46條航線航班全部取消，日本民意出現下滑，高市或成“短命首相”

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高市早苗的“政治蜜月期”在凜冽寒冬中驟然終結。

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46條中日航線全面停航的紅色警示，宛如一記重擊，直擊日本旅游產業的核心命脈。

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共同社最新發布的民意調查顯示，首相的支持率已從執政初期的80%高位滑落至67.5%，跌勢明顯。

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超市貨架上標價驚人的大米，成為動搖公眾信心的最后一道裂痕。

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航線清零

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當時間進入12月22日，日本全國各大國際機場的航班動態顯示屏上，原本密集跳動的中日航線信息區，如今被一片刺目的紅色“取消”字樣徹底覆蓋。

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依據中國民航管理部門發布的正式通知，自2025年12月22日起至2026年1月4日止，共計46條往返于中日之間的商業航線、涉及2195個航班班次，將全部暫停運營。

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此次大規模航班中斷，致使中國大陸赴日客運航班的整體取消比例飆升至40.4%的歷史高點。

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冰冷的數據背后，是成千上萬名依賴旅游業維生者的深切不安。

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位于北海道知名溫泉小鎮登別的傳統和風旅館經營者山田茂，在社交平臺公開了一組令人心酸的照片：往年此時早已賓客盈門、熱鬧非凡的日式客房，此刻空蕩寂靜，榻榻米表面甚至積起了淡淡塵埃。

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“每到這個時候，我們都會接到大量來自中國旅行團的預訂電話，幾乎應接不暇，”山田在文字說明中感慨，“可現在，電話鈴聲徹底沉寂，這種安靜讓人坐立難安。為迎接春節黃金周而采購的食材與禮品，如今只能堆積在倉庫里。”

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日本觀光廳掌握的權威資料清晰反映出這一危機的嚴重性：盡管中國游客在入境外國游客總數中的占比并非最高，但他們所創造的消費總額卻占到了整體的四成之巨。

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僅在上一個財政年度，中國訪日旅客就為日本帶來了超過3.5萬億日元的直接經濟收益。

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與此同時，高市早苗內閣的支持基礎正經歷一場近乎垂直的崩塌過程。

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民調滑坡

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12月21日，日本兩大主流通訊社——共同社與每日新聞——同步公布了針對現任首相的最新社會輿情調查結果。

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數據令人震驚：共同社測得支持率為67.5%，每日新聞則記錄為67%，兩者高度一致。

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這與她剛上任時一度沖破八成大關的超高人氣形成強烈反差。

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尤為引人關注的是，在表達反對立場的受訪者群體中，有高達75.8%的人明確將不滿歸因于首相本人，指責其“言辭失當”、“缺乏外交敏感度”。

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民眾情緒的轉向，并非憑空而來，而是源于日常生活的沉重壓力。

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當被問及哪些生活領域出現惡化時，73%的受訪國民選擇了“物價上漲”這一選項。

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作為日本人餐桌上的主食，大米的批發價格在過去短短十四天內猛然躍升15%，市面上常見的5公斤裝普通白米零售價已突破4335日元（約合人民幣197.6元）的心理關口。

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除此之外，52%的民眾對“國家經濟前景”表示憂慮，另有41%的受訪者認為“公共財政狀況”正趨于惡化。

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就在普通家庭為基本生活開支焦頭爛額之時，日本防衛大臣小泉進次郎于12月21日抵達長崎縣佐世保市，實地考察陸上自衛隊相浦駐地，重點視察了專司離島防御任務的“水陸機動團”。

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面對現場媒體鏡頭，小泉反復強調“安全環境日益嚴峻”，稱強化西南諸島防衛能力是當前最緊迫的戰略議題，并明確提出希望通過政策調整，“進一步放開防衛裝備出口限制”。

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“短命首相”陰影下的政治迷局

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高市早苗的政治命運，正被“短暫執政”的陰影像影籠罩。

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日本政壇內部暗潮涌動，權力格局悄然松動。

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據《讀賣新聞》援引自民黨內資深議員透露，前首相麻生太郎所領導的派閥，已在非公開場合開始探討“后高市時代”的可能繼任者人選。

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這一舉動被廣泛解讀為黨內高層對其領導能力產生動搖的重要征兆。

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另一個引發政界密切關注的細節是，高市早苗正籌備近期遷入首相官邸附屬的正式公邸。

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這項看似普通的居住安排，在日本政治文化中卻蘊含著特殊的象征意義。

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多家媒體曾多次提及一個流傳甚廣的政壇“潛規則”：“一旦首相搬進公邸，往往預示其任期即將走向終點。”

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回溯歷史，過去五位在任期內入住公邸的首相中，竟有三位在半年之內宣布辭職或卸任。

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這一現象無疑為高市早苗的未來增添了更多不確定性與宿命感。

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當強硬的言論無法緩解百姓的溫飽焦慮，當國際航線的中斷切斷了繁榮的客流通道，高市早苗的執政倒計時或許已經悄然啟動。

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是及時醒悟，果斷調整施政方向？還是固守立場，最終陷入不可挽回的局面？

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表面上看，抉擇仍掌握在首相手中，但日本民眾的耐心與信任，正如那持續下探的民意曲線，正在迅速流失。

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這個冬天，對日本經濟而言，格外嚴寒。

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