27號,一則關(guān)于保時捷門店總經(jīng)理帶頭連夜搬空車輛的新聞,沖上熱搜榜,引發(fā)網(wǎng)友的關(guān)注和討論。
不過最新消息時,母公司否認跑路,那么真相到底如何?
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據(jù)悉,事件曝光源于社交媒體上流傳的多段視頻。視頻顯示,兩家保時捷中心的展廳內(nèi)已無車輛,只剩空蕩的展臺。
據(jù)知情人士透露,通過查看貴陽門店的監(jiān)控視頻發(fā)現(xiàn),是門店總經(jīng)理、服務部售后總經(jīng)理等6人,在12月22日晚將所有車輛開走。
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這一行動極為隱秘,連門店員工都毫不知情。鄭州門店的員工表示,她23日早晨到崗時才發(fā)現(xiàn)展廳被清空。
事件迅速引發(fā)了大規(guī)模維權(quán)。在一個超過200人的車主維權(quán)群中,受害消費者的購車定金從2萬元到數(shù)十萬元不等。
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更嚴重的是,部分12月22日剛提車的客戶,因未拿到車輛合格證,面臨無法上牌卻需繼續(xù)償還貸款的困境。還有消費者支付了33萬元定金訂購保時捷911,如今提車無望。
員工也成為受害者。有員工透露已被拖欠兩個月工資,部分員工甚至被欠薪三個月。
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面對“跑路”傳言,東安控股集團于12月26日發(fā)布聲明,否認“投資人跑路”,并宣布兩家保時捷中心及另一家大眾門店即日起暫停營業(yè)。
集團承諾在60天內(nèi)解決員工欠薪問題,并“分批次有序解決”客戶定金和儲值保養(yǎng)問題。公司內(nèi)部人士向媒體表示:“我們不會跑的,會負責到底。”
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保時捷中國也發(fā)布回應,對事件給消費者帶來的困擾“致以最誠摯的歉意”,并表示正與警方和相關(guān)部門核查事實。
東安控股集團曾是汽車經(jīng)銷商集團百強企業(yè),2023年營收達62.01億元。但近年來,集團實際經(jīng)營情況困難。
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在電動化轉(zhuǎn)型沖擊下,傳統(tǒng)豪華車經(jīng)銷商面臨巨大壓力。為求生存,部分經(jīng)銷商不得不靠大幅優(yōu)惠沖量,有門店的保時捷Macan報價甚至低至35.8萬元,相當于官方指導價的六折。
與此同時,國產(chǎn)新能源品牌正在蠶食豪華車市場。問界、小米、比亞迪等品牌以更具競爭力的產(chǎn)品,吸引了原本屬于傳統(tǒng)豪華品牌的消費者。
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在鄭州中原保時捷中心,曾經(jīng)有位銷售在閉店前一天還在向客戶承諾:“放心吧,我們這么大店,還能跑了不成?” 如今,這句承諾與展車一同消失,只剩下空蕩的展廳和等待答案的人們。
對此,你怎么看?
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