2025 年 11 月 27 日,亞洲通用航空展在珠海開幕,這場聚焦低空經(jīng)濟(jì)的國際活動是各國企業(yè)交流通用航空技術(shù)的重要平臺,日本相關(guān)人員及媒體未能進(jìn)入展會現(xiàn)場參與。
展會開幕前一日,主辦方通知共同社等日本媒體,此前核發(fā)的采訪許可作廢,日本嘉賓與媒體人員均無法進(jìn)入展會現(xiàn)場。
本次亞洲通用航空展有來自 22 個國家的 387 家企業(yè)參展,現(xiàn)場展示超過 170 架飛機(jī)。
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2025年11月,日本首相高市早苗在國會答辯時(shí)提到臺灣問題,說“如果那邊出事,可能算作日本的存亡危機(jī),日本得動用軍事手段回應(yīng)”。
這話一出,中國外交部立刻定性為干涉內(nèi)政,嚴(yán)重挑戰(zhàn)“一個中國原則”。
從那天起,中日關(guān)系就直線下滑,中方召見日本駐華大使提出嚴(yán)正交涉,日方也召見了中國駐日大使。
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共同社等日本媒體此前已取得展會采訪許可,原本計(jì)劃對展會中的無人機(jī)、電動飛行器等展品進(jìn)行采訪拍攝,卻在 11 月 26 日接到主辦方通知,采訪許可作廢。
日本媒體人員曾在展會入口等候,其他國家媒體則正常進(jìn)出展會開展采訪工作,主辦方就此事回應(yīng)稱,相關(guān)決定系外交因素導(dǎo)致。
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日本情報(bào)機(jī)構(gòu)過去幾年在中國有案底,2025年5月就有個日本男子因測繪軍事設(shè)施和傳情報(bào)被判12年。
航展上的旋翼機(jī)和低空導(dǎo)航系統(tǒng),本是高精尖科技,日本企業(yè)盯著這些想學(xué)點(diǎn)門道,現(xiàn)在門都進(jìn)不去,情報(bào)計(jì)劃自然泡湯。
11月19日,中國安全部門還強(qiáng)調(diào),針對破獲的多起日本滲透案,展會這種場合得嚴(yán)防。
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高市早苗沒收回話,中國就開始多管齊下反擊。先是旅行警告,勸中國人別去日本旅游,航空公司退票一大堆。
接著海鮮進(jìn)口停了,日本漁業(yè)叫苦。電影審批也凍結(jié),好幾部日片上不了映。
經(jīng)濟(jì)上,日本車企依賴中國供應(yīng)鏈,本來想轉(zhuǎn)型電動車,現(xiàn)在合作卡殼,損失不小。
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展會首日,現(xiàn)場熱鬧,美國德國企業(yè)談合作,中國企業(yè)秀垂直起降飛機(jī)。日本缺席,等于錯過低空經(jīng)濟(jì)趨勢。
主辦方加強(qiáng)安檢,攝影區(qū)限行,防的就是偷拍核心技術(shù)。
日本外交部就中方拒絕日方人員入內(nèi)一事提出所謂抗議,中方明確表明立場,相關(guān)舉措的根源在于高市早苗發(fā)表的涉臺錯誤言論,日方若不糾正錯誤,中方將持續(xù)采取必要措施維護(hù)國家核心利益。
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2023年,日本巖國航展就不讓中國人進(jìn),檢查還嚴(yán)。這次中國這么干,也算對等。
11月17日,日本派高級外交官去中國談,中方重申要求高市收回言論。
可高市早苗在國會說,日本立場沒變,堅(jiān)持1972年《中日聯(lián)合聲明》。
中日危機(jī)從11月延續(xù)到12月,中方跟德國外長說,日本這是在軍事威脅中國,完全不可接受。
日本國防部長小泉進(jìn)次郎譴責(zé)中國戰(zhàn)機(jī)瞄準(zhǔn)日本飛機(jī),說危險(xiǎn)。日本監(jiān)視中國動向,擔(dān)心經(jīng)濟(jì)沖擊,旅游業(yè)和出口都下滑。
高市早苗的錯誤言論得到日本右翼支持,可企業(yè)界愁眉苦臉。
日本密切關(guān)注中國措施,12 月 9 日,高市早苗在國會表示,日方將在相關(guān)問題上最大化維護(hù)日本利益,并希望通過對話解決分歧。。
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