寒地城市轉型的牙克石樣本

本報記者 楊俊峰

12月8日，在呼倫貝爾市牙克石市一家寒地試車基地，新能源汽車進行低溫環境車輛性能檢測。 王 正攝(人民圖片)

鳳凰山景區的露天大火鍋。 本報記者 楊俊峰攝

牙克石市，一座位于內蒙古自治區呼倫貝爾市的冰雪之城，隨著新一輪寒潮的到來，這里正迎來一年中最繁忙的時節。12月7日，內蒙古冰雪英雄會2025—2026呼倫貝爾市第七屆冰雪日暨牙克石鳳凰山冰糖葫蘆冰雪藝術季正式啟動，牙克石這個備受全球矚目的中國寒地汽車測試重要基地，正經歷一場從專業測試場到冰雪產業綜合體的轉型，成為寒地城市轉型的新樣本。

在現場，本報記者看到，零下25℃的寒冷天氣里，兩股熱潮在雪原上交織涌動：鳳凰山景區的冰雪賽道上，測試車輛引擎轟鳴，上演著科技與嚴寒的較量；不遠處的冰糖葫蘆冰雪藝術季現場，游人歡聲笑語，沉浸在冰雪與民俗交融的狂歡中。這座“冰雪之都”正以獨特的“專業測試+大眾體驗”模式，讓冰天雪地的“冷資源”持續釋放“熱效應”。

極寒試煉場

跑出產業加速度

寒潮涌動，引擎轟鳴。12月7日上午，牙克石市2025—2026年度冬季汽車測試發車儀式正式開啟。隨著令旗揮出、禮炮炸響，新能源汽車、高性能SUV、豪華跑車等多品類測試車依次駛出，在冰雪賽道上風馳電掣，車輪卷起的飛雪與轟鳴的引擎聲，奏響了極寒與科技碰撞的序曲。

“這里的天然冰面和持續低溫，是驗證新能源汽車性能的絕佳條件”。比亞迪汽車工業有限公司三高試驗主管工程師馬戰云，正帶領團隊在中汽研呼倫貝爾冬季試驗場內忙碌。他們重點測試車輛的低溫續航、電池熱管理系統，每一組數據都將為產品優化提供關鍵支撐。

牙克石地處北緯49°，大興安嶺中脊中段，冬季平均氣溫達零下24℃，極端低溫低至零下50℃，冰封期長達6個月，積雪期近200天，冰層厚度2—4米，這種天然的“冰雪工廠”為汽車提供了極寒啟動、低溫續航、冰雪操控等全場景測試環境，無需人工模擬即可驗證車輛在極限條件下的可靠性。加之5個總面積約350萬平方米的湖面測試場、69萬平方米生態尾水測試冰面及12.17平方公里扎敦河庫區冰面構成的資源矩陣，天然具備寒地汽車測試的最優稟賦。

牙克石的寒地測試產業始于2006年，經過近20年的發展，已形成完整的產業生態體系。2006年首次引入車企測試以來，牙克石已從單一的燃油車測試，發展為涵蓋新能源汽車、智能網聯汽車、豪華超跑、特種車輛等十余類車型的綜合測試體系。自2009年設立國內首家以冬季汽車測試為主導產業的高新區起，牙克石冬季汽車測試產業快速發展，吸引了世界500強企業德國博世集團、國際著名汽車測試服務商集團NMI旗下子公司瑞典埃特姆公司、中央直屬企業中國汽車技術研究中心和冰峰汽車測試有限公司等國內外知名企業相繼入駐，形成技術密集型產業集群。截至目前，牙克石累計測試車輛2.8萬余臺次，接待客戶34萬余人次，接待車企1400余家，實現收入達11.4億元。連續承辦6屆CCPC中國量產車性能大賽(高寒站)，成為眾多汽車廠家、測試企業的寒地測試首選之地與全國汽車冬季試乘試駕目的地。

作為中國寒區汽車測試的“標桿陣地”，牙克石今年冬測規模再攀新高，預計吸引全球230家車企、超2700臺車輛參與，較往年實現穩步增長。呼倫貝爾牙克石高新技術產業開發區服務中心副主任韓鐵峰告訴本報，牙克石測試場的核心優勢，在于其不可復制的天然條件。這里擁有亞洲領先的天然水面測試場，冰面平整堅實，是測試車輛穩定性和制動的理想平面。同時，場內冰雪環路、分割路、坡道等多樣的地形，完整模擬了高寒地區的復雜路況。加之冬季長期低溫、冰雪覆蓋持久，為車企提供了連續、充足的測試窗口。

12月11日，總投資10.39億元的國內首個智能網聯新能源汽車全季冰雪試驗基地項目正式在牙克石簽約落戶。

項目計劃2026年5月開工，2028年竣工。作為全球規模最大、功能最全、技術領先的新能源汽車全季冰雪試驗基地，將建設全國首個有室內降雪場景的專業測試場和國內唯一的飛行汽車寒區測試場，推動測試標準化、規范化。覆蓋汽車整車、零部件、智能網聯的全鏈條測試服務，縮短新車型開發周期，為新能源汽車提供極端工況驗證平臺，徹底突破傳統寒地測試局限，加快行業技術升級與產品迭代。

中汽研汽車檢驗中心(呼倫貝爾)有限公司副總經理劉東儉告訴本報，項目建成之后，全年都可以在零下40℃的環境下進行極寒的低溫測試；可以解決智能網聯汽車以及新能源汽車傳感器在極端環境下的決策和執行能力；還可以在可量化的標準之下，進行汽車極端環境下的國家標準及行業標準的研究和制定。

冰雪嘉年華

玩出消費新體驗

12月7日，牙克石穿越冰雪森林越野自駕和馳騁林海雪原活動在鳳凰山景區的冰雪穿越爭霸體驗區舉行。

來自牙克石汽車摩托車運動協會的50余名車手，在鳳凰山上開始了30公里與50公里的穿越冰雪森林越野自駕和馳騁林海雪原的奇幻體驗。一臺臺越野車、一輛輛雪地摩托，在冰雪中馳騁，雪花飛濺。車手們逐漸駛向茫茫林海，穿越白樺林、高山、溝壑，盡情享受著冬日雪地駕駛的樂趣。

不遠處的鳳凰山景區廣場，冰糖葫蘆冰雪藝術季活動現場人潮涌動，熱鬧的歡笑聲響徹這片雪原。

“快一點!再快一點!”雪道滑梯方向傳來陣陣歡呼，上百米長的雪道像一條白色的綢帶，從山坡上蜿蜒而下，末端還特意設計了緩沖坡，既刺激又安全。雪道旁，工作人員正忙著給游客系安全帶、講解注意事項。來自浙江省杭州市的5歲小朋友朵朵，在爸爸的陪伴下坐上了滑雪圈，隨著一聲“出發”，滑雪圈順著雪道飛速下滑，風吹起她的帽子，笑聲像銀鈴一樣灑在雪地上。“太好玩啦!我還要再滑一次!”

“剛從雪道滑下來，就鉆進冰屋‘吃火鍋’，冰火兩重天的感覺太奇妙了!”在鳳凰山景區的冰屋，來自北京市的游客老許一邊為眼前的20人大火鍋驚嘆，一邊點贊鳳凰山景區的多樣體驗。在他眼中，這里的雪道寬闊綿長，配套設施完善，是冬季游玩的首選之地。

在冬天，讓冰雪“活”起來，牙克石正在努力。大雪節氣啟幕的冰雪藝術季上，10多米高的糖葫蘆樹綴滿萬余根紅亮的冰糖葫蘆，在白雪映襯下成為打卡熱點；2200立方米天然冰塊打造的冰屋晶瑩剔透，白天澄澈通透，夜晚遇光更顯夢幻；500米雪道滑梯、雪地摩托、雪迷宮等項目讓游人樂此不疲，孩子們的歡笑聲灑滿雪原。

從“單一滑雪”到“全感官沉浸”，牙克石不斷豐富冰雪旅游內涵。景區布設炭火爐、冰雪暖房，開設惠民旅游巴士，延長營業時間推出夜滑、篝火晚會等活動，讓游客既能體驗速度與激情，又能感受民俗與溫情。2024—2025雪季，該市接待游客131.51萬人，旅游總收入達15.87億元，冰雪旅游實現“超長待機”，從“一季熱”邁向“全年旺”。

雙線共起舞

拓展發展新路徑

寒地測試的“科技熱”與冰雪旅游的“體驗熱”，在牙克石并非孤立存在，而是形成了相互賦能的發展生態。測試季帶來的大量工程師、技術人員，成為冰雪旅游的穩定客源；而日益完善的餐飲、住宿等配套服務，也為測試產業提供了堅實保障。

產業融合的紅利，最終惠及了當地百姓。在牙克石，無論是景區的服務人員、酒店的管理人員，還是餐飲店主、出租車司機，都能感受到冰雪產業帶來的變化。

52歲的趙師傅是一名出租車司機，他告訴本報：“冬天生意特別好，從市區到鳳凰山景區的訂單不斷，有時候一天能賺平時兩三天的錢。”而在測試場從事車輛維護工作的李師傅，原本是林區的伐木工，隨著林業轉型和冰雪產業發展，他通過技能培訓成為測試場的技術工人，月收入穩定增加，“在家門口就能找到好工作，比在外打工強多了。”

“以前冬天就想窩在家里，現在牙克石的冬天太熱鬧了!”土生土長的牙克石人王女士，如今在市里經營著一家特色美食店。她告訴記者，每到測試季和旅游旺季，店里每天要接待上百名游客，收入是平時的3倍多，“這要是放在十幾年前，根本不敢想。”

這種“產業+文旅”的融合效應，正在持續放大。牙克石創新推出全民試乘試駕項目，落地中國量產車性能大賽(高寒站)，讓專業測試場地在特定時段向公眾開放，讓游客親身感受“冰上漂移”的樂趣。高新技術產業開發區的“一站式”服務，既為車企提供交通、住宿、政策咨詢等全流程支持，也讓配套產業共享發展紅利。

數據最有說服力。自2006年以來，牙克石冰雪相關產業累計實現收入超21億元，其中寒地測試產業收入約11億元，帶動餐飲、住宿、交通等服務業收入超7億元，旅游總收入累計突破30億元。產業發展不僅解決了大量就業，還讓城市基礎設施不斷完善：濱洲、牙林、博林3條鐵路干線，綏滿高速和G301線、S204線公路交會于此，距呼倫貝爾東山國際機場70公里，便利的交通為產業發展提供了有力支撐。

如今的牙克石，正以全國首批高質量戶外運動目的地為新起點，持續深化“冰雪文旅+寒地測試”融合創新。極寒賽道上，車輪滾滾推動產業升級；雪原秘境中，歡聲笑語激活消費潛力。這座北方小城正用智慧和汗水，讓“冷資源”變成“熱經濟”，在林海雪原間書寫著高質量發展的答卷。