油車?yán)锏膫髌孳囆停F(xiàn)在也帶電了？

2025年12月19日是一個(gè)值得銘記的日子，因?yàn)槔^純電野馬后，福特專業(yè)越野SUV的烈馬也終于迎來了新能源版本的上市。自此，代表著昨日美系大排量燃油個(gè)性車輛的兩匹“馬”，均完成了電氣化的賦能。

需要說明的是，這臺(tái)車的全稱叫做福特智趣烈馬，新車提供三款增程、兩款純電車型可以選擇。其中增程版搭載1.5T的增程器并匹配單擋變速箱，另外可以提供CLTC 220km的純電續(xù)航，電池容量為43.7度的磷酸鐵鋰；而純電版車型則搭載105.4度的磷酸鐵鋰電池，可以提供CLTC 650km的純電續(xù)航，其售價(jià)區(qū)間為22.98萬(wàn)~28.28萬(wàn)元。

除了福特越野系列DNA加持下的個(gè)性外觀，智趣烈馬還能提供可升降車頂，一二排座椅一鍵成床等獨(dú)特配置，甚至車尾門還能支持各種拓展，加上移動(dòng)冷暖箱，直接變身移動(dòng)的家。如果你對(duì)這臺(tái)車有興趣，聽我告訴你怎么選!

增程版（22.98~27.28萬(wàn)元）

首先增程版的三個(gè)配置它們均為同樣的動(dòng)力總成，而22.98萬(wàn)元的最低配車型（遠(yuǎn)灣增程版），它標(biāo)配了：6.6kW外放電、全地形智能管理系統(tǒng)、19寸輪胎、全尺寸外掛備胎、全景玻璃天幕、發(fā)光LOGO、LED自動(dòng)感應(yīng)大燈、后排隱私玻璃、全車防曬玻璃、前雨量感應(yīng)雨刮、車頂行李架、仿皮座椅、主駕8向電動(dòng)調(diào)節(jié)、副駕6向電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅記憶/通風(fēng)/加熱、四向手動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、前排電動(dòng)出風(fēng)口、256色氛圍燈、50W手機(jī)無線充電、8.8英寸全液晶儀表、15.6英寸中控屏（高通8255）、8揚(yáng)聲器、無鑰匙進(jìn)入及啟動(dòng)、福特福域輔助駕駛系統(tǒng)等等。說實(shí)話這個(gè)版本我覺得配置已經(jīng)很齊全了，像什么前排的座椅通風(fēng)加熱、雙區(qū)空調(diào)、手機(jī)無線充電等等都給你配齊了，完全就是城市用車場(chǎng)景的個(gè)性好手，如果你只是喜歡這臺(tái)車的造型和氣場(chǎng)，本身就想買個(gè)城市SUV，我覺得這個(gè)版本就夠了。

如果你加20000元升級(jí)到墨鉆增程版，你可以獲得：7種駕駛模式的全地形智能管理系統(tǒng)、蠕行模式、真皮座椅、主駕座椅按摩、后排座椅電動(dòng)靠背調(diào)節(jié)、真皮多功能方向盤、方向盤加熱、ARHUD、21個(gè)揚(yáng)聲器、泊車輔助、遙控泊車。說實(shí)話這個(gè)版本進(jìn)一步增強(qiáng)了車內(nèi)的舒適性體驗(yàn)，尤其是21個(gè)音響的1000W功率7.1.4聲道環(huán)繞音響系統(tǒng)，絕對(duì)能給你提供更沉浸的音響體驗(yàn)。當(dāng)然很重要的是，從這個(gè)版本你就可以選裝一鍵升頂?shù)穆稜I(yíng)套裝了，基本上 已經(jīng)可以體驗(yàn)到這臺(tái)車的80%左右的完全體了。

當(dāng)然你要是再加23000元買長(zhǎng)灘增程版，你可以獲得前后差速鎖、改裝線束預(yù)留、8種駕駛模式的全地形智能管理系統(tǒng)，電吸尾門、8向副駕電調(diào)、副駕座椅按摩、后排座椅加熱、7.5L扶手冰箱、5G網(wǎng)絡(luò)通信等更好的配置，另外還有雙Orin-X芯片+1激光雷達(dá)等智駕硬件帶來的高速NOA、記憶泊車等功能。不愧是大滿配，一切都給你拉滿了。

值得在注意的是，升頂露營(yíng)功能是需要額外的12000元進(jìn)行選裝的，有需求的戶外露營(yíng)愛好者可以根據(jù)自己喜好選擇。總的來看，預(yù)算一般直接沖22.98萬(wàn)元的最低配；但是如果你本身就想買中配的話，我建議你咬咬牙都得上頂配，絕對(duì)不要卡在中間這個(gè)不上不下的版本。

純電版（25.98~28.28萬(wàn)元）

純電版其實(shí)同其實(shí)本質(zhì)上是對(duì)應(yīng)配置增程版的變種即墨鉆增程/墨鉆純電、長(zhǎng)灘增程版/長(zhǎng)灘純電版，他們除了動(dòng)力總成不同外，本質(zhì)上配置是一模一樣的，純電版我個(gè)人建議最低配即可。而且純電版沒有了增程器后，可以提供高達(dá)160L的巨大電動(dòng)前備箱、另外百公里加速能飚進(jìn)最快5.3秒。當(dāng)然也需要說明，純電版就不能再擁有前后差速鎖了，理論上極限越野能力自然沒有增程版好。不過好在作為高端純電車，它也把熱泵空調(diào)給你安排上了，續(xù)航達(dá)成率在冬季也有保證。

按我看來，純電版更適合作為城市家庭用車?yán)镒盍裂鄣膫€(gè)性風(fēng)景，如果你根本沒有什么露營(yíng)需求，只是想要一個(gè)越野造型、個(gè)性而且車型有傳承名字意義的新能源車，它絕對(duì)值得考慮。

或許你會(huì)覺得它不是純正的烈馬，或許你會(huì)覺得承載式車身還是和燃油版烈馬有著天與地的差異，但是這些都不重要了。重要的是，新能源增程/純電SUV市場(chǎng)上，合資品牌終于又交出了一款讓人眼前一亮的新能源產(chǎn)品。