“長安速度”持續刷新：拆解中國長安汽車3000萬輛背后的增長密碼

前言：

中國長安汽車第3000萬輛中國品牌汽車下線，成為最快達成這一里程碑的車企。從首個1000萬輛耗時30年，到第三個1000萬輛僅用時4.5年，“長安速度”的跨越式提升，不僅是企業規模的突破，更是戰略、技術、生態協同發力的必然結果。“新長安”沖刺世界一流品牌的藍圖，已經徐徐拉開。

1000萬輛快至4年半 “長安速度”再上臺階

12月10日，中國長安第3000萬輛中國品牌汽車——阿維塔12四激光版在重慶阿維塔數智工廠正式下線。這一歷史性時刻的到來，標志著中國長安成為最快達成中國品牌3000萬輛的汽車企業。這既是中國長安自身突破性發展的見證，同時，還是中國汽車產業從小到大、由弱到強的縮影。

這離中國長安第2000萬輛中國品牌汽車下線，才剛剛過去4年半。2021年5月，中國長安第2000萬輛中國品牌汽車下線，下線產品為長安UNI-K（參數丨圖片），第二個1000萬輛，中國長安用時7年。更早之前，中國長安的首個1000萬輛中國汽車品牌下線是在2014年，下線產品為長安逸動，耗時則為30年。

回望其發展軌跡，“長安速度”的躍升堪稱行業標桿。從首個1000萬輛耗時30年，到第三個1000萬輛僅用時4.5年。這不僅僅是企業規模的突破，實際上，更是中國長安在戰略、技術、生態等領域協同發力的必然結果。在過去的每一個“千萬規模”的實現過程中，中國長安都制定行之有效戰略目標。

20世紀80年代響應“軍轉民”號召，長安自籌 3500 萬切入汽車領域，打造出奧拓、長安之星等國民神車，長安之星更成為中國第一臺累計銷量破百萬的微車；到21世紀初開啟 “商轉乘” 第二次創業，長安堅持“再窮不能窮研發”的理念，率先在海外建立研發基地，“國民家轎”逸動正是在這一階段誕生。

再到如今，第三次創業聚焦智能低碳轉型，三大數智新能源品牌齊頭并進，依托新能源、智能化，為新時代的消費者貢獻長安解決方案。

值得關注的是，從長安逸動到長安UNI-K、再到阿維塔12，也展現出來中國長安正在完成“新舊增長動能”的切換。逸動是長安首款全球戰略車型，上市首年銷量破 10 萬，隨即成為“國民家轎”的代名詞，而阿維塔12是整合長安、華為、寧德時代頂尖技術，成為代表中國品牌沖擊全球高端市場的新能源力作。

五大價值基石 五大品牌 體系化穿越周期

事實上，在3000萬輛里程碑成就達成的背后，中國長安展現出來的，已經不僅僅是規模以及速度上的領先，更是體現出來中國長安已經具備體系化穿越行業周期的核心能力——生產、制造、技術、研發、生態。基于以上核心能力，長安汽車已構筑起五大價值基石，為品牌高質量發展筑牢堅實根基。

在生產能力上，長安汽車兼具全球領先的智能制造水準與全球化布局的生產體系，實現高效能、高品質的規模化產出；長安與華為、聯通打造了目前企業投資金額最大、智能化程度最高的新能源汽車制造基地；同時，在全球規劃巴西、埃及等20個海外工廠，現已建成并投產9個，可利用產能26萬輛。

在研發能力上，中國長安始終堅守研發投入強度底線，每年研發投入占營業收入比例不低于5%，以此驅動技術創新迭代；過去十年間，中國長安在智能化領域已累計投入超 600 億元，同時，在“六國十地”全球研發布局下，2.4 萬人研發團隊近三年累計申請專利1.4 萬余件，平均19件/天。研發實力，中國長安在國家企業技術中心評價中7屆14年排名行業第一。

而在技術能力上，中國長安不斷將研發實力轉化為技術產出，過去已經陸續推出了“金鐘罩”電池、SDA天樞架構、天樞大模型等技術。同時，更手握 “三個全球領先”“三個全球唯一” 的硬核技術成果，如在智能輔助駕駛日仿真超330萬公里，在光學、視覺、智聯安全可靠，還已建成“全球首個”人因工程實驗集群，創建汽車行業首個安全交互體系，憑借著頂尖技術實力引領行業發展方向；

還有產品能力上，中國長安旗下五大品牌不斷輸出優秀產品。除了經典系列的長安逸動、CS75 PLUS等，阿維塔07、深藍S05、啟源Q07等大批誕生在新能源時代的爆款車型，已經持續貢獻增長動能。目前，阿維塔累計用戶已超22萬，長安啟源的累計用戶在11月越過30萬門檻，而深藍汽車則于邁入70萬輛大關，朝百萬進發；

最后是在拓展能力上，中國長安正整合全球優質資源，與華為、寧德時代等構建生態“朋友圈”，在輔助駕駛、智能座艙、智慧物流等領域，簽署戰略合作協議，攜手共建“人車機家辦”一體化智慧出行生態；并與清華大學、重慶大學等40 余所高校，11 個科研機構，實現校企研協同，為規模化發展持續賦能。

立足3000萬輛里程碑 新長安劍指“十五五”

3000萬輛里程碑的達成，對于長安而言，只是對過去一段時間戰略成果的驗收，是過去41 年造車底蘊深厚沉淀的體現；

而從3000萬輛起，將是“新長安”的起點，是“新長安”面向世界一流汽車品牌這一目標的新開始。“十五五”規劃下，中國長安將繼續以新能源“香格里拉”、智能化“北斗天樞”、全球化“海納百川”三大計劃為牽引，力爭到2030年，實現整車產銷超500萬輛，其中新能源占比超60%，海外占比超30%。

在新能源領域，中國長安將以創新驅動持續深化前沿領域探索，聚焦下一代電池、IGBT 等核心部件，跟蹤數字能源產業機遇；如在新能源行業的下一個爭奪點，中國長安已經走到了行業第一梯隊，計劃于2026年實現固態電池裝車驗證，2027年推進全固態電池逐步量產，2030年在10萬—20萬元主流車型全面普及。

智能化領域，重點打造“新長安?新安全 —— 天樞智能”品牌，圍繞智駕、底盤、智艙等核心技術，布局端到端智駕、多模態大模型，為用戶提供“極致安全的智能出行解決方案”。同時，加速人形機器人、飛行汽車等未來產業布局，計劃2028年量產人形汽車機器人，2030年實現航線飛行汽車商業化。

還有在全球化布局方面，在海納百川體系下，中國長安將堅持本地化運營，加強ESG建設，完善研發、制造、營銷服務全鏈條能力；在用戶服務上，則將堅持用戶至上的理念，持續圍繞“買、賣、用、修”全生命周期，以 AI 技術驅動智慧主動服務，為消費者打造有溫度的出行生活。

剛剛過去不久的11月，中國長安繼續在多個板塊持續突破，數據顯示，11月，中國長安總銷量達到28.3萬輛，同比增長2.3%。其中，新能源車銷量12.5萬輛，同比增長23%，再次刷新紀錄，連續三月破10萬輛，年內總銷量已達99萬輛，2025年，中國長安汽車的百萬新能源目標將超額完成；還有海外板塊的銷量達到5.5萬輛，同比增長47%，前11月總銷量28.3萬輛，全球化破局姿態已經呈現。

結語：

3000 萬輛的達成，是中國長安41 年造車底蘊的深厚沉淀，更是其戰略、技術、生態全面突破的勛章。依托清晰的戰略規劃、強大的體系能力與持續的創新精神，其已邁入規模化、全球化發展新階段。未來，向著2030年 500 萬輛產銷目標，中國長安將繼續以突破之勢，奔赴世界一流品牌之林。