從“萬輛猛士M817下線”到“登峰行動”，猛士品牌的“三新”蛻變

12月26日，在武漢經開區的猛士科技園，第10000輛猛士M817從生產線駛下的瞬間，中國汽車工業的一個新坐標就此誕生。同一時間，東風汽車2025年度新能源第100萬輛整車也完成交付，“雙萬”交匯，交織出一個產業轉型升級的關鍵節點。

五個月前，當猛士M817帶著“智能越野”的全新概念進入市場時，業界還在探討這個新品類能否被接受。如今，從預售30分鐘訂單破5000臺，到連續三個月銷量持續攀升，再到第10000輛整車下線，猛士M817用最直接的市場表現給出了答案。

10000輛猛士M817，是10000個“可城可野”生活方式的開啟，也是10000次對“中國智造”的價值投票。市場的熱烈反響，證明了“智能越野”這條新賽道的巨大潛力。

然而，更值得關注的是慶典現場同步啟動的“登峰行動”。當一款車獲得市場認可后，猛士選擇的不是停留在成功的光環中，而是開啟一場面向未來的系統性變革。

從一輛爆款車到一套系統性變革，猛士正在將產品優勢轉化為品牌勢能。組織再造、產品進化、技術躍遷、生態重塑——四大變革引擎同時啟動，猛士目標劍指“豪華智能越野第一品牌”的王座。

在這個智能電動汽車重新定義一切的時代，猛士用一款爆款產品和一套“登峰行動”的戰略規劃，給出了中國品牌向上突破的完整解決方案。此刻，“雙萬”里程碑的意義超越了產銷數字本身。它是一個新品類站穩腳跟的宣言，是一個大型汽車集團戰略轉型的檢驗，更是一個區域培育新質生產力的實踐。這三重意義的疊加，共同勾勒出中國汽車產業向智能化、高端化轉型的一個清晰切面。

新成績：萬輛破局，百萬筑基

猛士M817的萬輛之路，走得比許多人預想的要快。

從2025年8月上市到12月破萬，猛士M817只用了不到五個月時間。在傳統認知里，越野車是小眾市場，豪華智能越野更是小眾中的小眾。但猛士M817用銷量曲線似乎重新定義了市場邊界，躋身豪華新能源越野第一陣營。

產品力的全面突破是獲得市場認可的根本。猛士M817解決了傳統越野車的核心痛點，通過智能技術大幅降低了越野門檻，讓更多用戶能夠享受越野樂趣；通過新能源技術提升了日常使用的經濟性和舒適性，讓硬派越野車不再只是“周末玩具”。

這背后是一場關于“智能”與“越野”的化學反應。當猛士傳承的軍標級越野基因與華為乾崑引領的全棧智能技術深度協同，便創造出。“1+1>2”的技術壁壘。全鋁底盤、雙向后輪轉向、2擋縱置11模PHEV架構賦予其全域通達能力；戰甲車身、越野專用電池、智能紅外夜視構建全維安全防線；再加上華為乾崑智駕ADS 4（參數丨圖片），以及全維防碰撞系統CAS4.0的價值賦能，讓越野更智能好開的同時更加安全。為什么猛士可以？它的聰明之處在于，它沒有在紅海市場硬碰硬，而是在一個存在需求但供給不足的空白地帶，用“智能X越野”的融合共創建立新規則。

猛士M817萬輛下線對猛士品牌而言，意味著其完成了從“能否造出好車”到“能否賣出爆款”的跨越。市場用真金白銀為“智能越野”這個全新品類投下的信任票。它響亮地回應了最初的疑問：當硬派越野的強悍體魄遇上華為全棧智能的最強大腦，消費者是否愿意買單？

答案不僅是肯定的，而且是熱烈的。這意味著，猛士所開創并定義的新賽道，已經成功通過了最嚴苛的市場驗證，正式從產品導入期邁入了規模化發展的全新階段。

猛士的根，深植于東風56年的造車底蘊和軍車第一品牌的鐵血基因。同樣重要的是，在東風汽車這份百萬輛的宏大成績單中，猛士扮演的角色遠不止一個數字貢獻者。它以30萬元以上的高端定位、全棧智能的技術深度和豪華越野的產品特性，成為東風“品牌向上”與“科技躍遷”戰略最銳利的“價值尖兵”。它的成功，證明了東風這家底蘊深厚的汽車集團，不僅擁有打造國民級暢銷車的能力，更具備了進軍并引領高端智能電動市場的全鏈路實力。猛士筑牢的，是東風新能源版圖中含金量最高的價值根基。

新變革：“登峰行動”的四維重構

“我們既是血統最純正的繼承者，也是連續兩個時代的勇敢開創者。”猛士汽車CEO萬良渝表示。從“軍車王者”，到“新能源越野開創者”，再到“智能越野定義者”，猛士正在攀登一個又一個高峰。

自猛士汽車問世以來，其開創了兩個先鋒，其一，2022年，猛士順應時代，將軍車基因電動化，發布了中國首個豪華電動越野品牌——猛士917，以一系列原創首發技術，成為“豪華電動越野第一車”，開創了新能源越野時代。其二，2025年，猛士與華為深度攜手，推出猛士M817，以“全棧華為、全域通達、全維安全”的硬核技術集群，開創了“智能越野”的新時代，讓豪華越野從“少數人擁有”走向“多數人向往”。

如今，站在猛士M817第10000輛下線的新起點，“登峰行動”的開啟意味著猛士品牌進入全新發展階段。這不僅是一個戰略口號，更是一次徹底、堅定、系統的自我革命。它展現了猛士從“制造一輛好車”到“構建一個生態”、從“產品成功”到“品牌引領”的決心與雄心。

那么，何為“登峰行動”？這是一幅涵蓋組織、產品、技術、生態的完整戰略藍圖，更是猛士圍繞用戶價值展開的系統重構，攀登用戶認可的高峰。

其一，組織之變，其核心是構建貫穿產品全生命周期、全領域的IPD/IPMS雙輪驅動體系。這意味著，從產品概念誕生的第一天起，市場、研發、制造、銷售、服務團隊就深度捆綁，以項目制協同作戰，實現從用戶需求洞察到技術方案落地、再到市場反饋收集與產品迭代優化的無縫閉環。

對用戶而言，這場組織變革帶來的將是體驗的根本轉變。猛士建立了用戶聲音直達決策層的 “綠色通道”，并設定了極具挑戰性的服務標準：做到10分鐘建聯響應，1小時提供解決方案，1天滿意閉環。

其二，產品之變，實現從單一爆款到全球矩陣，擁抱每一種向往。猛士規劃了三大產品系列，包括品牌旗艦917系列、猛士M817代表的M系列、即將推出的全新產品線。

同時，猛士變革的視野是全球化的。其步伐將迅速邁向中東、歐洲、東南亞等市場。這不僅是銷售網絡的擴張，更是研發、供應鏈和服務體系的全球化落地。對全球用戶來說，他們將體驗到融合中國智能科技與高端制造品質的越野新選擇，一種不同于傳統燃油豪華越野車的、更智能、更舒適、更可持續的產品理念和生活范式。

其三，技術之變，在智能、越野與安全領域不斷進化，持續迭代“豪華智能越野技術解決方案”，推動越野平權。猛士變革的決心，在技術路線上體現得最為極致。據悉，猛士已經規劃了120億的研發投入，以確保技術持續領先。它不滿足于將智能功能簡單“安裝”在越野車上，而是要實現智能與越野的原生融合。

對用戶的影響是顛覆性的。越野的技術門檻和風險被智能技術大幅降低，以往需要多年經驗才能應對的復雜路況，未來可能在新手模式下就能從容通過。探險的樂趣得以保留，而安全和焦慮則被科技化解。

其四，生態之變，在渠道上，2026年，猛士將與華為攜手打造首個品牌旗艦體驗中心。它們不再是傳統的銷售維修點，而是品牌俱樂部、越野沙龍和生活方式秀場。在服務上，構建“全時響應、全域覆蓋”的網絡，10分鐘需求響應率達98%，服務滿意度達95分以上，猛士APP接入超145萬根公共充電樁，保障全場景出行。

此外，其還打造“猛士路書”、“智野學院”等活動和平臺，連接用戶，共創越野文化，這意味著，購買一輛猛士，不僅僅是獲得了一個出行工具，更是獲得了一張通往一個專業、有趣、互助社群的入場券，一種擴展生活邊界的能力和一系列高品質的生活方式服務。

“登峰行動”的四大變革，構成了猛士面向2030年的完整戰略藍圖。這不是零散的戰術調整，而是系統性的戰略重構。當變革的引擎全面啟動，猛士的目標已經清晰：從中國的猛士，成為世界的猛士；從智能越野的參與者，成為豪華智能越野的定義者。

新角色：產業規則的重新定義者

在全球汽車產業向電動化、智能化深度轉型的關鍵節點，猛士“登峰行動”的啟動，不僅是猛士攀登“豪華智能越野第一品牌”高峰的階梯，更已經超越了一個品牌的戰略藍圖，它實際上為中國汽車產業如何突破高端市場、如何參與全球競爭、如何定義未來標準，提供了一份具有普遍意義的“中國答案”。

這是規則改寫者的答案。過去，豪華越野領域的規則長期由海外品牌定義。然而猛士通過“智能越野”的品類創新，將智能化、新能源與用戶需求的全場景越野深度融合，打破了傳統越野車高油耗、低智能的刻板印象。第10000輛下線證明，這種融合不僅技術上可行，商業上更是巨大成功，這無疑將促使全球同行重新思考越野產品的進化方向。

這亦是價值引領者的答案。中國汽車產業曾長期處于“規模追趕”階段，而猛士M817以30萬以上的售價實現快速上量，標志著中國品牌開始進入“價值引領”的新時代。它不再以性價比為主要武器，而是以技術創新、品類創新和體驗創新贏得市場，這為整個中國汽車工業的高端化轉型注入了強心劑。

這更是全球化新軍的答案。“登峰行動”明確的全球化布局，意味著猛士的雄心不限于國內市場。憑借智能電動領域積累的先發優勢，中國品牌正從單純的“產品出海”向“技術標準出海”和“生態模式出海”跨越。猛士在中東、歐洲等市場的拓展，將是中國智造體系能力的一次全面檢驗。

當前，全球汽車產業正經歷百年未有之大變局。在這樣一個歷史轉折點上，猛士“登峰行動”所代表的“中國答案”，核心啟示在于，在技術變革的時代，后來者完全可以通過體系化創新，在傳統巨頭主導的領域實現“換道超車”；通過深度理解用戶需求和技術趨勢，可以重新定義產品價值和競爭規則；通過構建開放合作的創新生態，可以加速技術應用和產業升級。

全球汽車產業的未來圖景中，來自東方的創新力量，正成為不可或缺的關鍵變量。猛士的攀登，才剛剛開始；中國汽車的全球答案，正在全面書寫。