控制，語音識別率高，空間表現方面，2880mm的長軸距帶來了充裕的駕乘空間，前后排腿部伸展空間充足，座椅采用仿皮材質，柔軟度出色，后排座椅如同沙發般舒適，不過前后排座椅對身體的支撐性一般，長途乘坐可能會有疲勞感。值得一提的是，前排座椅支持向后放平，與后排座椅連通后可形成小型床位，為用戶提供了臨時休息的空間，實用性不錯。

最后來看動力方面，全新bZ3搭載前置單電機驅動系統，提供135kW和180kW兩種功率版本可選，峰值扭矩均為303牛·米，動力輸出平順強勁，完全滿足日常城市通勤和高速行駛需求。續航能力是該車的核心優勢之一，搭載比亞迪磷酸鐵鋰刀片電池，提供47.98千瓦時和65.28千瓦時兩種電池容量版本，CLTC工況下最大續航里程分別為517公里和616公里，配合豐田優化的BMS電池管理系統，續航表現穩定可靠。大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關注！