總臺記者觀察丨美借“反毒”欲在格林納達部署雷達遭質疑

今年8月，美國以所謂的“反毒合作”為名，要求在加勒比島國格林納達國際機場安裝雷達系統，引發當地社會強烈反對。

總臺記者近日走訪格林納達，發現美國當前的舉動與1983年軍事干預格林納達留下的歷史記憶緊密相連。

總臺記者 曹璇：我現在所在的位置，是在加勒比島國格林納達的莫里斯·畢曉普國際機場，1983年，美國就是以這座機場為由，向格林納達發動了軍事行動，而40多年后，美國再次提出在這里安裝雷達系統。這一動向，讓當地重新回顧了那段并不遙遠的歷史。

2025年8月，美國向格林納達提出在其唯一的國際機場安裝雷達系統的請求，美方稱此舉是為了“反毒合作”。然而，這一說法并未獲得普遍認同，反而引發了對其真實目的的廣泛質疑。

格林納達醫生 瑪利秀：這個雷達真正的目的并不是反毒，而是從各個方向包圍委內瑞拉。

格林納達前參議長 切斯特·漢弗萊：由于格林納達在地理位置上正對委內瑞拉，美國軍事情報部門認為，格林納達是設立衛星地面站的理想地點。

巴西圣保羅大學國際法教授 保羅：如果它被用來監視委內瑞拉政府以及加勒比地區的飛機和船只，可能構成某種濫用，并且可能違反國際法。

侵略陰影難散

美雷達計劃引警惕

學界和政界人士認為，美方要求在格林納達部署雷達，因其位置、技術能力和覆蓋范圍具備明顯的軍事和情報屬性，其功能遠超反毒合作。采訪中記者發現，當地社會普遍將美方的這一要求與1983年美國對格林納達的軍事干預歷史聯系在一起。

總臺記者 曹璇：我身后就是格林納達的莫里斯·畢曉普國際機場，要理解格林納達為何對美國要在此國際機場安裝雷達這個消息如此敏感，就要從國際機場旁邊的這座古巴紀念碑的故事說起。

這座紀念碑紀念的是1983年美國“入侵”格林納達時，在沖突中遇難的24名參與國際機場建設的古巴工程師。當年10月，美國以所謂“營救在格林納達學習的美國學生”為由發動軍事行動，并將正在建設中的國際機場作為重點進攻目標。此前，格林納達與古巴合作，邀請古巴工程人員參與機場建設。

格林納達前參議長 切斯特·漢弗萊：他們（古巴人）沒有武裝，因為他們是建筑工人。隨后，美國第82空降師從空中進入，奪取了機場。

格林納達醫生 瑪利秀：美國學生當時在這里學習，他們從沒有遇到任何危險，他們很安全。但他們是美國（入侵）的借口。

當時，美方將格林納達正在建設的國際機場視為具有重要的戰略意義，聲稱其可能被用于擴大古巴和蘇聯在加勒比地區的影響。正因如此，這座民用機場在軍事行動一開始便成為美方重點進攻的對象。

格林納達前參議長 切斯特·漢弗萊：美國人以前散布謊言，現在也在用同樣的方式散布謊言。美國宣稱馬杜羅是“毒梟”，宣稱委內瑞拉向美國輸送大量毒品，宣稱委內瑞拉是由恐怖分子領導的恐怖主義國家。

多位受訪者指出，美國在格林納達問題上的表述，并非孤立個案。無論是當年將格林納達民用機場渲染為“蘇聯軍事設施”，還是近年來不斷對委內瑞拉貼上“毒梟國家”“恐怖主義國家”等標簽，其共同特點都是通過制造安全威脅敘事，為外部干預尋找理由。在拉美和加勒比地區，這種做法早已有跡可循，也由此加深了當地社會對美國軍事介入的警惕和不安。

巴西圣保羅大學國際法教授 保羅：在所有設有美國大使館的拉丁美洲國家中，大多數在過去幾十年里都遭受過來自美國的干預。

總臺記者 曹璇：這座機場從建成之初到現在，一直是格林納達唯一可以使用的國際機場，在為格林納達帶來源源不斷的游客和發展的同時，也見證著1983年美國軍事行動對這里帶來的傷痛。如今是否安裝雷達系統仍未有定論，但對于格林納達來說，如何定義這座機場的安全角色，已不再只是一個技術問題，而是一次關乎歷史與主權的現實抉擇。