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      利空突襲!全線大跌!

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      來源:券商中國

      最火賽道遭遇猛烈拋售。

      美股炙手可熱的商業航天板塊突然遭遇重挫。美東時間12月26日,美股商業航天概念股集體大跌,“太空大牛股”Sidus Space暴跌超12%,Rocket LAB USA大跌超8%,AST SpaceMobile大跌近8%。有分析指出,市場資金對相關概念股的高估值擔憂情緒加劇、重要股東持續減持是商業航天概念股大跌的主要原因。

      值得注意的是,近期美國在航空航天領域的大動作不斷。美國國家航空航天局(NASA)新任局長賈里德·艾薩克曼最新表示,美國將在特朗普第二個任期內(即三年內)重返月球。他還透露,阿爾忒彌斯2號任務——NASA首次搭載宇航員的太空發射系統(SLS)火箭與“獵戶座”(Orion)飛船測試飛行預計將在不久的將來發射。

      美股航天股全線重挫

      美東時間12月26日,美股商業航天概念股全線暴跌,截至收盤,Sidus Space暴跌12.27%,Rocket LAB USA大跌8.46%,AST SpaceMobile大跌7.82%,維珍銀河大跌5.39%。

      值得一提的是,當天美股盤初,Sidus Space一度暴漲超53%,創今年1月以來的最高水平,隨后持續跳水,最終大幅收跌。

      消息面上,近期,多位華爾街分析師表達了對商業航天概念股估值過高的擔憂。截至目前,其中,AST SpaceMobile、Rocket LAB USA股價年內累計漲幅分別達241%、177%,而同期標普基準指數的漲幅為17.5%。

      分析師StoneFox Capital表示:“盡管存在投機性價格上漲的可能性,但考慮到屢次發射延遲和執行方面的不確定性,AST SpaceMobile對于現實的財務目標而言過于昂貴?!?/p>

      與此同時,重要股東也開啟大舉減持模式。據Rocket LAB USA最新披露的數據,公司董事Armagno Nina于2025年12月19日合計減持2.73萬股公司股份。近三個月內共7名重要股東合計減持了267.25萬股公司股份。

      另外,MarketBeat分析師指出,由于資金消耗速度快,且需要資金支持LizzieSat-4和LizzieSat-5(計劃于2026年底投產)的生產,Sidus Space公司的現金流十分緊張。

      這進一步加劇了市場的擔憂情緒,警告該公司早些時候宣布,公司已獲得美國導彈防御局(MDA)“可擴展本土創新企業分層防御”(SHIELD)無限定交付無限定數量(IDIQ)合同。

      據了解, SHIELD是MDA推出的第二個針對“金穹”項目的多元化合同框架,定位是更具包容性的企業級合同平臺,將覆蓋19個以上工作領域,包括原型開發、武器設計、系統工程、數據分析與挖掘、網絡安全等,合同總金額高達1510億美元。

      受該消息刺激,Sidus Space公司股價一度飆漲至3.38美元,周內最大漲幅一度超191%。

      NASA:必將重返月球

      NASA新任局長賈里德·艾薩克曼(Jared Isaacman)最新表示,美國將在特朗普第二個任期內(即三年內)重返月球。

      當地時間12月26日,艾薩克曼在接受采訪時表示,特朗普重新承諾推進月球探索,是開啟“軌道經濟”的關鍵。

      艾薩克曼說道:“我們希望擁有這樣的機會,去探索并釋放月球在科學、經濟以及國家安全層面的潛力?!?/p>

      上周,美國參議院以67票贊成、30票反對的投票結果確認了艾薩克曼的任命,這也是艾薩克曼上任后首次發表公開講話。

      艾薩克曼是美國支付服務商“Shift4支付”的創始人,與埃隆·馬斯克關系密切,曾為馬斯克創辦的SpaceX出資,還多次搭乘該公司飛船進入太空。

      艾薩克曼在最新的采訪中表示,月球上的機遇包括建設太空數據中心和相關基礎設施,還可能會開采“氦-3”這種嵌在月壤中的稀有氣體,未來可能成為核聚變發電的重要燃料。

      他補充稱,在建成“月球基地”之后,NASA還將研究對核能以及空間核推進技術的投資,以推動更深入的太空探索。

      目前,NASA正與多家承包商合作,包括SpaceX、藍色起源以及波音,共同參與“阿爾忒彌斯”登月計劃。該計劃不僅旨在重返月球,也為未來的火星任務做準備。

      按照NASA的最初計劃,阿爾忒彌斯3號任務應該在2024年進行。但NASA去年宣布,2號任務推遲至2026年4月,3號任務則推遲至2027年。

      艾薩克曼在采訪中透露,2號任務——NASA首次搭載宇航員的太空發射系統(SLS)火箭與“獵戶座”(Orion)飛船測試飛行預計將在不久的將來發射。

      他說道:“SpaceX與藍色起源正在完善重型運載火箭技術,并結合在軌低溫推進劑轉移,使火箭更易于重復使用。正是這些技術,將使我們能夠以可負擔的成本、高頻率地往返月球,并為未來前往火星乃至更遠深空的任務奠定基礎?!?/p>

      責編:楊喻程

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