再次退化！俄士兵已經開始嘗試騎馬突襲烏軍陣地

目前，俄軍已開始嘗試騎馬攻擊烏軍陣地。這是在無人機主宰戰場上空之際，展現戰術如何演進的新動態。

【圖片】疑似俄羅斯士兵在烏克蘭平原上騎馬奔襲的圖片。一架烏軍自殺式無人機沖向士兵，士兵正扭身試圖躲避。

烏克蘭第92獨立突擊旅報告稱，發現了俄軍騎兵部隊向其陣地接近。該旅發布的視頻顯示，這些騎兵被發現，隨后遭到烏軍無人機操作員的攻擊。

視頻開頭，一名俄軍士兵騎馬行進在一片開闊地上，一架烏軍無人機正對其進行追蹤。接下來的畫面中，一架自殺式無人機沖向這名騎兵，士兵扭身試圖躲避。或許是受無人機爆炸驚嚇，另一匹載著俄軍士兵、在其側后方奔跑的馬匹突然轉向，士兵隨即被甩落。

美國《華爾街日報》首席外交記者亞羅斯拉夫·特羅菲莫夫在X（原推特）上寫道：“這場戰爭長期以來被稱為‘帶有無人機的第一次世界大戰’，現在俄羅斯終于連騎兵部隊都派上了。”

烏軍第92旅迫擊炮連連長阿納托利·托卡琴科解釋說：“我們也是第一次看到這種情況。”他表示，馬匹被認為是能夠靜默移動、且比車輛更能應對泥濘的手段。

“我們曾擊毀過乘坐摩托車的部隊，但現在他們因為泥濘經常摔倒，摩托車本身也故障頻發。這是多種因素造成的。”托卡琴科說。

氣候條件正迫使戰場進行進一步調整。烏克蘭第47獨立機械化旅前軍官米科拉·梅利尼克在接受采訪時也表示：“平原目前泥濘太過嚴重，幾乎無法通行。泥有時深到能完全淹沒腿部，前進1公里可能需要1小時。”

烏軍第92旅認為，由于步兵多次“肉彈突擊”導致車輛損失嚴重，俄軍轉而嘗試使用馬匹機動。此前在俄軍突擊部隊中廣泛使用的摩托車，在深泥地中并不可靠，且更容易遭受無人機攻擊。

暴露在無人機火力下的俄軍后勤

到今年4月，俄軍車輛短缺問題已愈發顯著。烏克蘭分析組織“前線情報洞察”的創始人Tatarigami指出，戰場上裝甲車輛使用減少，而對摩托車、全地形車（俗稱“高爾夫球車”）、廂式貨車等民用車輛的依賴增加，表明俄軍的機動能力正在退化。

烏軍同樣因無人機威脅而面臨卡車、皮卡和裝甲運兵車短缺的問題。烏克蘭第7應急軍團的無人系統部門負責人向英國廣播公司（BBC）透露，頓涅茨克州波克羅夫斯克方向約90%的補給物資是通過無人地面車輛（UGV）運輸的。

在當前無人機戰如此規模的背景下，進攻作戰也變得更為困難。以往機械化戰爭中的大規模機動這一核心要素，如今已難以隱藏，更難以持續。

烏克蘭的“無人機墻”

烏克蘭第413獨立無人系統團的無人機操作員季姆科·朱爾克堅科向媒體解釋，烏軍越來越多地在俄軍部隊遠未到達前線時即進行攔截。

“我的小組瞄準的是距離前線15至20公里處的（俄軍）步兵部隊和車輛。通過在移動中打擊他們，使其無法到達實際戰場。”朱爾克堅科說。

據他觀察，俄軍戰術本身并無重大變化。另一方面，烏軍通過進一步擴大無人機的使用，已能夠摧毀俄軍相當一部分的后勤補給。曾于2022年在烏方參加東南部馬里烏波爾戰役的英國退役軍肖恩·平納也表示：“前線各處都受到無人機的持續監視，并進行炮兵觀測和反炮兵作戰，因此雙方幾乎都不可能在不被對方察覺的情況下移動。”

因此，在戰場上生存下來，關鍵在于減少特征信號（即被探測和識別的線索）。重型裝甲車輛雖有防護力，但移動速度慢、揚塵大，特征信號明顯，易被無人機探測和攻擊。

并非權宜之計但仍有限度的騎兵運用？

于是，俄軍一直在嘗試能夠減少可探測特征信號的低技術替代方案。例如，為降低被無人機發現的概率，使用驢等馱畜運輸補給物資。也有使用馬和駱駝的案例，士兵有時甚至騎電動滑板車前往戰斗。

目前，俄軍在突擊中越來越多地采用極少數步兵（通常2-3人）小組滲透烏軍陣地的戰術。各組一旦成功接近，便據守戰壕，并常常依靠無人機獲得補給。

俄軍將領們正在利用一切可用手段試探烏軍防線。其中甚至包括通過地下管道輸送士兵，據俄方報道，已出現因此窒息身亡的案例。

與其說是“復興”，不如說是“末期癥狀”

馬匹的使用并非簡單的臨時應對措施。俄羅斯《生意人報》10月曾報道，俄軍正考慮為在烏克蘭前線行動的突擊部隊引入騎兵隊。據該報稱，在第9獨立近衛摩托化步兵旅的訓練場正在進行訓練，嘗試兩名士兵共乘一匹馬，接近后下馬攻擊等戰術。

但《生意人報》強調，即便騎兵隊復興，其范圍也將有限，且很大程度上僅具象征意義。畢竟，在車輛極易被探測的地形中，馬匹帶來的優勢并不顯著。

騎兵部隊的再現，反映了在無人機主宰的戰場上，俄軍的行動自由已受到嚴重限制。當補給車隊始終暴露在空中視野下時，軍隊便被迫轉而利用更原始的機動手段。但在烏克蘭戰場上，即便是這樣的手段，其防護效果也微乎其微。這里的教訓并非騎兵作為某種有用之物重返戰場，而是無人機的存在，已使得安全穿越戰場的手段所剩無幾。