北京
《電鰻財經》電鰻號/文
相關媒體報道顯示，12月23日，由北京市公安局交通管理局正式發放北京市首批L3級高速公路自動駕駛車輛專用號牌，首批車牌發放給北京出行汽車服務有限公司名下的3輛北汽極狐智能網聯汽車。這組看似普通的金屬標識，卻承載著中國智能交通史上的關鍵一躍——它標志著自動駕駛技術正式從實驗室的襁褓，邁入商業化落地的成人禮。
業內人士指出，L3級(有條件自動化)意味著系統可在高速公路場景下完全接管駕駛，人類僅需在系統請求時介入。據相關部門負責人介紹，此次發放好牌的車型經過前期系列測試，目前處于有條件的自動駕駛階段，系統可在限定條件下執行動態駕駛任務，實現高速公路和城市快速路單車道內最高車速80km/h的自動駕駛功能。
據悉，此次發放的號牌為京AA0001Z、京AA0733Z、京AA0880Z號，“有條件的自動駕駛”功能僅限在北京市京臺高速(大興區舊宮新橋一機場北線高速)、機場北線高速(大渠南橋一大興機場高速)及大興機場高速(南六環一機場北線高速)路段開啟。在其他道路或區域，該功能將被系統強制關閉。
從馬車到燃油車，再到今天的智能駕駛，人類移動文明的每次躍遷都伴隨著符號革命。北京街頭這些掛著L3級高速公路自動駕駛專用號牌的車輛，恰似百年前福特T型車的中國鏡像。它們不僅改變著出行方式，更重構著"駕駛"的定義——當方向盤逐漸成為可選配置，或許我們正在見證"移動即服務"時代的真正開端。
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