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      美媒:美國對大疆等所有外國制造新型無人機禁令引發(fā)美國消費者憤怒,“瘋狂囤貨”

      美對外國造無人機禁令引美消費者憤怒

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      來源:環(huán)球網(wǎng)

      【環(huán)球網(wǎng)報道 記者 索炎琦】美國聯(lián)邦通信委員會(FCC)當?shù)貢r間22日表示,以“國家安全”為由將中國大疆公司等所有外國制造的無人機和零部件列入“受管制清單”,禁止批準其新型無人機對美出口或在美銷售,在美國消費者中引發(fā)廣泛爭議。據(jù)美國《華爾街日報》同日晚些時候報道,這項禁令在美國近50萬名獲得認證的民用無人機操控員中引發(fā)憤怒,因為大疆公司在美國民用、地方政府和業(yè)余愛好者無人機市場占有約70%至90%的份額。


      FCC主席發(fā)布聲明

      《華爾街日報》稱,許多無人機操控員目前正在囤積大疆無人機和零部件,并向他們所在區(qū)的國會議員和白宮發(fā)出“最后的信件”,表示他們沒有“西方的替代品”,且其與中國制造無人機有關(guān)的生計可能受到嚴重影響。

      “我是個徹頭徹尾的美國人。我開的是雪佛蘭皮卡。”印第安納州的一家建筑工地監(jiān)控公司的老板埃里克·埃伯特說,“但美國的無人機無法與之競爭。”

      報道稱,為了延長無人機隊的使用壽命,無人機操控員們近來一直在瘋狂購入飛機、電池和備件。埃伯特擁有一支由七名無人機操控員組成的團隊,他們負責監(jiān)控數(shù)千英畝(1英畝約合4047平方米)土地上太陽能和風力渦輪機裝置的建設。他的公司儲備了三十多架無人機及相關(guān)設備,“因為預見到了2026年(可能)發(fā)生的事情”。



      圖為大疆無人機(資料圖/美媒)

      報道繼續(xù)稱,亞利桑那州一家無人機操控員協(xié)會的聯(lián)合創(chuàng)始人格雷格·雷維迪奧近期就大疆無人機禁令對8000名無人機操控員進行了調(diào)查。調(diào)查結(jié)果顯示,約43%的受訪者認為禁令將對其公司造成“極其負面”或“可能導致公司倒閉”的影響;約85%的受訪者表示,他們的公司可能只能維持兩年或更短時間。

      “人們購買大疆無人機不是因為它是中國產(chǎn)的,而是因為它是可用的、價格實惠且性能優(yōu)異。”雷維迪奧說。

      報道稱,有類似想法的還有杰森·科利普,他與大約300名房地產(chǎn)經(jīng)紀人合作,負責拍攝房屋的航拍照片和視頻。“我,一個在南部密西西比州操控無人機飛越松樹林和房屋的小人物,為什么要限制這類活動呢?”科利普表示,“作為一名小企業(yè)主,我們還有什么其他選擇?目前我們真的沒有答案。”

      此前,據(jù)路透社、美國《國會山報》報道,美國聯(lián)邦通信委員會(FCC)當?shù)貢r間22日表示,已將大疆以及所有外國制造的無人機及其零部件列入一份被認定“對美國國家安全構(gòu)成不可接受風險”的企業(yè)清單,并將禁止批準新的無人機型號對美國出口或銷售。報道稱,被列入所謂FCC的“受管制清單”意味著,今后外國無人機企業(yè)將無法獲得FCC的批準,在美國銷售新的無人機型號。該認定并不禁止進口、銷售或使用任何此前已獲得FCC授權(quán)的現(xiàn)有設備型號,也不影響此前已購買的無人機。

      對于美方舉動,中國無人機制造商大疆創(chuàng)新23日在一份聲明中表示,對于美國聯(lián)邦通信委員會(FCC)將所有非美國制造的無人機列入“Covered List”(受管制清單)的決定表示遺憾。此舉不僅限制了美國消費者與商業(yè)用戶的選擇自由,也損害了開放、公平競爭的市場原則。聲明稱,大疆產(chǎn)品的安全性與可靠性,多年來被全球市場和多家權(quán)威獨立第三方機構(gòu)所驗證。我們將評估所有可行路徑,堅定維護公司及全球用戶的合法權(quán)益。


      林劍在記者會上回答相關(guān)問題

      在23日中國外交部例行記者會上,發(fā)言人林劍在回答相關(guān)問題時表示,中方堅決反對美方泛化國家安全概念,劃設歧視性清單無理打壓中國企業(yè)。美方應糾正錯誤做法,為中國企業(yè)經(jīng)營提供公平、公正、非歧視的環(huán)境。

      此前報道

      美軍官員:我們沒得選,每一架無人機都比大疆差且貴

      無人機在近來的局部沖突中嶄露頭角,但美國在相關(guān)領(lǐng)域的短板,令五角大樓頗為頭疼。

      “無人機就是當今時代的簡易爆炸裝置(IED),一種改變戰(zhàn)爭規(guī)則的技術(shù),小國可用它削弱大國的優(yōu)勢。”在7月的一場會議上,美國陸軍副參謀長詹姆斯·明格斯給出了這樣的評價。

      “然而,我們在這一領(lǐng)域的發(fā)展太慢了。”他說。

      美國“政客”新聞網(wǎng)8月27日發(fā)表的長篇文章,揭示了美軍應用無人機面臨的困境。

      專家們普遍認為,美國在無人機研發(fā)、生產(chǎn)、訓練和作戰(zhàn)理論更新方面遠遠落后時代,且極度依賴中國生產(chǎn)的零部件。文章強調(diào),烏克蘭戰(zhàn)場的經(jīng)驗表明,創(chuàng)新和快速適應能力是現(xiàn)代戰(zhàn)爭的關(guān)鍵,而美國軍方尚未充分吸取這些教訓,在防御無人機威脅方面也存在明顯不足,這使得美國在與中國的無人機競賽中處于嚴重劣勢。若不改善低效繁雜的決策流程,即便投入巨資也無法解決問題。

      “質(zhì)量不如大疆,成本還更高”

      對于二十年前美軍在伊拉克和阿富汗街頭遭遇的IED襲擊,明格斯心有余悸。

      “美國,這個曾自詡在戰(zhàn)場上無所不能的國家,在伊拉克和阿富汗的街頭感到手足無措,因為叛亂分子部署了IED,用一種新型的非對稱戰(zhàn)爭殺傷了數(shù)千名年輕的美國人。”

      當時,美國對抗IED的行動相當緩慢,直到新防長上任后才緊急調(diào)動數(shù)千輛防地雷反伏擊車(MRAP)進入戰(zhàn)場,算是緩解了燃眉之急。

      美國前防長蓋茨在回憶錄里直言,延誤的根源在于:高級官員不愿花錢,而五角大樓的“僵化而遲鈍的官僚體系仍固守舊計劃和舊思維”。

      如今,五角大樓在無人機問題上正重蹈覆轍。



      一位美國士兵在使用大疆無人機

      一些軍事專家指出,由于類似的官僚原因,五角大樓適應無人機這種新型戰(zhàn)爭形式的速度依然太慢。可以說,直到最近一個月才開始發(fā)力。

      五角大樓在7月宣布成立“跨部門聯(lián)合工作組”,以推動美軍在無人機作戰(zhàn)方面的進展。

      工作組宣布后不久,美國國防部長赫格塞思提出“釋放美軍無人機主導力”的重大倡議,并稱無人機是“一代人以來最大的戰(zhàn)場創(chuàng)新”。

      但他也承認,美軍部隊目前“仍未配備現(xiàn)代戰(zhàn)場所需的小型殺傷性無人機”,并指責拜登政府只會“平添繁文縟節(jié)”,而美國的對手每年能生產(chǎn)數(shù)百萬廉價無人機。

      赫格塞思認為,美國應將無人機視作廉價的彈藥,可以大量消耗并大規(guī)模生產(chǎn),而不是像研發(fā)新型昂貴戰(zhàn)機那樣拖延多年。

      然而專家們指出,所有這些都只是一個良好的開端,這恰恰也是問題所在:美國的起步已經(jīng)晚了。

      美軍遠未掌握俄烏所用的各類先進無人機,無論是“自殺式”無人機,還是用于布雷、運輸藥品的無人機,抑或能在敵后釋放小型無人機的大型母機。

      “光說不練!”美國陸軍預備役軍官、海軍陸戰(zhàn)隊大學高級教授本杰明·詹森諷刺道,“我們到底還要寫多少份備忘錄才開始開除那些擋路的人?”他擔心,這與當年美軍應對IED的“低效至極”如出一轍。

      “我擔心我們的領(lǐng)導人正在努力做正確的事情,但我們沒有充分改革官僚機構(gòu),讓他們實現(xiàn)他們的愿景。”他補充道。

      “我們真的,真的落后了。”美智庫新美國安全中心國防項目主任斯泰西·佩蒂約翰也說,“我們部署無人機的問題在于,沒有真正便宜或好的選擇。”

      “這里的每一架無人機在質(zhì)量上都遜于大疆,而且成本更高……我們目前沒有能夠生產(chǎn)這些無人機的工業(yè)基礎。”

      在五角大樓“藍色無人機計劃”工作的承包商特倫特·埃梅內(nèi)克同意這一看法:美國無人機仍嚴重依賴中國零部件,尤其是電池、電機和磁鐵市場幾乎由中國主導。

      埃梅內(nèi)克說,“藍色無人機計劃”試圖找到中國之外的選擇,但由于缺乏資金,“實際上并沒有奏效”,項目只生產(chǎn)了“微不足道”數(shù)量的美國產(chǎn)無人機。

      他解釋,美國最大的短板在于電池、電機和磁鐵等部件,這些市場的控制權(quán)幾乎仍100%由中國掌控。

      值得一提的是,美國總統(tǒng)特朗普6月簽署多項行政令強推“不依賴外國制造的美國無人機”后,美國業(yè)界已經(jīng)意識到特朗普此舉無異于白日做夢。

      香港英文媒體《南華早報》稱,美國公司對實施特朗普行政令造成的“令人不安的”潛在后果感到憤怒,業(yè)內(nèi)人士和分析師也均表示,中國在全球無人機市場的領(lǐng)先地位使得美國很難將中國排除在供應鏈之外,至少目前是這樣的。

      美國戰(zhàn)略與國際問題研究中心數(shù)據(jù)顯示,大疆無人機在美國商用市場的份額高達90%。預計隨著農(nóng)業(yè)、建筑、海事及工業(yè)領(lǐng)域?qū)o人機需求的不斷增加,這一比例短期內(nèi)難以撼動。

      “如果大疆被禁,這對美國所有公共安全機構(gòu)來說都會是個麻煩。”美國一家無人機公司營銷專員說。

      “光給錢不能解決問題”

      號稱全球國防創(chuàng)新標桿的美軍,怎么就落后了?

      美國前防長顧問丹·考德威爾認為,主要原因可追溯到一個老問題:美國的將軍和指揮官總是在打上一場戰(zhàn)爭。

      他表示,很多將領(lǐng)的經(jīng)驗框架仍停留在海灣戰(zhàn)爭或伊拉克、阿富汗戰(zhàn)爭,加上傳統(tǒng)的太平洋兵棋推演,使五角大樓仍把大部分資源砸在F-35、導彈、艦艇和高精度武器上。

      美國國防創(chuàng)新部門(DIU)的埃梅內(nèi)克也表示,這個問題受到的關(guān)注太少,即使分配了創(chuàng)紀錄的1790億美元資金用于無人機開發(fā),五角大樓也尚未明確未來的發(fā)展方向。他說:“這筆資金將如何分配,我們不知道。誰對此負責,我們也不知道。具體針對哪些方面,我們也不知道。”

      “我們各級領(lǐng)導都在說正確的話。或許真的有錢了,可我們現(xiàn)在到底在做些什么?”



      8月5日,美國政府就國家無人機發(fā)展召開新聞發(fā)布會,圖為美國產(chǎn)無人機

      這不僅僅是技術(shù)問題,作戰(zhàn)條令的更新也極其遲緩。

      早前,美國陸軍在社媒發(fā)布所謂“首次無人機投擲手榴彈”的視頻時,被網(wǎng)友嘲笑“俄烏三年前就玩過了”。

      一位評論者寫道:“我簡直要笑死了,他們竟然不帶諷刺地稱之為新事物,而烏克蘭人從2022年就開始展示這種能力,甚至可能更早。美軍里肯定有人喝高了。”

      烏克蘭裔軍事專家、華盛頓智庫戰(zhàn)略與國際研究中心(CSIS)研究員卡捷琳娜·邦達爾表示:“在烏克蘭,幾乎每個士兵都知道如何使用無人機、如何操作無人機以及如何避開它們。這在美國甚至還沒有開始。”

      “是的,他們準備分配大筆資金,但問題是:正確的做法是什么?人們對如何做有很多擔憂。技術(shù)變化太快了。你現(xiàn)在需要儲備,購買數(shù)百萬架無人機嗎,但半年后它們就過時了怎么辦?那錢就浪費了。”邦達爾說。

      一些專家擔心,即使分配了大量新資金,無人機革命也未能充分改變美國人對基本作戰(zhàn)方式的看法。

      詹森特別指出,軍方似乎不愿對人事政策進行實質(zhì)性改變以培養(yǎng)無人機專家。美國軍隊還沒有像烏克蘭那樣普及無人機技能;軍方也不愿設立新編制來培養(yǎng)無人機專長,往往只是“機槍手兼無人機操作員”。

      盡管美軍正在借鑒俄烏戰(zhàn)場上的無人作戰(zhàn)裝備使用經(jīng)驗,根據(jù)保守派智庫傳統(tǒng)基金會8月4日發(fā)布的一份報告,“鑒于現(xiàn)有能力,美國極有可能無法贏得與中國的無人機戰(zhàn)爭:其20種型號和數(shù)百架無人機將在中國軍隊數(shù)百萬架無人機面前處于嚴重劣勢。”

      對于如何緩解無人機困境,美國軍工企業(yè)安杜里爾工業(yè)公司(Anduril Industries)總裁克里斯蒂安·布羅斯稱,真正的解決方案將來自合同簽訂過程的“上游”,即國防部長辦公室,就像蓋茨在任期間他緊急推動防地雷反伏擊車項目時那樣。

      哈德遜研究所高級研究員納迪亞·沙德洛也認為,五角大樓需要精簡其充斥著繁文縟節(jié)的合同簽訂流程,利用現(xiàn)有商業(yè)制造設施生產(chǎn)武器系統(tǒng),并購買更多現(xiàn)成的商業(yè)部件。

      “赫格塞思部長能做的就是明確表態(tài):這里有一些障礙,我將清除它們,而且將在一年內(nèi)完成。”沙德洛說。

      責任編輯:戴麗麗_NN4994

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