皖江皖北元旦春節出行更快捷

（來源：新安晚報）

轉自：新安晚報

　　G4231南京至九江高速公路無為至安慶段實景。

　　12月26日上午，安徽高速交通迎來重要時刻：11點28分，G4231南京至九江高速公路無為至安慶段通車；10點26分，徐淮阜高速公路亳州段通車；10點26分，亳蒙高速渦南互通至蒙城雙澗段通車。隨著這3條高速通車運營，安徽高速新增通車里程超216公里，讓皖江和皖北地區即將到來的元旦、春節出行更加通暢快捷。

春運期間分流通道

　　由安徽交控集團投資建設的G4231南京至九江高速公路（原S22天長至天柱山高速公路）無為至安慶段正式通車運營，無為至安慶的行車時間由過去2個多小時縮短至1個多小時。

　　G4231南京至九江高速公路無為至安慶段是安徽省“五縱十橫”高速公路網中“橫八”的重要組成部分。該路線全長約119公里，起自無為市襄安鎮，沿途串聯蕪湖市無為市、銅陵市郊區、樅陽縣、安慶市宜秀區等市縣，終至安慶市懷寧縣涼亭鄉，與合安高速相交。全線采用雙向四車道標準建設，設計時速120公里，設牛埠、陳瑤湖、項鋪、樅陽、巨石山5處出入口及竹絲湖、白云巖2處服務區。

　　項目建造全面推行“一碼溯源、毫米監控”的多維精算技術，成功攻克復雜橋梁結構施工中的變形協調、受力控制等技術難題；創新應用銅尾礦底基層，生態服務區應用MABR污水處理系統與“海綿型”分隔帶，構建近自然水循環體系；將“田園悠境”“濕地紅葉”等自然景觀與黃梅戲等徽風皖韻文化元素植入沿線節點，形成一條集“徽風皖韻、交旅融合、綠色低碳、暢安舒美”于一體的高品質交通長廊。

　　項目通車后，將進一步完善沿江綜合立體交通走廊，北沿江地區的交通聯系將更加緊密。同時，該路段將在春運期間成為南沿江高速及合安高速的平行分流通道，有效緩解相關高速的通行壓力。

皖北再添一大通道

　　S25徐淮阜高速亳州段全長約35.8公里，線路起于渦陽縣馬店集鎮德上高速，終至標里鎮西北接亳蒙高速，采用雙向四車道標準建設，設計時速120公里，全線設馬店集、標里樞紐2處，設渦陽西和天靜宮2處出入口，以及義門服務區。

　　徐（州）淮（北）阜（陽）高速亳州段正式通車運營，標志著徐淮阜高速安徽段實現全線貫通，皖北再添一條高速公路大通道。

　　項目將創新理念融入工程建設全過程，研發應用新型鋼板組合槽型梁，推行路面無人攤壓機群施工，探索煤矸石填筑路基等新技術。項目通車后，將進一步完善皖北區域路網，縮短亳州到淮北、徐州等城市之間的通行時間，促進皖北地區更快融入徐州、武漢都市圈。

構建立體交通格局

　　亳蒙高速渦南互通至蒙城雙澗段是S08五亳高速公路的重要組成部分，全長約62公里。項目起于渦南互通，途經渦陽、蒙城兩縣，終點接G36寧洛高速。全線設馬集、板橋集、雙澗3處樞紐及蒙城西、莊子大道、蒙城東3處出入口以及漆園服務區，采用雙向四車道標準建設，設計時速120公里。

　　亳州至蒙城高速公路渦南互通至蒙城雙澗段正式通車運營，標志著亳蒙高速實現全線貫通，亳州至蒙城的行車時間較以往節省30分鐘。項目建設過程中，通過動態回彈模量檢測、3D智能化攤鋪技術、降噪伸縮縫、新型泡沫鋁聲屏障、PVT光伏熱組件系統等應用，實現工程品質提升。

　　亳蒙高速作為皖北地區融入長三角一體化高質量發展的重要通道，通車后將串聯起G35濟廣高速、徐淮阜高速、G0321德上高速、五蒙高速和G36寧洛高速，不僅能有效緩解寧洛高速通行壓力，也能承擔亳州機場的快速接駁功能，構建起“航空+高速”的立體交通銜接格局。新安晚報 安徽網 大皖新聞記者 劉旸 李勇