扣押中國船后，美方發(fā)現(xiàn)中國貨輪填滿了導(dǎo)彈，出其不意發(fā)動(dòng)奇襲？

2025年12月20日，美國海岸警衛(wèi)隊(duì)在加勒比海扣押了一艘掛著巴拿馬國旗的“世紀(jì)號(hào)”游輪。

據(jù)悉，這艘船是中國香港企業(yè)旗下的游輪，出現(xiàn)在加勒比海，也是因?yàn)樗麄儎倧奈瘍?nèi)瑞拉裝完原油，正在趕往中國的路上。

可誰能想到，美國居然發(fā)現(xiàn)了游輪的行動(dòng)軌跡，并在加勒比海的公海上攔住了這艘游輪，并對(duì)外宣稱，扣船是因?yàn)椤笆兰o(jì)號(hào)”運(yùn)的原油來自被美國制裁的委內(nèi)瑞拉國家石油公司，違反了美方對(duì)委內(nèi)瑞拉的制裁規(guī)定，目的是“打擊非法石油貿(mào)易、切斷恐怖主義資金鏈”。

要知道，單單只是“世紀(jì)號(hào)”，就是一個(gè)能裝下約31萬噸貨物的超大型游輪，是中國香港世紀(jì)航運(yùn)有限公司全資擁有的，運(yùn)營方也是中資企業(yè)。

甚至為了運(yùn)輸安全，船方也按國際航運(yùn)慣例掛了巴拿馬旗，所有的運(yùn)輸合同、采購協(xié)議都是合法透明的，正規(guī)的報(bào)備手續(xù)也都辦齊了。

可就是這么一艘手續(xù)齊全、合法航行的油輪，卻在加勒比海被美國海岸警衛(wèi)隊(duì)以“涉嫌運(yùn)輸受制裁原油”為由，給扣押了。

而且在“世紀(jì)號(hào)”被扣押當(dāng)天上午8點(diǎn)多，另一艘和香港有關(guān)聯(lián)的“貝拉1號(hào)”油輪，雖然當(dāng)時(shí)是空船，正往委內(nèi)瑞拉何塞港準(zhǔn)備裝油，就因?yàn)?024年被美方列入了制裁名單，也遭到了美國海岸警衛(wèi)隊(duì)的全方位追捕。

針對(duì)美國的非法行徑，中方在事發(fā)后6小時(shí)內(nèi)緊急召見了美國駐華大使，就扣押事件嚴(yán)正交涉，提出了嚴(yán)正抗議。

同事，涉事的中國香港世紀(jì)航運(yùn)有限公司就向國際海洋法法庭提起訴訟，申請了臨時(shí)禁令，要求美方立即釋放油輪、返還原油，還要賠償扣押期間產(chǎn)生的停運(yùn)損失、貨物貶值損失等，索賠金額超過2億美元。

除此之外，中方還聯(lián)合委內(nèi)瑞拉、俄羅斯等國，在聯(lián)合國安理會(huì)的緊急會(huì)議上提出了六點(diǎn)反對(duì)意見，通過多邊平臺(tái)全面揭露美方行徑的違法性，爭取國際社會(huì)的支持。

并且，中方還依據(jù)《中華人民共和國反外國制裁法》，鎖定了涉事的美方機(jī)構(gòu)和個(gè)人，啟動(dòng)了對(duì)等制裁流程，用法律手段提高美國這種霸權(quán)行動(dòng)的成本。

但最解氣的是，中國在航運(yùn)和港口領(lǐng)域，對(duì)美資持股25%以上的船舶征收雙倍港務(wù)費(fèi)，要求這類船舶提前72小時(shí)詳細(xì)報(bào)備航行和貨物信息，要是隱瞞信息就直接拒絕入港。

同時(shí)還宣布中國海警在印度洋、加勒比海開展常態(tài)化巡航，為中方商船提供遠(yuǎn)程伴隨保障，強(qiáng)化遠(yuǎn)洋航運(yùn)的安全防護(hù)。

并取消了13萬噸美國小麥的進(jìn)口訂單，以及多項(xiàng)價(jià)值超過20億美元的中美能源合作項(xiàng)目也被緊急暫停了。

最重要的是，中方還啟用了“影子船隊(duì)”和第三國船舶轉(zhuǎn)運(yùn)委內(nèi)瑞拉原油，協(xié)調(diào)俄羅斯增加15%的輸華石油供應(yīng)量，保障國內(nèi)能源供應(yīng)鏈的穩(wěn)定，抵消美方扣押行為帶來的沖擊。

那么，美國為何偏偏要攔住中委的游輪呢？

說白了，美國就是想破壞中國和委內(nèi)瑞拉的能源合作，畢竟中國和委內(nèi)瑞拉早在2006年就已經(jīng)合作了，而且他們不少交易都是用人民幣結(jié)算的。

截止到2025年，委內(nèi)瑞拉出口到中國的原油占比已經(jīng)超過85%，其中60%以上都用人民幣付款。

但其他國家一直都是用美元結(jié)算，所以看到中委的另類方式，美國有種被挑釁的感覺，這才想通過扣船打斷這種合作，削弱中國在拉美能源領(lǐng)域的影響力。

同時(shí)，美國也想借制裁的名義扣船，本質(zhì)上是想警告其他國家，阻止人民幣在國際上推廣，鞏固自己的貨幣霸權(quán)。

甚至于，“世紀(jì)號(hào)”被扣押10天前，也就是12月10號(hào)，美軍還在同一海域扣過另一艘裝著委內(nèi)瑞拉原油的“斯基珀號(hào)”油輪。

更關(guān)鍵的是，“世紀(jì)號(hào)”和它所屬的企業(yè)，從來沒被列入任何國際制裁名單，美國這次所謂的“執(zhí)法”，既沒有聯(lián)合國安理會(huì)的授權(quán)，也沒得到船旗國巴拿馬的許可，完全是赤裸裸的單邊霸權(quán)行徑。

這起事件也讓大家看得更清楚，美國為了維護(hù)自己的霸權(quán)，根本不顧國際法和國際規(guī)則，而這種霸權(quán)行徑，最終只會(huì)遭到越來越多國家的反對(duì)。