特朗普稱 “永久保留” 中國油輪，180萬桶原油遭劫，國際法成廢紙

前言

本來想說咱中國可以扣押美國運往臺灣地區(qū)的武器來對等反制的，但忽然想到，按美國的秉性，大概率是拿了賴清德的錢也不發(fā)貨。

就在前不久，美國在加勒比海上演了一出讓全球瞠目的“扣船鬧劇”，美軍暴力扣押了中國香港“世紀號”油輪，隨后特朗普高調(diào)宣布，這艘油輪和船上的180萬桶原油將由美國“永久保留”。

美國的這一“赤裸宣言”，徹底撕開了所謂國際規(guī)則的偽裝，把單邊霸權(quán)的本質(zhì)展現(xiàn)得淋漓盡致。

中國油輪遭美軍武裝劫持

這一幕如果不是發(fā)生在現(xiàn)實中，簡直像是一部早在好萊塢都不敢這么編的拙劣劇本。

就在剛剛過去不久的12 月中旬，加勒比海原本平靜的海面上，實際上正在進行一場足以載入國際海運史恥辱柱的 “狩獵”。

光天化日之下，沒有什么所謂的 “聯(lián)合執(zhí)法”，也沒有任何聯(lián)合國安理會的授權(quán)，甚至連一份哪怕是裝點門面的國際法庭扣押令都沒有掏出來，MH-60T 直升機的旋翼就轟鳴著懸停在了一艘名為 “世紀號” 的超大型油輪上空。

隨后的畫面充滿著動作大片般的既視感，全副武裝的美軍特種人員通過索降強行登船，控制駕駛臺，槍口之下，哪怕是幾十萬噸級的鋼鐵巨獸也不得不低頭。

這艘船可不一般，它雖然掛著巴拿馬旗，但背后的運營方是實打?qū)嵉闹袊愀燮髽I(yè)，船肚子里裝的 180 萬桶委內(nèi)瑞拉重油，也是簽了正規(guī)合同要運往中國廣東揭陽煉化基地的合法資產(chǎn)。

這根本不是孤立的執(zhí)法行動，而是一場徹頭徹尾的連環(huán)劫掠。

如果你把時間軸稍微拉長一點就會發(fā)現(xiàn)，在短短半個月里，美國人簡直殺紅了眼，連續(xù)在加勒比海域下手，接連扣押了兩艘油輪，總計 “黑” 掉了高達365 萬桶的原油，他們甚至在那片公海上常態(tài)化設卡巡查，儼然把這片屬于全人類的藍色航道變成了自家后花園的收費站。

要是說這種行為是 “強盜”，那還真是抬舉了街邊的小毛賊，真正讓人瞠目結(jié)舌的是特朗普政府事后的吃相。

按照常理，扣了人家的東西總得找個法律借口走走過場，或者像模像樣地搞個聽證會，但到了12 月 23 日，白宮方面干脆連遮羞布都不要了，一紙聲明直接丟出來，這些被劫持的油輪和那一肚子原本屬于別國的石油，美國要 “永久保留”。

特朗普更是直言不諱，這些油要么賣了換錢，要么灌進自家的戰(zhàn)略儲備庫里，你看，這哪是什么 “維護地區(qū)安全”？這分明就是 “國家級零元購”，為什么美國這次如此不講武德，甚至愿意賭上僅剩的一點大國臉面？這背后藏著一本精明又血腥的生意經(jīng)。

從經(jīng)濟賬上算，這看似搶的是油，實則是在 “斷血”，委內(nèi)瑞拉那個地方，國家經(jīng)濟命脈有 95% 以上全指望石油出口，而中國現(xiàn)在是他們最大的貿(mào)易伙伴，2025 年對華石油出口占到委內(nèi)瑞拉石油總出口量的超 50% 。

本來中委之間這套 “石油換貸款” 外加 “人民幣結(jié)算” 的模式玩得風生水起，讓委內(nèi)瑞拉在遭受美國多年極限施壓下竟然還撐得住，這在美國眼里簡直是眼中釘、肉中刺。

搶你的船，沒收你的貨，不僅能掐斷馬杜羅政府的外匯來源，更是要給那已經(jīng)在挑戰(zhàn)石油美元體系的 “人民幣結(jié)算” 狠狠來一記重錘。

更有意思的是其中的法律邏輯，或者是說根本沒有站得住腳的國際邏輯，對于那艘名叫 “船長號” 的油輪，美國方面好歹還事先向聯(lián)邦法院申請了一張扣押令，理由是 “涉嫌運載伊朗石油、違反對伊制裁條款”，卻始終拿不出實質(zhì)性佐證證據(jù)。

但輪到我國的 “世紀號” 時，那是真的 “裸奔” 上陣，美方僅依據(jù)其國內(nèi)對委單邊制裁法案實施扣押，既無聯(lián)合國授權(quán)，也無國際海事相關裁定，連美方內(nèi)部都承認此次行動缺乏國際法理支撐。

為了把事情圓回來，他們事后還將這船油拉到休斯敦外海進行轉(zhuǎn)運倒賣，試圖將非法扣押的原油合法化，硬生生給這宗合法的國際能源貿(mào)易扣上 “違反制裁法案” 的帽子，可直到今天，美方都沒能拿出任何有效證據(jù)，證明這筆石油貿(mào)易存在任何違規(guī)違法的實質(zhì)行為。

這其實是一場雙線并進的 “絞殺”，你這邊還在關注加勒比海的強盜行徑，另一邊美國就在臺海給中國上眼藥。

就在扣船事件發(fā)生前后腳的時間里，美國大筆一揮，批準了對中國臺灣地區(qū)價值 111 億美元的軍售大單，什么 AH-1W 攻擊直升機、反登陸作戰(zhàn)武器那是毫不吝嗇。

，這一遠一近的配合，目的太明顯了，

這次受打擊的可不止是幾家航運公司，那艘 “世紀號” 原本的目的地是廣東揭陽，要知道，那里的煉化基地年產(chǎn)能在1500 萬噸級別，這批重油若是長期無法順利到港，會直接影響華南地區(qū)煉化產(chǎn)業(yè)的原料補給節(jié)奏。

從化工原料到工業(yè)制品，上游能源供應鏈若出現(xiàn)缺口，下游相關制造業(yè)都會受到連鎖影響，這哪里是查沒違禁品，這分明是對中國產(chǎn)業(yè)鏈的精準 “穴位打擊”，但美國人這把算盤，打得再響，終究還是漏算了一樣東西，人心向背和長遠信譽。

，美國這一搞，不管是什么理由，客觀上是給全球航運業(yè)埋了一顆巨雷，

這種海盜行徑引發(fā)的連鎖反應已經(jīng)開始顯現(xiàn)，委內(nèi)瑞拉那是第一時間就給聯(lián)合國安理會遞了申訴函，直接用了 “無恥盜竊”“海上劫持” 這種極重的外交辭令。

那個同樣被制裁得苦不堪言的伊朗，這回也主動站了出來，表態(tài)要和委內(nèi)瑞拉甚至更多受害國 “抱團”，建立聯(lián)合反制的協(xié)作機制，這恰恰印證了那個古老的道理，霸權(quán)用得越濫，反霸權(quán)的同盟就越鐵。

對于我國來說，面對這種要把 “海盜模式” 常態(tài)化的流氓手段，單純的抗議肯定是不夠的，你美國不是想在經(jīng)濟上占便宜嗎，那咱也可以把反制的靶子立得更精準一點。

除了必然要走的聯(lián)合國、國際海事法庭這些法律申訴渠道，通過公開那一系列無懈可擊的合同資質(zhì)去打它的臉之外，經(jīng)濟上的 “回禮” 手段多的是。

別忘了，美國農(nóng)業(yè)州的票倉可是特朗普的心頭肉，適當減少點小麥這類農(nóng)產(chǎn)品的進口，或者是通過調(diào)整外匯儲備結(jié)構(gòu)給其財政施施壓，都能讓他們嘗嘗 “回旋鏢” 打在自己身上的滋味。

更深遠的布局還在后頭，美國不是怕石油美元體系崩塌嗎，那這次事件反而會成為全球 “去美元化” 的強力催化劑。

大家都會想，只要是和美國的制裁清單沾邊，哪怕是合法資產(chǎn)也隨時可能被搶、被凍結(jié)，那換用人民幣或者其他非美貨幣結(jié)算的動力只會越來越強。

中國未來肯定會加速推動能源進口來源的多元化，并且在遠洋航運安全上建立更自主的保障網(wǎng)絡，既然這片海你能來搶，那我們就得有能力讓你搶不走。

那個把搶來的石油說是要 “永久保留” 的聲明，表面看是囂張到了極致，實際上露出的卻是霸權(quán)衰落前的極度焦慮。

筆者觀點

三百多萬桶原油，在國家戰(zhàn)略層面不過是九牛一毛，但為了這點油，把自己僅存的國家信用像廁紙一樣扔在地上踐踏，這筆買賣，美國注定是虧大了。

歷史從來都不會寬恕破壞國際規(guī)則的人，哪怕他是所謂的 “霸主”，當公海變成了他們的私家獵場，離他們被整個世界孤立的那一天，也就不遠了。

信息來源

文匯報-2025-12-24——《特朗普稱給馬杜羅“最后一次垂死掙扎”的機會，敦促其主動下臺》 東南網(wǎng)-2025-12-25——《美國頻頻攔截扣留油輪 委內(nèi)瑞拉出臺“反海盜法”》

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