訪華無果后高市見賴清德，46條中日航線24小時內取消

高市早苗上臺沒多久，就因為一句臺灣相關的表態，把兩國關系推到冰點。她在議會里講的話，本意可能是穩住國內支持者，就是明晃晃的挑釁。

結果呢，從11月開始，外交口水仗打得熱火朝天，中國外交官在網上直懟高市，日本那邊也召見大使抗議。

中日關系總在臺灣問題上卡殼，但這次鬧得格外大，經濟上直接開刀，航班旅游全受牽連。

高市早苗說如果中國大陸對臺灣動武，可能威脅到日本生存，那日本就得考慮集體自衛權。這話一出，北京立馬炸鍋，外交部發言人林劍直接批這是粗暴干涉內政，對雙邊關系重創。

接著，中國駐大阪總領事薛劍在X上發帖，抨擊高市言論危險，日本政府覺得這不合適，抗議了好幾輪。

日本經濟界急了，眼瞅著關系涼涼，他們想從生意入手緩和。12月18日，日中經濟協會會長進藤孝生去見中國駐日大使吳江浩，提出明年1月派經濟代表團訪華，成員包括經團聯和商工會議所大佬，談供應鏈和合作啥的。可中方沒給明確答復，就這么晾著。

日本人還以為經濟牌能打通關，以為不撤回臺灣言論也能修好關系，這顯然低估了對方的底線。中國這些年外交越來越硬氣，不光對日本，對誰都這樣。日本經濟魅力也沒從前那么足了，泡沫破滅后丟了那么多年，影響力下滑，現在想靠錢包拉近乎，不靈了。

高市政府壓力山大，支持率從上任時75%掉到67.5%，六成民眾覺得她的話害了經濟。她得給黨內右翼交代，不然執政基礎晃蕩。高市自己沒政治世家，全靠個人爬上來，親安倍派，作風硬朗，但這時候硬扛風險大。

22日，兩人會面一個小時，賴清德感謝高市上任后多次在國際場合挺臺日友誼，還強調臺海穩定。高市通過這舉動，給國內保守勢力一個信號，穩住票倉。可這在大陸看來，就是火上澆油，外交部林劍在記者會上批日本不得插手中國內政，已向日方嚴正交涉。

萩生田這趟訪臺，本質上是高市政府的政治表演。日本國會休會后，一堆議員涌向臺灣，從年底到明年初，預計30多人去，除了萩生田，還有前法務大臣鈴木馨祐、前首相補佐官島昭久啥的。親中派議員想去北京交流，卻卡殼了，日中友好議員聯盟的訪中計劃停滯，形成鮮明對比。

日本政壇現在就這樣，極端議題流行，政客靠網上的情緒收割支持。高市老家奈良，就有市議員靠散布中國游客負面消息上位，社會壓力大，很多人沒理性糾錯能力了。但高市他們忽略了，中國現在強勢，反制手段多著呢。

萩生田見賴清德沒多久，23日一早，航班數據就刷屏：未來兩周46條中日航線全取消，涉及38個機場，從沈陽到大阪、成都到東京、南京到福岡，一條不剩。1月更狠，2195班次砍掉，取消率超四成。這不是空穴來風，早從11月高市言論后，中國就發旅行警告，敦促公民避開日本。

多家航空公司跟進，允許免費退改票，東航、南航、春秋啥的都發了公告。旅行社也停售赴日團，攜程、同程、飛豬全下架。日本旅游業直接挨刀，酒店預訂掉崖，股市旅游股跌，北海道滑雪場、沖繩海灘、東京銀座全涼。

早前中國就制裁了日本自衛隊前統合幕僚長巖崎茂，因為他勾連臺灣當局，當顧問啥的，凍結資產禁入境。這明擺著警告日本別再玩火，可高市沒收手。民眾更在乎飯碗，民調里經濟擔憂占大頭，高市支持率繼續滑，黨內右翼鼓掌，可商界壓力讓她難受。

中日紛爭到這步，試探期過了，日本沒有效回應。中國手段層出不窮，航班減飛延長到2026年3月，政府指示航空公司執行。

中國崛起后，有底氣反制，不再忍氣吞聲。日本得反思，自以為經濟牌管用，可時代變了。航班取消不光砸旅游，還影響供應鏈，科技合作啥的。日本股市小跌，交易員忙活，民眾街頭議論生計。高市政治路窄了，支持率低迷，黨內挑戰多。

總的看，這不是一時沖動，而是積累的結果。

中日鄰居，合則兩利，經濟糾纏深，日本旅游業凜冬，商家關門，員工失業。中國游客本是日本經濟支柱，現在全跑了。

高市政府得面對現實，繼續硬扛，只會讓民眾更苦。

關系改善，得日本先讓步，撤回錯誤言論。