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12月23日下午3時,交通運輸部副部長李揚在國新辦新聞發布會上回答記者問題。澎湃新聞記者趙利新 圖
12月23日下午3時,國務院新聞辦公室舉行新聞發布會。交通運輸部副部長李揚在會上回答了澎湃新聞記者關于如何深入實施“人工智能+”行動的問題。
李揚介紹,我們已經印發了“人工智能+交通運輸”的指導性意見,從四個方面來推動人工智能在交通運輸領域的應用,賦能傳統行業發展。
一是在完善政策體系方面。我們會同國家發展改革委等六部門,印發了《關于“人工智能+交通運輸”的實施意見》,對人工智能在公路、鐵路、水路、民航、郵政和綜合交通方面進行了總體部署,也可以說畫出了路線圖。
二是在夯實數智底座方面。我們加快建設國家綜合交通運輸信息平臺,謀劃和部署綜合交通運輸大模型,推動打造“數據中樞”和“智慧大腦”。
三是在加快場景培育方面,形成了860項場景應用的“全景圖”。聚焦智慧港口、應急物流、國際物流供應鏈韌性等重點方向,推動建設青島、綿陽、廈門3家國家人工智能應用中試基地,加快打造“人工智能+交通運輸”創新高地。
四是在優化產業生態方面。我們指導成立了交通大模型創新與產業聯盟,首批已吸納55家頭部企業。我們也成功舉辦了首屆綜合交通運輸大模型智能體創新應用大賽,進一步激發行業的熱情。從這個大賽看,參賽的企業不論水平還是熱情,都是非常高的。
他表示,面向“十五五”,我們將繼續深入實施“人工智能+交通運輸”,重點抓好四個方面的工作。
一是加強技術攻關。我們將在國家科技重大項目中加力布局“人工智能+交通運輸”關鍵技術攻關,建成了一批高能級的科技創新平臺。因為人工智能的發展是加速的、迭代型的。
二是構筑戰略基點。我們全力推動綜合交通運輸大模型的部署應用,建設國家綜合交通運輸信息平臺2.0,加快建設高質量數據集。
三是推動加速各種場景的應用。我們啟動“十百千”創新行動,“十”就是聚焦智慧公路、智慧航運等十個方向,面向“百”項場景進行試點布局,聚集“千”家創新主體。同時,采用“科技+工程”方式,聚焦大通道貨車智能駕駛和內河貨運船舶自主編隊航行等重大場景,建設一批標志性創新工程。我們在這些方面也有基礎。
四是完善治理體系。推動交通運輸領域人工智能標準化建設,有序推進高質量數據集、智能體應用、安全測評等關鍵領域的標準布局,積極參與國際標準制定和規則對接,構建開放包容的制度體系。我們相信,在“十五五”,交通行業人工智能應用將會賦能我們傳統行業的發展,提升行業運行效率,也會為社會的高質量發展提供更加強有力的支撐和服務。
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