科教融匯培養交通人才

　　現代化交通產業集群試點成果集中亮相、“天目山一號”無人機成功挑戰吉尼斯世界紀錄……日前舉行的第七屆浙江國際智慧交通產業博覽會向人們展示了交通運輸領域的最新成果與產業生態。這是產學研積極融合，教育、科技、人才實現良性循環的結果。

　　從智能建造到智慧運維，從新能源裝備到低空交通，近年來，前沿技術不斷應用在交通工程一線，重塑了對交通類技能人才的要求。行業發展不僅需要會按照流程操作的一般技術人員，更需要能理解系統原理、適應技術迭代、在復雜場景中解決問題的復合型人才。

　　從現實情況看，交通領域的人才短板已不再是數量不足的問題，而是結構性錯配的問題。這種錯配在一定程度上折射出教育供給對實際需求響應不足的現實困境。進一步講，就是在交通技能人才培養成長與發展進步方面，教育鏈、創新鏈、產業鏈與人才鏈尚未在目標導向和運行機制上形成合力。有關科研成果大多停留在一些項目和學術層面，難以有效轉化為工程教學和實訓資源。

　　解決這些問題，關鍵在于讓科教融匯成為交通人才培養的牽引力量。交通領域的科教融匯，并非簡單地將科研成果搬進課堂，也不是把學生送進企業實習，而是要讓重大交通工程、真實運行場景和關鍵技術攻關過程系統轉化為人才培養的重要載體。當科研選題源自智慧高速、軌道交通運行控制、交通裝備智能運維等真實的工程問題，技術攻關同步嵌入教學與實訓環節，工程項目被系統轉化為可教學、可訓練的育人場景，學生才能在理解交通系統架構、運行約束和安全邏輯的過程中，成長為適應產業變革需要的復合型技術技能人才。此外，還應推動教師在科研、教學與工程實踐之間雙向流動，引導企業工程技術人員深度參與課程與實訓設計，使科技創新成果在交通人才培養中真正用得上。

　　面向未來，還應進一步強化機制協同設計。圍繞智能交通、綜合運輸樞紐、交通數字化運行等重點方向，建設以真實工程場景為核心的協同育人平臺，推動科研、教學與產業實踐一體化運行。完善契合交通產業特點的人才評價和激勵機制，更加注重系統思維、工程判斷和運行安全等關鍵能力，引導院校和企業持續加大對人才培養的投入。（作者：宋曉磊 來源：經濟日報）