四川
紅星新聞記者剛剛從成達萬高鐵公司獲悉，12月25日，經過近9小時的澆筑，成都至達州至萬州高速鐵路（以下簡稱：成達萬高鐵）普里河特大橋全橋順利合龍，為成達萬高鐵早日建成通車奠定了堅實基礎。
普里河特大橋全橋合龍
成達萬高鐵普里河特大橋位于重慶開州區岳溪鎮水庫庫區境內，跨越普里河，緊鄰跳蹬水庫，兩岸坡度陡峭，全長876.32米。該橋采用高墩大跨設計施工，為剛構連續梁橋，最高墩身達59米，其主跨梁面距離普里河河面高度相當于20層樓高，橋梁施工工序復雜，施工精度要求極高，具有高墩、大跨、深溝的特點。
項目團隊采用先進工藝確保大橋順利合龍
為確保大橋順利合龍，項目團隊還提前對梁段軸線、高程和梁長進行觀測，最終確定在全天溫度最低時進行合龍段兩端勁性骨架焊接，減少溫度對梁體澆筑產生影響，同時采用較為先進的頂梁工藝減少后期混凝土變形對梁體的影響，最終合龍誤差控制在5毫米以內。
據成達萬高鐵公司達州建設指揮部指揮長張宗偉介紹，成達萬高鐵全線路基工程完成約4600萬立方米，占比98.87%；橋梁樁基、承臺、墩身全部完成，全線4座轉體橋已完成3座，隧道工程設計136座，貫通131座，完成占比90.1%，全線正進入無砟道床、站房工程和四電工程施工階段。
據了解，成達萬高鐵項目由蜀道鐵路運營集團參與投資，是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分。線路西起四川省成都市天府站，途經四川省資陽市、遂寧市、南充市、達州市及重慶市開州區、萬州區，接入既有鄭渝高鐵萬州北站，建成后將形成成都直達中原和京津冀地區的便捷客運通道，對推動成渝地區雙城經濟圈建設、長江經濟帶發展具有重要意義。
紅星新聞記者 閆宇恒 圖據成達萬高鐵公司
編輯: 張爍 責編: 王燕蓉
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