清江浦油灰塑是漕運(yùn)史上遺留下來?仍在傳承的活態(tài)工藝

清江浦油灰塑確實(shí)是漕運(yùn)史上留存至今的活態(tài)見證?，它不僅是古代造船技術(shù)的活化石，更是運(yùn)河文化的精神象征。它完整承載了從船舶實(shí)用技術(shù)到裝飾藝術(shù)的千年演變歷程。其核心價(jià)值在于技術(shù)與文化的雙重活態(tài)傳承。

一、 技術(shù)源流：從造船工藝到藝術(shù)形態(tài)

清江浦油灰塑直接脫胎于中國古代造船的核心技術(shù)——油灰艌縫。這項(xiàng)技術(shù)，至遲于秦漢時(shí)期便已臻成熟之境。彼時(shí)，工匠們匠心獨(dú)運(yùn)，將石灰、桐油、糯米、紅糖等材料，依特定比例精心混合，搗制成糊狀油灰，用以填補(bǔ)船板縫隙。這一舉措，極大地提升了船舶的水密性與結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。中國造船史，是一部跨越萬年的智慧與創(chuàng)新史詩，每一步都刻著先民的探索與創(chuàng)新，是智慧與勇氣的傳承，更是民族復(fù)興的縮影。

中國造船技術(shù)確實(shí)比西方早了一千多年。在歷史的長河中，中國木船以其龐大的噸位傲立世界。也正因如此，才鑄就了鄭和下西洋、鑒真東渡那波瀾壯闊的輝煌篇章。

隨著漕運(yùn)發(fā)展，這項(xiàng)實(shí)用技術(shù)逐漸演變?yōu)檠b飾藝術(shù)。時(shí)光流轉(zhuǎn)至唐代，船民們已獨(dú)具匠心，開始用油灰在船首精心塑繪圖騰與神祇雕像，這些雕像被親切地稱為“船首像”或“破浪神”，承載著他們祈愿航行平安的美好期許，這就是油灰塑繪藝術(shù)的早期形態(tài)。

二、 活態(tài)見證：漕運(yùn)文化的唯一物質(zhì)與技藝載體

清江浦油灰塑的獨(dú)特價(jià)值在于其不可替代的“活態(tài)”雙重屬性。

1. 物質(zhì)見證：其作品本身，尤其是傳統(tǒng)的船首像裝飾，是漕運(yùn)船只功能與信仰的直接物質(zhì)遺存。

2. 技藝見證：其制作技藝從選料開始，至塑形完成，完整承襲了古代船用油灰的配方與工藝，經(jīng)家族口傳心授，綿延至今，是仍在傳承的“活”技藝。

這使得它迥異于運(yùn)河沿線其他已然靜止的文物遺存（如古閘、碼頭等），成為能夠動(dòng)態(tài)呈現(xiàn)漕運(yùn)時(shí)代技術(shù)細(xì)節(jié)與精神世界的獨(dú)特文化標(biāo)本。

三、 當(dāng)代傳承：在清江浦的存續(xù)與創(chuàng)新

清江浦，是明清時(shí)期的漕運(yùn)中心和世界最大的造船工業(yè)基地，是漕運(yùn)技藝存續(xù)的核心區(qū)域。以趙萬龍為代表的當(dāng)代匠人，其技藝傳習(xí)自清代家族先輩，在保留傳統(tǒng)藝術(shù)古樸生動(dòng)特點(diǎn)的同時(shí)，也在原材料與表現(xiàn)形式上進(jìn)行了適應(yīng)性創(chuàng)新，讓古老技藝得以延續(xù)。

清江浦已將包括油灰塑在內(nèi)的非遺保護(hù)融入當(dāng)代生活。通過建立非遺工坊、傳習(xí)基地等方式，讓這項(xiàng)技藝在運(yùn)河文化生態(tài)中保持活力。

清江浦油灰塑，作為漕運(yùn)核心技術(shù)的產(chǎn)物，不僅完整保留了漕運(yùn)的技藝流程，而且在清江浦這一特定地域持續(xù)傳承，成為漕運(yùn)輝煌歷史的唯一活態(tài)見證。它不僅承載了漕運(yùn)的歷史，也體現(xiàn)了清江浦在漕運(yùn)中的重要地位，因此具有不可替代的歷史與文化價(jià)值。