2025年新能源大事件·終｜理性回歸后的信任保衛戰

承接《2025年新能源大事件·上｜當技術高光撞上安全底線》、《2025年新能源大事件·終｜理性回歸后的信任保衛戰》。

經歷上半年的激蕩與年中的陣痛，2025年末的中國新能源汽車行業，迎來了范式轉換的關鍵時刻，零售滲透率直逼60%的歷史性節點宣告了新能源浪潮已成為洪流。

然而，主流化并不意味著坦途（參數丨圖片），全年未曾停歇的價格暗戰與頻頻發生的產品召回，構成了“增長”的另一面注腳。年終盤點的下篇將聚焦于這場理性繁榮的終極考驗：在發展不斷帶來的挑戰中，新能源產業如何肩負起主流責任，真正贏得消費者的信任。

12月｜中國新能源車滲透率預計超過60%：當新能源成為主流選擇

12月，新能源車或將迎來了另一個具有里程碑意義的數據。

據乘聯會數據，10月，全國乘用車市場零售銷量224.2萬輛，其中新能源車滲透率達到57.2%；11月，乘用車市場零售222.5萬輛，新能源車滲透率增長至59.3%；12月初，新能源車滲透率達到62.2%，預計12月整月滲透率將超過60%。

中國消費者每購買兩輛新車，就至少有一輛是新能源車。市場結構已經發生逆轉，新能源汽車徹底從過去的“替代選項”轉變為市場的“主流選擇”。消費驅動力從政策推動和早期嘗鮮，轉向大眾基于產品力、經濟性和使用體驗的主動選擇。市場競爭的核心，也將從爭奪增量用戶，轉向在存量市場中憑借綜合實力贏得換購用戶。

背后更是反映出消費者認知的轉變。隨著里程焦慮逐漸被成熟的補能網絡和高效的插混/增程技術緩解，市場呈現出鮮明的“兩極繁榮”：一端是以五菱宏光MINIEV、比亞迪海鷗為代表的經濟代步車，憑借極致的性價比滿足剛需；另一端則是以高端純電和增程SUV為代表的高端車型，用智能化體驗和無憂續航開拓消費升級市場。

消費者不再將新能源車視為“不同的車”，而是不再區分彼此，將其性能、智能、成本優勢視為購車的“基礎考量”，新能源技術已獲得大眾市場的普遍青睞。

全年｜看似放緩、實則暗斗的價格戰

年初如火如荼的價格戰，到了年末似乎已經放緩，但仍沒有真正的偃旗息鼓，而是從明火執仗的官方降價，轉變為一場更為復雜、隱蔽的“價值暗戰”。這場暗戰，正深刻地重塑著行業的競爭邏輯與消費者的購車體驗。

明面上的價格戰一定程度上損害了品牌價值和已購車主的信心，引發了“等等黨永不吃虧”的市場觀望情緒。因此，車企紛紛轉向了更精巧的競價策略——

增配降價與產品重構：車企推出“年度改款”或“XX特別版”車型，在官方指導價不變甚至微調的情況下，大幅增加智能駕駛硬件、座椅舒適配置或電池容量，達到變相降價的效果，用“反向刀法”封堵競爭對手。

權益博弈與金融杠桿：直接優惠被包裝成豐厚的“上市權益”或“購車禮包”。動輒數萬元的“限時選裝基金”、“終身免費充電/保養權益”成為新的營銷話術。此外，低息甚至免息金融方案、高額置換補貼成為刺激消費的核心工具。這些方式不直接影響官方定價體系，既能吸引消費者，又能保持賬面價格的穩定。

開辟第二戰場：為避開主品牌的定位束縛，多家頭部企業加速推出獨立子品牌，專注10-20萬元甚至更低的價格區間，進行“降維打擊”。同時，車企的盈利重心開始從“硬件”向“軟件與服務”轉移。通過訂閱服務、保險、售后、充電網絡等生態閉環獲取持續收入，以支撐硬件端的激烈競爭。

對消費者而言，這場暗戰暗戰在短期內帶來了實實在在的“紅利”。可以用相同的預算買到配置更高、技術更新的產品，購車方案也更加靈活。然而，也帶來了新的長期隱憂。無限壓價帶來的結果，很可能就是產業內部的惡性競爭，好不容易活下來的企業為了生存不顧一切，本應是最低要求的國家標準成了廠商們的最終目標，試探成本的底線同時，也是也在試探質量的底線，而這些結果最終也會反映到消費體驗中。

性價比是一個指標，但不是唯一的指標，企業精神和品牌可持續性更應該列入大家的消費考量。我們當然希望享受到更加物美價廉的產品，但前提是能共建一個健康的生產與消費環境。

全年｜多品牌召回

如前所述，盡管價格戰的激烈程度較前兩年有所放緩，已轉變為“增配降價”、“權益補貼”等更隱蔽的形式，但成本壓力始終存在，且不可避免地沿著供應鏈傳導。

其直接后果，便是2025年“召回”成為行業無法回避的高頻詞。國家市場監督管理總局的數據顯示，僅上半年，新能源汽車就實施召回48次，涉及車輛高達152.9萬輛，創下歷史同期新高。

問題遠不止于一兩家。三電系統缺陷、電子控制故障、輔助駕駛隱患、空調系統缺陷等問題相繼暴露，召回公告幾乎貫穿全年。一場由價格戰、快速迭代和供應鏈壓力共同催生的質量危機，赤裸地呈現在消費者面前。為此，市場監管總局在9月宣布，首次開展新能源汽車整車產品質量國家監督專項抽查，以防范低價低質風險。

這些事件尖銳地提出了一個行業必須回答的問題：在“低價格”與“高質量”之間，究竟如何取得平衡？當價格競爭觸及成本底線時，哪些環節可以優化，而哪些關乎安全的底線絕對不能后退？

全年不斷的召回，正是行業在為過去一段時間的狂奔付出的代價，也迫使所有企業重新將質量管控和基礎安全置于戰略核心。論壇上的真實口碑、投訴平臺上的差評、召回事件的處理態度，在消費中心中的份量遠超華麗的廣告。新能源車的競爭，正在從參數與功能的上半場，進入信任與口碑的下半場。

總結｜焦慮中重塑，追求理性繁榮

2025年的中國新能源汽車行業，是在碰撞中清醒、在焦慮中成長的一年。疼痛是轉型的代價，而暴露的問題則是走向成熟的前提。

當智能駕駛的宣傳光環遭遇現實路況的挑戰，當價格戰的白熱化開始侵蝕產品質量的底線，當市場份額的歡呼與企業的黯然退場同時上演，整個行業被迫進行了一場全面的壓力測試。

當新能源汽車成為社會主流選擇的那一刻起，它所承擔的責任就已完全不同。2026年，信任體系的重塑、競爭邏輯的重構、發展范式的轉向，將成為三個重要的主題。

-信任體系的重塑：小米事故與監管介入，徹底打破了“技術營銷”的濾鏡。消費者從對智能駕駛的“技術信徒”轉變為“理性審視者”。信任的建立，不再依靠華麗的發布會和未來承諾，而是依靠每一次安全的出行、每一次坦誠的溝通和每一次負責任的售后。車企的宣傳策略必須回歸真實、透明，并承擔起傳達正確內容的責任。

-競爭邏輯的重構：低價競爭帶來的質量反噬和持續的虧損，證明單純的價格戰模式難以為繼。行業競爭正從“性價比”轉向“價值鏈”競爭。企業的勝負手，在于能否在核心技術、供應鏈韌性、制造品質和用戶全生命周期服務上構建難以逾越的護城河。

-發展范式轉向：在零售滲透率直逼60%的新階段，行業的發展范式從追求“速度和規模”，轉向追求“質量、安全與可持續的盈利能力”。監管的全面升級（如智駕新國標、數據安全要求）為這一轉型劃定了清晰的軌道。

對于車企，生存的關鍵不僅僅是擁抱變化，更是在變化中守住根本：對安全的敬畏、對承諾的負責、對消費者的真誠。對于消費者，理性的審視比狂熱的情懷更為重要。

未來的道路依然漫長，但經此一年我們或許更懂得：真正的智能，不止于技術，更在于駕馭變革的智慧。