本文轉自:人民網-貴州頻道
故事始于一份意想不到的脆哨。
一次平常的旅途中,幾位外省游客在車上閑聊,無意間提起了貴州的特色小吃“脆哨”,言語間滿是好奇。
說者無意,聽者有心。整個行程結束時,小車小團司兼導文洪毅將兩袋精心封裝、購自貴陽老字號的脆哨,遞到了游客手中。這份超越服務范圍的貼心,讓游客倍感溫暖,事后還特意向貴州貴旅出行服務有限公司(以下簡稱貴旅出行)致信感謝。
12月25日,貴旅出行副總經理李炳軍接受采訪時講述起這個小故事。
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“小車小團”車內展示。
這樣的故事并非偶然,而是貴旅出行秉持“用心用情、至誠至善”服務理念、全力打造“小車小團”寵客模式的一個縮影。
“美景藏深閨,路遠愁煞人”曾是許多游客對貴州又愛又恨的感慨。典型的喀斯特地貌造就了“黃小西吃晚飯”等世界級景觀,卻也使得“珍珠”星散各處,動輒相隔數百公里。
變革在2023年歲末應運而生。貴旅集團協同民航集團等單位通力合作,打造全新的精致旅游產品,開啟貴州旅游新模式——坐著飛機游貴州,從航空出行、食宿游覽等方面出發,為游客提供全方位、高品質的服務,讓來到貴州的游客在旅途中獲得安心、省心、舒心的體驗。
貴旅集團“支支串飛”專班負責人趙洪軍介紹,“支支串飛”依托樞紐聯動支線,借助貴州“一樞紐十支線”的機場布局,以貴陽龍洞堡國際機場為樞紐,輻射興義、荔波、銅仁、茅臺等支線機場,先搭建貴陽至各重點支線的干線航線,再延伸支線間的直飛線路,形成“干支聯動”的基礎框架。
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“支支串飛”旅游路線。
“支支串飛”將貴陽、荔波、興義、銅仁等主要旅游節點串聯成 “空中公交走廊”,用飛行取代長時間的車程。
例如,從貴陽飛往興義僅需約1小時,而開車則需要4小時以上。落地后,“小車小團”實現無縫接駁,直接將游客送往酒店或景區,真正實現“快進慢游”。
“機票也會比較劃算,有時候‘支支串飛’航線票價僅200元,部分活動產品航線價格甚至低于200元,直播間還能搶到超低價次卡。”趙洪軍說。
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“支支串飛”旅游路線展示。
如果說“支支串飛”實現了“快進”,那么“小車小團”便真正實現了“慢游”的體驗。
據悉,貴旅出行已投入車輛運力200余臺,涵蓋嵐圖夢想家高端商務車、SUV知音、轎車追光、紅旗凱悅中巴等多款車型,全省已建設50個異地取還車點位,實現“全省租、全省還、全覆蓋”。
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“小車小團”目前已投入車輛運力200余臺。
硬件是基礎,而真正決定體驗高度的,則是以人為核心的服務軟實力。貴旅出行聯合瑞士洛桑學院打造專屬服務體系,配備專業司導人員,全方位保障服務品質與出行體驗。
“我們的司機兼導游,經過系統培訓,熟知當地歷史、民俗、風物,能提供專業講解,更能根據游客的實時需求和興趣靈活調整行程。”李炳軍介紹。
在上崗前,貴旅出行司兼導要接受導游業務、駕駛安全、貴州自然和人文知識、行程規劃、突發事件處理等多方面培訓。通過公司考核后才能正式上崗,做到開得穩、講得好、熱心腸。
“小車小團行程自由度高,我們感興趣的景區可以多玩,也可以根據需求臨時改變行程,非常適合一家人出行。”深圳游客向璐說,它不只是把游客從A點送到B點,而是支持定制行程,搭配24小時“行程管家”,游客能靈活調整節奏,從單純觀光轉為深度體驗當地風土人情。
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“小車小團”支持按游客需求定制行程。
創新并未止步于省內。一幅更大的發展藍圖正在徐徐鋪開。2025年11月,貴旅集團“小車小團”“支支串飛”亮相交旅融合發展大會,與重慶、江西、廣西、山西、天津、甘肅等省區文旅、交通類企業聯合成立了“新出行聯盟”。標志著跨區域、跨行業交旅融合協同發展邁入新階段。
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“新出行聯盟”成立。
趙洪軍說:“我們正與兄弟省份的旅游企業洽談,策劃跨區域聯程產。同時,與省外機場合作‘一票到底、行李直掛’服務也在推進中,旨在為全國乃至全球游客爽游貴州、尊享體驗提供更多便利和玩法。”
這意味著,貴州正從一個旅游目的地,升級為一個區域性旅游樞紐和高效組織者。通過創新“空中快線+地面深游”的交通服務產品,貴州不僅在破解自身的地理困局,更是在主動參與構建中國西部旅游的新環線、新格局,吸引八方來客暢游多彩貴州。(文/圖 貴旅集團)
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