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12月22日13時23分
104國道樂清市北白象鎮(zhèn)高西村段
發(fā)生一起交通事故
一輛大貨車在準(zhǔn)備進(jìn)入廠區(qū)時
不慎將一輛電動自行車
連同騎車?yán)先艘煌砣胲嚨?/strong>
接到報警后
消防救援人員迅速趕赴現(xiàn)場
展開救援
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現(xiàn)場可見
一輛貨車右前輪下方
一名年近六旬的老人
蜷縮在貨車右前輪下
褲腿被車輪死死碾住
右腿受重壓無法挪動

消防救援人員一邊安撫老人情緒
一邊迅速制定救援方案
考慮到貨車自重較大
消防救援人員果斷協(xié)調(diào)附近廠區(qū)
調(diào)派兩臺叉車馳援
合力平穩(wěn)抬升貨車車架
創(chuàng)造救援空間

同時
消防救援人員用木樁
在車輪下方做好支撐固定
防止車輛滑動造成二次傷害
車輛穩(wěn)固后
三名救援人員攜手兩名熱心群眾通力配合
成功將老人從車輪下轉(zhuǎn)移至擔(dān)架上
交由現(xiàn)場醫(yī)護(hù)人員救治
整個救援過程僅用時10分鐘
事故具體原因還在進(jìn)一步調(diào)查中
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一場驚心動魄的車底救援
再次為我們敲響了道路安全的警鐘
大型車輛車體龐大
盲區(qū)較多
電動自行車因體積小巧
極易陷入大車視野盲區(qū)
在司機(jī)視線中徹底 “消失”
一旦處于內(nèi)輪差或轉(zhuǎn)向區(qū)域
極易被卷入車底
類似的悲劇并非個例
相關(guān)案例
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2021年12月28日,嘉興桐鄉(xiāng)市,一名老人騎電動自行車與渣土車碰撞后連人帶車被卷入車底。消防救援人員利用氣動千斤頂頂起車頭,經(jīng)40多分鐘救援,成功救出被困老人并送醫(yī)。
為啥大車旁總?cè)菀壮鑫kU?
很多人不知道
看似駕駛室視野開闊的大型車輛
實(shí)則暗藏多處致命視覺盲區(qū)
為避免類似事件發(fā)生
熟悉它們的盲區(qū)
對我們來說極其重要
貨車盲區(qū)有哪些?
一般人都以為大型車輛駕駛室較高,視角寬闊,不會受到限制,事實(shí)上,他們存在著“無法避免”的盲區(qū),行人和車輛離大車越近,越容易被司機(jī)忽視!而在這些盲區(qū)中,最危險的是車輛的右側(cè)!
半盲區(qū)
A、B、C區(qū)域?yàn)榘朊^(qū),半盲區(qū)的危險范圍視大貨車的尺寸而定。 靠近車體下方會進(jìn)入半盲區(qū),越靠近,越不容易被大車司機(jī)發(fā)現(xiàn)。
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全盲區(qū)
D、E區(qū)域?yàn)槿^(qū),在這些區(qū)域,司機(jī)完全看不到。D區(qū)域在司機(jī)直接視線范圍、三個后視鏡視線范圍以外。E區(qū)域是由于擋風(fēng)玻璃左右的A柱擋住司機(jī)的視線范圍形成的。
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當(dāng)我們路遇大車時
切記保持安全距離
養(yǎng)成良好的行車習(xí)慣
以下安全提示請牢記
01
正確超越大貨車
超越大貨車時應(yīng)選擇視野良好的直道,并提前并到貨車左側(cè)線路。快行駛到貨車旁時閃燈和鳴笛以示超車,超車時務(wù)必快速一次性完成,超越后切勿立刻駛回原車道,需與貨車保持足夠安全距離后,再平穩(wěn)駛回原車道。
02
彎道不要超越大貨車
彎道行駛時,大貨車體積大導(dǎo)致前方視野不佳,無法及時預(yù)判前方路況,遇彎道低速行駛的貨車時,務(wù)必減速避讓、保持距離, 等待通過彎道后找機(jī)會超越。
03
絕不能待在貨車盲區(qū)
車身越大盲區(qū)越大,行駛時絕對不能待在貨車兩側(cè)盲區(qū)并排行駛,同時盡量不要從右側(cè)超越貨車。
藍(lán)浙浙提醒
每一起事故都是慘痛的教訓(xùn)
每一次提醒都是為了守護(hù)平安
行車安全無小事
多一絲了解,就多一分平安
下面這些危險駕駛行為
在日常行駛過程中一定要避免
別等危險到來了才追悔莫及!
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來源:溫州消防
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