如皋這里3036公里，村里的路大變樣！

五年奮進，如皋以實干為筆，繪就經濟躍升與民生暖色相互交織的絕美畫卷。從產業升級到街巷蝶變，從煙火升騰到幸福滿格，我們聚焦家門口的鮮活變遷，邀您見證發展活力如何化作可感福祉——這份觸手可及的美好，正是“十四五”最生動的皋地注腳。

3036公里農路：

通“車”、通“財”、通“未來”！

探現場·看看這五年

驅車駛入磨頭鎮丁冒片區，最先感受到的不是風景，而是腳下路的“硬氣”。曾經，這里是車輪壓過坑洼的泥濘村道，顛簸是它唯一的語言，即便是三輪車，在這狹窄的“羊腸路”上也得艱難“喘息”。

“以前門口是條‘斷頭路’，大棚蔬菜熟了，全靠小三輪一車車倒騰到主路，顛簸半天，品相壞了，價格就低了。”站在農場門前寬敞的水泥路邊，金旺家庭農場負責人王小龍感慨萬千，“那時我們不敢擴大規模，種多了也運不出去，30畝就是‘天花板’了。”

如今，這片土地的脈搏變得強勁而流暢。東西向的丁磨線與南北向的如港公路如同兩條堅實的“動脈”，為片區注入活力。在田壟之間，2條鄉道、3條村道與53條村組道交織成網，總里程達50公里，像無數根“毛細血管”徹底激活了鄉村的微循環。

路，重塑了空間的尺度，也改寫了時間的定義。在金旺農場，這種改變觸手可及。

“以前路不好，我們只能種些耐儲存的普通蔬菜。現在路網暢通，我們才引進了紫蘆筍、冰草等高端、嬌貴的品種，因為它們對運輸時效要求極高。”順著王小龍手指的方向望向整個農場，過去30畝的菜地，現已擴大為500畝的循環經濟園，水果蘿卜、黑塌菜、野蒲芹、紫蘆筍等30多種特色蔬菜在棚內競相生長。清晨采摘的蔬菜，捆扎好后直接裝上停靠田頭的大型冷鏈卡車，發動機的轟鳴取代了昔日三輪車的“嗚咽”。不到3小時，這些帶著露珠的鮮菜就能現身上海的市場。

在丁冒片區，一條9公里長的循環線路，將蔬果種植產業、農產品加工、生態農莊、田園風光、休閑旅游、農村電商等6個鄉村振興節點串珠成鏈。沿著這條路：蔬果基地里，智能灌溉系統正精準作業；農產品加工車間內，機器將“田間美味”轉化為“即食商品”；生態農莊里，游客的笑聲與果香交織；農村電商的直播間，主播們正對著手機，將磨頭的“一村一品”特色農產品推介到五湖四海去。

從“斷頭路”到“循環網”，路的形態之變，催生了產業的幾何增長。零散的 種植業，聚合為涵蓋種植、加工、旅游、電商的全鏈條規模產業。丁冒村也因此蝶變，獲評省級“特色田園鄉村”。

放眼整個如皋，3036公里的農村公路總里程，構建起“縣域大循環、鎮域小循環、村內微循環”的三級交通體系。這條路的故事，是如皋鄉村變遷最生動的注腳。

侃家常·嘮嘮這五年

小布：王叔，這五年出門買菜、賣菜，感覺路跟以前比咋樣？

丁冒村村民 王伯全：比以前好多啦！以前去鎮上，騎三輪車得顛半個多小時，菜運出去有的都蔫了。現在，騎電動車10分鐘就到鎮上了！

小布：師傅，您經常往這片區跑，感覺路網變化大嗎？

冷鏈運輸司機 張師傅：現在片區里的路又寬又成環，我從農場裝好貨，能快速上如港公路直奔高速。同樣跑上海，現在能比之前省下近1小時，貨更鮮，我們跑得也更多、更安心。

小布：莫主播，您選擇在村里做電商直播，交通對貨源和發貨影響大嗎？

農村電商主播 小莫：影響太大了！以前貨源要從外地調，路遠容易壞；現在周邊農戶、農場的蔬菜、水果直接送到直播間，新鮮又便宜，快遞車每天上門取件，當天下單當天發貨，江浙滬次日達。

小布：張書記，看著這些年的路和村里的變化，最直觀的感受是什么？

丁冒村黨總支副書記 張紅兵：最明顯的是“人回來了、錢來了”。以前路不好，年輕人都不愿回村，村里只剩老人小孩；現在路修好了，農場、車間、農莊都需要人，不少外出打工的年輕人都返鄉就業了，還有老板主動來投資。路不僅是交通線，更是我們村的“致富線”啊！

小布拼長圖·比比這五年

小布有話說

車輪滾滾，路暢民富。近年來，如皋“四好農村路”實現了從“單線連接”到“片區成網”的跨越。總里程超3000公里的農村公路網，不僅補齊了基礎設施短板，更全面激活了鄉村的發展潛能。

一條條農路串起的不只是村莊與市場，更是百姓的好日子、鄉村的新未來。它們鏈接著當下與未來，讓科技、資本、人才等現代要素能更順暢地流入鄉村，也為生態價值、文化價值的轉化打開了通道。

我們相信，沿著這條幸福路，如皋的鄉村必將駛向產業更興旺、生態更宜居、生活更富足的美好明天。

來源｜如皋發布