IT之家 12 月 24 日消息,汽車媒體 CarScoops 昨日(12 月 23 日)發布博文,分享了一組抓拍的路測圖,展示了正在測試的寶馬純電 M3(或命名為 iM3),新車基于 Neue Klasse 平臺打造,采用極具攻擊性的寬體設計與全新緊湊型雙腎格柵。
外觀方面,基于曝光的路測圖,寶馬純電 M3 采用寶馬 Neue Klasse(新世代)設計理念,車摒棄了現款 M3 的巨型格柵,轉而采用更時尚、緊湊的全新雙腎造型。
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原型車契合 M 系列的性能定位,配備了極度外擴的前后輪拱,營造出寬大且低趴的“肌肉感”。這種設計一方面強了車輛的空氣動力學性能,另一方面讓其在視覺壓迫感上,不輸于現款燃油 M3。
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性能方面,寶馬正在為新車開發一套四電機動力系統。IT之家援引博文介紹,雖然該系統理論峰值功率高達 1341 馬力,但出于產品定位考慮,寶馬預計會將量產版動力限制在 700 馬力左右。
這一設定既能確保其輕松超越預計 550 馬力的下一代燃油版 M3,又能避免“功高蓋主”,為定位更高的純電 M5 預留性能空間。
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為了安撫傳統車迷,寶馬制定了“雙車并行”的市場策略。在推出純電 M3 的同時,寶馬將繼續銷售搭載雙渦輪增壓直列六缸發動機的燃油版 M3,且該版本不會采用混合動力系統。不過消息稱純電 M3 面臨著嚴峻的重量挑戰。數據顯示,純電版可能比現款燃油版重約 465 公斤。
IT之家附上相關路測圖如下:
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