北京
包銀高鐵包頭至惠農段于12月23日正式建成通車，這標志著自此包銀高鐵實現全線貫通運營。此次開通的包頭至惠農段全長422公里，沿線共設包頭、巴彥淖爾、烏海等10座車站。
中國鐵路設計集團有限公司包銀高鐵包惠段環保專業負責人柴博介紹，為最大限度減少對沿線重要歷史文化遺產，特別是長城遺址的干擾與破壞，項目建設團隊在設計與施工中始終貫徹文物保護優先原則，采取了“三避長城”等系列專項措施。如在穿越甘德爾山時，創新采用隧道方案從山體下方穿越長城遺址，有效避免了對山頂遺跡的直接擾動；隧道施工中運用控制爆破技術，精準減小了振動對文物本體的潛在影響。在河源村特大橋、二道坎跨京藏高速特大橋，工程兩度采用大跨度連續梁橋方式跨越長城，使橋墩遠離長城遺址本體，顯著降低了對歷史地貌的干擾。
此外，在臨近烽火臺等敏感區域，團隊嚴格限定施工范圍，全力確保文物安全。這些定制化的保護性工程方案，有效實現了現代高鐵建設與千年文化遺產的和諧共生。（中國經濟網記者 魏金金 視頻剪輯 王中強）
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