17年48批護航編隊 中國海軍用堅守書寫大國擔當

今天是人民海軍護航編隊赴亞丁灣、索馬里海域遠洋護航17周年，17年來，人民海軍櫛風沐雨、犁波踏浪，經南海，過馬六甲海峽，跨越印度洋，至亞丁灣、索馬里海域，在4400余海里的海上航路上，維護航路安全，履行了大國責任義務，彰顯了中國軍隊的昂揚之勢。

從“首次出征”到“常態化堅守”

2008年12月26日，海軍武漢艦、海口艦、微山湖艦3艘現代化戰艦組成首批護航編隊，在海南三亞某軍港鳴笛啟航，由此拉開了中國海軍奔赴亞丁灣、索馬里海域遠洋護航的序幕。

總臺軍事觀察員 曹衛東：2008年在亞丁灣區域發生了嚴重的海盜劫持船只的情況，所以世界的這種海上的重要通道受到了威脅，當時，海盜的劫持率可以達到60%以上，甚至是80%這么高的劫持率。第一，中國要不要顯示自己的大國擔當，這全世界都在看著。另外中國海軍有沒有能力完成這樣的遠海護航的行動，因為我們過去從來沒有把軍艦開到這么遠的區域里邊長時間的執行這樣的任務，這個是當時的局勢擺在中國面前的問題。

亞丁灣護航，是人民海軍成立以來，在海外維護國家戰略利益、履行大國責任義務，常態部署時間最長、運用兵力最多、活動范圍最廣的重大軍事實踐?，F如今，中國海軍已派出48批護航編隊、100余艘次艦艇前往亞丁灣、索馬里海域執行任務。

總臺軍事觀察員 曹衛東：亞丁灣地區或者紅海地區是一個國際海上通道的咽喉要道，非常重要，不但對我們中國的發展建設重要，對整個地區的發展建設非常重要，而且對全球海上運輸通道都非常重要。我們的護航行動是一種大國的擔當，也就是并不是為了從中國一國的利益來出發，而是要體現為地區的和平穩定，對世界的和平穩定發展作出貢獻。

現如今，中國海軍已派出48批護航編隊、100余艘次艦艇前往亞丁灣、索馬里海域執行任務。解救、接護各類船舶近百艘，其中外國船舶占50%以上，成為維護亞丁灣水域和平安全的一支重要力量，展現了中國軍隊的大國擔當，贏得了國內外的廣泛贊譽。

十七載深藍堅守

成就蛻變與躍升

亞丁灣護航，體現了人民海軍安全合作理念的開放和轉變之路，促進了海軍官兵國際素養的整體躍升，護航任務也針對海盜活動的新變化、兵力運用的新特點、國家利益的新需求，不斷創新護航模式，在一次次緊急態勢處置和一次次實戰考驗中實現了應對能力的蛻變與躍升。

亞丁灣護航，在讓亞丁灣這條“黃金水道”重新煥發生機與活力的同時，把護航行動當作“磨刀石”，把遠海大洋當作“天然考場”，以此牽引海軍實戰化作戰能力躍升。

總臺軍事觀察員 曹衛東：世界一流的海軍包括幾個方面，第一是軍事理論的一流，第二是組織編程的一流，第三就是官兵素質的一流，第四就是武器裝備的一流。那么我們在護航行動中，實際上也在探索怎么樣向世界一流的海軍發展，比如說用什么樣的軍事理論來指導我們的護航行動，用什么樣的組織編成，用什么樣的編隊來完成這樣的任務。第四點就是我們的武器裝備也發生了變化。

護航在遠海，戰斗在遠海，訓練在遠海，提高在遠海。17年護航歷程中，人民海軍遠海兵力運用能力、遠海組織指揮能力、遠海兵力投送能力和遠海遂行任務能力全方位提升，中國海軍邁向深藍的步伐愈發穩健。

總臺軍事觀察員 曹衛東：我們在這個過程中是與其他國家的軍艦或者是編隊進行聯合的護衛任務，我們也在進行相互學習，就是無論是技術、戰術還有合作等，也是對我們人民海軍遠海能力的一種現實的提升和幫助。

近年來，亞丁灣、索馬里海域的海盜襲擊事件呈下降趨勢，這充分說明在中國海軍和其他國際力量強有力的震懾行動下，護航編隊的共同努力取得了實實在在的效果。從反海盜信息共享、指揮員登艦互訪，到聯合護航、聯合演習、互派軍官駐艦考察，再到護航艦艇出訪，中國海軍與多個國家、多個國際組織進行交流互動和聯合行動，開放、自信、合作的姿態，彰顯了中國為世界和平與安全作貢獻的坦誠和信念。

（央視新聞客戶端）