不裝了，美軍扣押開往中國大油輪，美媒：中美又一場風暴倒計時？

美國一直說不以中國為敵，誰都知道這是假話，如今美國決定不裝了，打著制裁委內瑞拉的旗號，美軍大肆扣押開往中國大型油輪。根據美國媒體《軍事觀察》在2025年12月23日的報道稱，美國最先扣押了懸掛巴拿馬國旗的“世紀”號超級油輪，該油輪裝載有200萬桶委內瑞拉原油，正在駛往中國。

不裝了，美媒明確，就是切斷中國石油供應（美媒《軍事觀察》報道截圖）

美國扣押的油輪，全都與中國有關

到目前為止，美國在2025年12月，涉嫌查扣或者截停三艘運載委內瑞拉石油的油輪，全部與中國有關，這是在阻止中國進口石油。這種扣押油輪的行動，遭到委內瑞拉政府的譴責，表示“美國在海上進行海盜行為”，而且馬杜羅已經下令委內瑞拉海軍為油輪護航，可惜委內瑞拉海軍實力太弱，只有象征性意義。

在任何法律專家眼中，都是對國際法的嚴重違反。中國外交部也譴責，美國嚴重違反國際海洋法，非法干涉合法的全球貿易。

美軍還在持續轟炸委內瑞拉外海的所謂“販毒船”就是封鎖演練

現在美國媒體擔心，中美之間又一場風暴正在倒計時？

中美關系一直相當緊張，美國對中國一直保持威脅狀態，在此之前，不止一次提出對中國實施海盜行動，甚至要發放私掠證，在全球海洋上，對中國商船進行打擊。

美國已顯現了明顯的意圖，打算在公海上搞海盜行動，阻斷中國民用貿易，不僅可能切斷中國至關重要的能源進口，也可能切斷對外海上貿易。這已經不再只是構想，而是變成實際行動，呈現逐步升級之勢。

十多年前，美國在奧巴馬擔任總統時，提出了“重返亞太”戰略，本質就是針對中國。當時就開始謀劃，實施切斷中國貿易的封鎖行動，在無需直接與中國交戰的情況下，獲得對中國的制衡能力。只是當時僅有一個概念，沒有任何具體的內容，也僅是讓美國開始進行跨境執法，讓美國海岸警衛隊在全球活動，針對中國船只。后來逐步形成了具體的行動，美國海軍學會提出的建議是，即如果中美關系進一步惡化，可以雇用私掠船襲擊中國船只。

美軍現在干的就是海盜行徑

現在美國總統特朗普都不裝了，直接對外表示，扣下的船以及船上的石油都是美國的，這類典型的海盜行徑在西方已經被視作習以為常，甚至還帶動了歐洲對俄羅斯出口油輪的掠奪。

美國正在進行的海盜行動，對中國確實構成了不小的影響。中國已成為全球最大的貿易國，在全球有大量的船只，對海運的依賴度相當大。中國沒有全球軍力部署戰略，中國海軍也沒有短時間內全球熱點地區抵達的能力。如果美國聯合盟友對中國搞海上封鎖，中國保護所有航運路線的能力非常有限，尤其是在東亞以外的地區。

美軍現在在全球搞海盜行徑

美國已經多次在海上進行海盜行動，劫持三艘運載委內瑞拉石油的油輪只是最新事件。以前的海盜行動針對伊朗，順帶掠奪中國船只，如今開始直接劍指中國。美國即便為其海盜找了不少借口，所謂“運載的貨物兼具軍用和民用用途”，這是美國在11月在斯里蘭卡附近海域扣押中國開往伊朗貨輪時用的借口，實際上“兩用貨物”的廣泛定義，意味著它們涵蓋了范圍極廣的民用工業產品。

現在美國的行動開了一個惡劣的先例，西方可以在國際水域摧毀與中國有關的任何船只，美國對“世紀”號油輪的劫持，反映出針對民用航運的打擊力度急劇升級，連借口都省了。美國單方面對委內瑞拉實施經濟制裁，但是強調了，對象是受美國制裁的油輪，可是“世紀”號油輪不在制裁名單內。

美國現在連借口都不找了

中國不可能屈服于美國的壓力，也必然會采取應對措施，比如：正在大力投資可再生能源和核能，修建了從俄羅斯和中亞經陸路輸送石油的輸油管道，從而減少了對海運能源進口的依賴。

中國商船選擇經俄羅斯北極地區的北方海航道。中國海軍也不可能坐視不理，一直在不斷發展遠洋作戰能力，大力發展航母力量不是為了看大門。

美軍再這么下去，就要面臨中國海軍的護航編隊了

美國壓根沒有意識到，這是打開了潘多拉的盒子，美國可以這么干，別人也一樣可以，最終只能是搬起石頭砸自己的腳。

經過二十年的治安戰之后，美國國力出現了衰退，在制造業等領域，美國處于劣勢，與中國差距不是縮小，而是被甩開，美國在全球貿易中的地位正在下降，已經無法與其全球霸權地位相匹配。

055的出現，意味著中國海軍開始布局遠海防衛的實質性階段

這個時候，美國沒有想辦法提升自己的國力，尤其是制造業的能力，反而謀求阻撓對手的發展，讓別人走得慢一點，來保持自己的優勢。美國為了阻撓中國發展，想了不少辦法，海盜行動只是其中之一，還自以為找了對付中國的手段，實則只是美國無計可施的一種表現，只能通過破壞中外貿易方式，來阻止中國的崛起。

美國正在錯誤的道路上，越走越遠，霸權崩潰就只是一個時間問題了。