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金錢難以購買的體驗是什么?答案是生活,不僅是自己從未體驗過的生活,而是充滿樂趣讓自己開心和自在的生活。
開心和自在,這是人性的底層。所以,在當今的社會里,圈層一詞帶來的意義,遠比金錢的數字更加通透。那回歸到關于汽車的話題,2025年已經過去,2026年已經展開。
站在汽車產業的角度是,競爭進一步加大,充滿血雨腥風,站在多數消費者的角度,是隨遇而安,等等黨終將勝利。而站在少數消費者的角度,則讓自己安然下來,并非易事。
符合自己的初心,符合自己的價值觀,少一些聒噪的聲音,所謂心靜。
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對話捷豹路虎中國首席商務官吳辰,捷豹路虎的2025年成績是不夠完美但足夠務實的,而2026年開始,它還有更多生機。
買路虎的人,精英含量越來越高
2025年的路虎,盡管市場充滿挑戰,仍然守住了核心陣地。攬勝(參數丨圖片):盡管整個進口細分市場份額下滑,攬勝在150萬以上的豪華SUV市場份額占到38%,領頭羊地位穩固;路虎衛士,入華五年,細分市場份額始終穩居高位;攬勝運動,在開展了一系列針對性市場活動后,品牌聲量與用戶關注度穩步提升。
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上述,是捷豹路虎取得的成績之一。而它還有2026年的2大核心底氣,一是專注豪華 SUV 賽道,目前電動車在越野性能上與燃油車仍有區別,二是市場越小,客戶越挑剔,核心是講好獨特的品牌故事,提供到位的情感價值。
吳辰個人而言,對捷豹路虎在整體市場下行中的表現并不悲觀,只是要建立合理預期。增長 30% 的年代已經過去。未來競爭的關鍵是 “不能亂、不盲從”,可以向別人學優點,但不適合自身品牌的模式,再短期有效也不跟風。很多人說“長期主義”是口號,但核心來自于骨子里對品牌戰略的認可,對此堅信不疑。
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用一個關鍵詞概括整個2026年,是“穩”。
而穩,是把捷豹路虎的全部能力穩健進行釋放。
它想做到的是,全國每年約45-50萬的高凈值購車者,這個市場已經足夠大,不需要追逐“潑天的流量”,要堅持自己的品牌調性。比如,攬勝的車主形象可以被詮釋為各行各業的領軍者。
要做的是品牌在目標客群心中的位置不能動搖,能夠提供金錢難以購買的體驗,比如組織攬勝 SV 車主前往溫網觀賽,讓客戶感受到超越產品本身的價值等,是構建獨特吸引力的基礎。
攬勝的車主也在年輕化。很多年輕企業家、創二代開始欣賞“老錢風”。核心是圈層融入,當他們進入一個圈子,某種車就可能成為標配之一。吸引年輕新貴的核心,不是強行 “討好年輕人”,而是強化圈層凝聚力,讓 “老錢風” 調性自然吸引認同該圈層文化的年輕群體,這是一個水到渠成的過程。
接下來,捷豹路虎怎么做?
在全球層面,捷豹路虎總部能第一時間響應中國市場變化,24 小時內就能對接全球 CEO。他是少數會每周和6位全球各市場的CEO每個人花30分鐘的時間,溝通 “如何提供幫助” 的管理者,溝通渠道非常通暢。
技術協同與總部高度一致,不追求配置的堆砌,而是將核心優勢(如全地形科技)和本土剛需配置做到極致,差異化才是價值所在。
電動化思路很清晰,引入到中國的電動車,必須達到客戶的預期標準。對于電動化,希望給客戶 “多一個選擇”,環保、追求加速靜音選電車;要長途越野、無續航焦慮選燃油車,兩種選擇互不沖突。未來也會推出電動車吸引新客戶,但那是針對另一個細分市場的規劃。
服務方面,改變了過去銷售、售后各管各的,建立 “鐵三角” 服務:商務對接 + 銷售主管 + 服務經理,再加上核心的 “客戶關懷經理”—— 客戶投訴第一時間廠家直接介入,和經銷商一起處理。這些舉措對結果都有幫助。
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2025年,新增約 20 家 “新現代豪華主義” 展廳,今年計劃覆蓋率達 30%,約 35 家。經銷商愿意在市場下行期投資,因為品牌長期價值認同,投資源于對品牌的長期信心。且“新現代豪華主義”展廳不僅降低了投資門檻,更關鍵的是重塑了客戶進店后的體驗流程。現在客戶平均在店時間越來越短,在客戶停留的有限時間內,如何高效傳遞品牌價值、促成交易,是新展廳的核心設計考量。
當然,捷豹路虎的一切也不止于車,這一直不變。
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過去11年里,一直持續在公益上投入。這也呼應了捷豹路虎車主內心認同的價值觀,這是一群心懷大愛、有責任感的人。不管是持續幫扶希望小學,還是守護青少年健康,他們都積極參與、出力。其實還有個小細節,現在市場環境下,不少預算都得精打細算,但公益這塊的預算,從來沒砍過。
公益堅守對品牌來說,讓品牌與車主跳出單純的商業關系,成為擁有共同價值觀的伙伴,也豐富了 “豪華” 的內涵,讓豪華不只是產品的高端,更承載著溫度與社會責任。而且,它還能為品牌構筑起最堅實的信任護城河,這也是能和用戶長期同行的寶貴情感紐帶。
寫在最后
那些經歷過全球多次變化,擁有長期歷史的車企就是這樣。
不僅僅是有研發,有錢,有人。
更是有定力,有取舍,有追求。因為,它們經歷過。
性格鮮明、堅守本質,這是捷豹路虎的定力。
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