從廣袤草原的蒼茫遼闊,到浩瀚戈壁的無垠黃沙;從高原之上的云端縹緲,到海岸之畔的潮起潮落,中國每一寸土地,既壯美如畫,又暗藏考驗。當(dāng)傳祺向往S9的車輪與大地親密相擁,一場跨越10余省(自治區(qū)、直轄市)、數(shù)萬公里的環(huán)駕中國壯游就此開啟,它圓滿完成了“2025中國數(shù)字汽車大賽?數(shù)字環(huán)駕中國大賽”,以硬核實力書寫了屬于自己的榮耀篇章。![]()
12月28日,在2025中國數(shù)字汽車大賽總決賽暨數(shù)字環(huán)駕中國頒獎典禮上,傳祺向往S9憑借數(shù)萬公里全境實測中的卓越表現(xiàn),以及華為乾崑智駕的強大助力,榮膺“全工況輔助駕駛適用性標(biāo)桿”獎項。這一榮譽,是對向往S9性能與品質(zhì)的高度認(rèn)可。![]()
此次萬里征途,向往S9的行程堪稱一部波瀾壯闊的冒險史詩。它從天津出發(fā),一路向北,途經(jīng)承德、赤峰、錫林郭勒盟,抵達阿爾山,直面零下15℃的低溫冰雪環(huán)境,車輪在冰面上穩(wěn)健前行,盡顯從容。向西,它穿越巴彥淖爾、阿拉善的荒漠沙地,挺進甘肅張掖戈壁無人區(qū),在沙塵飛揚(參數(shù)丨圖片)中保持堅定方向。向南,翻越青海高原山地、四川康定盤山險道,在崇山峻嶺間靈活穿梭,又途經(jīng)云南哈尼紅河彝族自治州的喀斯特山路,感受大自然的鬼斧神工。![]()
隨后,沿廣西欽州港、廣東湛江的濱海公路向東南進發(fā),經(jīng)福建廈門、浙江溫州,一路北上至山東威海,跨越沿海公路與丘陵山路的復(fù)合路網(wǎng),最終完成環(huán)線閉環(huán)。在低溫冰雪、高原低壓、沙漠揚塵、高濕鹽霧、城市擁堵等復(fù)雜工況的輪番考驗下,向往S9交出了一份覆蓋全場景的硬核答卷,所有實測數(shù)據(jù)已同步錄入大賽技術(shù)資產(chǎn)庫,為行業(yè)技術(shù)演進提供了真實范本。
在這場高強度實戰(zhàn)中,首批搭載的華為乾崑智駕ADS 4始終在線,全程可靠。在川西發(fā)卡彎,它能提前控速,確保行車安全;在戈壁長直道,精準(zhǔn)居中行駛,穩(wěn)如磐石。在視線受限的鄉(xiāng)間小道,系統(tǒng)提前識別對向來車與橫穿道路的野生動物,主動預(yù)警并平穩(wěn)減速避讓。在城市中,輕松應(yīng)對加塞、無保護左轉(zhuǎn)與環(huán)島通行等復(fù)雜路況。其采用的WEWA架構(gòu),讓輔助駕駛系統(tǒng)端到端時延降低50%,通行效率提升20%,重剎率降低70%。云端的乾崑智駕世界引擎,利用AI生成難例擴散模型,提供的高質(zhì)量、高密度難例場景密度是真實世界的1000倍,實現(xiàn)用AI訓(xùn)練AI。![]()
向往S9搭載的192線激光雷達 + 3個4D毫米波雷達,讓車輛看得更遠更清更廣,城區(qū)通勤如同本地老司機,可實現(xiàn)車位到車位無斷點輔助駕駛。全場景泊車輔助系統(tǒng)支持160多種車位類型,覆蓋率達95%以上,停車輕松無憂。在主動安全防護方面,全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0以五維安全為目標(biāo),持續(xù)增強主動安全能力,應(yīng)對各種極端危險情況。![]()
長途遠行,向往S9以全員滿配的舒適關(guān)懷,打造移動的頭等艙。同級最大27英寸AR - HUD抬頭顯示,將車速、導(dǎo)航等信息投射至前風(fēng)擋,變道超車時自動投影盲區(qū)影像,提升安全性。鴻蒙座艙HarmonySpace 5基于全新MoLA智能化架構(gòu),通過智慧語音交互實現(xiàn)一語即達,六屏高效協(xié)同,讓車內(nèi)成為智能空間。滿油滿電綜合續(xù)航達1200公里,支持3C超快充,30% - 80%補能僅需14分鐘,告別補能焦慮。![]()
傳祺向往S9萬里環(huán)駕中國挑戰(zhàn),是對中國壯麗疆土的深情致敬,更是對車輛可靠與安全的實戰(zhàn)驗證。它做到了全國都好開,隨時都安心,未來必將繼續(xù)書寫輝煌。
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