近期多個公路收費站提前停止收費：有的提前十年撤站為民減負

近期，多個公路收費站宣布提前停止收費。

其中，吉林長春公主嶺市交通運輸局12月20日發布公告稱，為持續提升道路通行效率與服務品質，進一步便利公眾出行，我市朝陽坡收費站提前八年停止提供運營服務，即日起車輛直接通行。下一步，我市將繼續優化區域路網，提升交通服務水平，努力讓交通發展成果更多惠及全體市民。

朝陽坡收費站原屬吉林公主嶺普通公路（二級公路）收費站，收費期限原核定至2033年9月（吉政函〔2002〕23號）。

12月23日，湖北當陽市人民政府宣布，經省政府批準，當陽市當枝一級公路金沙收費站將于2025年12月31日24：00起停止收費和運營。

當陽市委宣傳部微信公眾號就此發文解讀稱，這標志著，當陽境內最后一座地方公路收費站即將提前10年撤銷，全市路網將進入更加暢通無阻的新階段。

文章回顧道，本世紀初，為改善當陽與枝江之間的交通條件，打通連接長江黃金水道的陸路通道，當陽啟動建設了當枝一級公路（S256）。該公路全長55.41公里，于2015年10月建成通車，是當時當陽通過銀行貸款方式修建，自任業主承建的投資額度最大的交通工程。該公路極大地改善了區域交通條件，為沿線鄉鎮和企業發展注入了強勁動力。根據國家《收費公路管理條例》規定，一級公路符合連續里程50公里以上的技術等級和規模，可建設為收費公路。當枝一級公路全長55.41公里，符合建設收費公路條件。2014年3月，經省政府辦公廳批復，同意設立當枝一級公路金沙收費站。該收費站位于當陽市S256與S311交叉路口西北約170米處，屬政府還貸性收費站，自2016年2月28日起開始運行，核定收費年限20年。

文章稱，近年來，隨著當陽市產業結構持續優化、城鄉融合加快推進，特別是工業與物流業的快速發展，企業和群眾對提升物流效率、降低通行成本、優化營商環境的呼聲日益增強。相關建議和訴求通過人大代表建議、市民熱線等多渠道不斷匯集。市委、市政府高度重視這些民意反饋，將其作為優化營商環境、減輕企業和群眾負擔的重要抓手。經過深入調研與綜合評估，最終決定提前10年撤銷金沙收費站，以實際行動回應社會期盼。為確保撤銷工作順利推進，當陽市成立專項工作專班，積極對接金融機構，多渠道籌措資金，妥善解決相關債務問題。截至2025年10月底，已全面完成相關銀行貸款本金的清償工作，掃清了撤銷收費站的關鍵障礙。

此外，今年10月1日，吉林市口前收費站提前終止收費，并于10月9日正式啟動拆除。澎湃新聞注意到，該站的原收費期限為2006年1月至2026年1月。

據當地媒體消息，此舉是省、市推動交通與文旅深度融合、建設“冰雪強省”的重要舉措，也標志著打通了前往北大湖滑雪場的冰雪旅游線路“最后一公里”。

口前收費站設立至今已近20年。當時為保障2007年第六屆亞洲冬季運動會雪上項目在吉林市北大湖滑雪場順利舉行，急需一條連接吉林市與長春市的高效可靠通道。作為該通道關鍵組成部分的省道永新公路口前至北大湖段，當時僅為二級公路，難以滿足賽事需求。因此，省交通運輸廳采取了“貸款修路、收費還貸”的模式建設該公路，口前收費站應運而生。

不過，隨著雪季游客量連年攀升，收費站的存在逐漸從“交通保障節點”變成“體驗堵點”——周末高峰期20多分鐘的排隊等待，足以消磨游客的出行熱情。

吉林市交通運輸局局長張靜表示，取消口前收費站將大幅提升市區至北大湖滑雪場的通行效率，拉近北大湖和松花湖兩大滑雪場之間的時空距離，有效改善游客出行體驗，為吉林市文旅產業從“單季爆火”向“四季宜游”的發展轉型提供有力支撐。

前述報道稱，此次口前收費站提前撤站，在提升通行效率、降低出行成本的同時，將進一步增強對省外客源的吸引力，為全省冰雪旅游從“資源優勢”向“產業優勢”轉化注入新動能，助力萬億級旅游產業目標加快實現。

來源：澎湃新聞 B48