8年磨一劍，西南大通道環(huán)評獲批，開工在即

西南大通道，再次刷新進度條。

西南大通道環(huán)評獲批。

12月16日，西安市生態(tài)環(huán)境局發(fā)布了“關于西安高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)公共項目建設管理中心高新至鄠邑高速復合通道工程環(huán)境影響報告書的批復”。

根據(jù)批復內容：經審查，項目符合相關產業(yè)政策及規(guī)劃，在全面落實環(huán)境影響報告書提出的各項污染防治及環(huán)境風險防范措施后，項目建設對環(huán)境的不利影響能夠得到緩解和控制。我局原則同意環(huán)境影響評價總體結論和各項生態(tài)環(huán)境保護措施。

此次環(huán)評獲批，則意味著高新至鄠邑高速復合通道建設的前期工作推進又有成果。

涉及四區(qū)，投資169.03億元，2017年底通車。

高新至鄠邑高速復合通道工程建設，涉及雁塔區(qū)、高新區(qū)、長安區(qū)、鄠邑區(qū)，路線起于西安市繞城高速高新立交，向西南沿西灃路設線，在西安外環(huán)高速設西灃樞紐立交后折向西，再沿關中環(huán)線北側布設，于京昆高速處與鄠周眉高速公路起點順接。

依據(jù)道路建設規(guī)劃，采用“高速公路主路+輔路”的復合通道建設形式，其中上層主路長38.606km，下層輔路長15.957km。

主路為新建，輔路為改擴建；全線設互通式立交10座(含預留2處)、收費站6處；建設西灃監(jiān)控中心與養(yǎng)護工區(qū)1處。

項目總投資169.03億元，其中環(huán)保投資3.9億元。

歷經8年規(guī)劃論證，即將動工建設。

建設周期為2025-2027年，工期2.5年，預計2027年底建成通車。從立項至今已8年時間。

2017年，“西灃路全程高架”的設想首次被提出，成為破解西南交通擁堵提供了初步方向。

2020年，項目被正式列入全省公路建設前期工作計劃，從“設想”邁入“規(guī)劃”階段。

2021年4月，正式名稱確定為“高新至鄠邑高速復合通道”，規(guī)劃定位進一步清晰。

2024年6月，陜西省公共資源交易中心發(fā)布特許經營招標，明確由社會資本組建項目公司負責項目的投融資、建設、運營及資產移交，為項目落地引入市場力量。

2025年，項目推進全面提速：1月，陜西建工集團聯(lián)合中交一公院以169億元中標；5月12日，項目公司與西安高新區(qū)管委會簽署特許經營協(xié)議；7月，西安市生態(tài)環(huán)境局正式批復項目環(huán)境影響報告書，標志著項目邁入實施階段；9月，自然資源部出具用地預審函，明確項目建設用地范圍；12月，征地拆遷工作全面推進，施工圖同步完善，所有前期準備工作全部就緒，開工建設在即。

可以看出，從最初的概念構想，到方案論證、規(guī)劃選址、招標落地，再到環(huán)評、用地預審等，歷時8年旨在為了讓這條交通大動脈能更精準地匹配城市發(fā)展需求，更切實地解決民生痛點。

如今，開工在即西南大通道，沿線覆蓋西部大道雙創(chuàng)核心區(qū)、絲路科學城“城市客廳”、終南大道產業(yè)組團等關鍵節(jié)點，在西安西南片區(qū)形成“科創(chuàng)+制造+農業(yè)”的產業(yè)協(xié)同帶。

按照規(guī)劃，高新至鄠邑高速復合通道計劃2025年年內開工，2027年底建成通車。屆時，這條全長38.606公里的雙層高速通道，將以“空中走廊+城市動脈”的雙重身份，徹底改變西安西南片區(qū)的發(fā)展格局。