十年礪劍，向上領(lǐng)跑！零跑汽車的過(guò)去、現(xiàn)在與未來(lái)

零跑汽車以“向上，領(lǐng)跑”為主題，隆重舉辦了其成立十周年發(fā)布會(huì)。這不僅是一場(chǎng)里程碑式的慶典，更是一次面向未來(lái)的戰(zhàn)略宣言。現(xiàn)場(chǎng)，十年創(chuàng)業(yè)艱辛與碩果被深情回顧，凝聚全域自研技術(shù)結(jié)晶的D19與D99雙旗艦車型璀璨登場(chǎng)，而錨定“世界級(jí)智能電動(dòng)車企”的宏偉藍(lán)圖亦正式展開(kāi)。十年磨礪，零跑以一場(chǎng)干貨滿滿、信心十足的發(fā)布會(huì)，清晰地勾勒出一條從跨界新生到穩(wěn)健領(lǐng)跑，并矢志決勝全球的向上之路。

十年感悟，以技術(shù)為根，穿越周期的創(chuàng)業(yè)長(zhǎng)跑

回望2015年，零跑汽車在“IT改變汽車”的愿景中誕生。創(chuàng)始人朱江明一位擁有三十余年技術(shù)積淀的工程師，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)跨界入局，自此開(kāi)啟了一段以“全域自研”為基因、以“科技普惠”為使命的創(chuàng)業(yè)征程。

十年間，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)從萌芽走向全球引領(lǐng)，零跑也從一個(gè)行業(yè)“門(mén)外漢”，在近百家的新勢(shì)力混戰(zhàn)中突圍，成長(zhǎng)為站穩(wěn)頭部的關(guān)鍵力量。這背后，是零跑堅(jiān)持長(zhǎng)期主義、以馬拉松精神造車的執(zhí)著。公司崇尚工程師文化，不追風(fēng)口、不喊口號(hào)，專注于通過(guò)持續(xù)的技術(shù)積累與創(chuàng)新，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中構(gòu)筑起堅(jiān)實(shí)的護(hù)城河。這份樸實(shí)、低調(diào)、勤奮與高效，成為零跑穿越行業(yè)周期、實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力。

十年的深耕結(jié)出碩果。截至2025年，零跑累計(jì)交付量已突破120萬(wàn)輛，2025年全年銷量預(yù)計(jì)近60萬(wàn)輛，穩(wěn)居中國(guó)造車新勢(shì)力榜首。更為關(guān)鍵的是，零跑在技術(shù)領(lǐng)域構(gòu)建了深厚護(hù)城河：自研自造核心部件已占整車成本的65%，研發(fā)人員占比高達(dá)80%。從中國(guó)首款車規(guī)級(jí)智駕芯片“凌芯01”，到全球率先量產(chǎn)的CTC電池底盤(pán)一體化技術(shù)，再到行業(yè)首個(gè)“四域合一”中央集成式電子電氣架構(gòu)，零跑不僅掌握了智能電動(dòng)汽車的全套核心技術(shù)體系，更致力于將這些前沿技術(shù)轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)普惠，將激光雷達(dá)、8295芯片、五連桿懸架等高端配置帶入30萬(wàn)元以內(nèi)的大眾化主流市場(chǎng)。

與此同時(shí)，零跑構(gòu)建了健康穩(wěn)健的全球經(jīng)營(yíng)體系。全球渠道網(wǎng)點(diǎn)突破1800家（海外超800家），業(yè)務(wù)覆蓋35個(gè)國(guó)家和地區(qū)。通過(guò)與國(guó)際汽車巨頭Stellantis集團(tuán)的戰(zhàn)略合作，零跑開(kāi)創(chuàng)了獨(dú)特的輕資產(chǎn)出海模式，2025年海外交付超6萬(wàn)臺(tái)，成為新勢(shì)力出海冠軍。公司經(jīng)營(yíng)也已邁入高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展軌道，自2024年第四季度起實(shí)現(xiàn)連續(xù)季度盈利，并獲得創(chuàng)始人持續(xù)增持、地方政府及中國(guó)一汽等戰(zhàn)略伙伴的堅(jiān)定支持。

十年磨一劍，零跑用一份硬核成績(jī)單證明：造好車的本質(zhì)，在于對(duì)技術(shù)的敬畏、對(duì)產(chǎn)品的專注，以及那份持之以恒的“馬拉松精神”。

D系列雙旗艦，科技普惠理念的巔峰之作

站在十周年的新起點(diǎn)，零跑發(fā)布了品牌向上戰(zhàn)略的關(guān)鍵力作——旗艦D系列。該系列基于最新旗艦D平臺(tái)打造，匯聚零跑十年全域自研之大成，并得到全球頂級(jí)供應(yīng)鏈加持。D系列的雙車布局，不僅完善了產(chǎn)品矩陣，更旨在推動(dòng)旗艦市場(chǎng)從“價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)”邁向“價(jià)值重構(gòu)”，是零跑“科技普惠”理念的最高表達(dá)。

科技豪華旗艦SUV——零跑D19作為D平臺(tái)首款車型，零跑D19定位“頂配中的頂配、旗艦中的旗艦”，旨在重塑30萬(wàn)級(jí)全尺寸SUV的價(jià)值標(biāo)桿。其擁有5252mm車長(zhǎng)、3110mm軸距的磅礴體量，設(shè)計(jì)上秉承“科技自然美學(xué)2.0”，通過(guò)“天空之鏡”純平側(cè)窗、百萬(wàn)像素DLP投影大燈、超寬ISD智慧交互燈幕等細(xì)節(jié)，詮釋了從容尊貴的旗艦氣場(chǎng)。

內(nèi)飾則是移動(dòng)的“精裝大平層”。座艙采用“悅享新境”主題設(shè)計(jì)，大面積使用與百萬(wàn)豪車同源的半苯胺頭層真皮，并融入高定絎縫、輥邊等奢侈品工藝。88%的得房率確保了六座/七座布局下“排排寬闊、座座舒適”。二排配備120°真零重力座椅，支持4向腿托與一體式安全帶；三排首次搭載雙扶手與電動(dòng)調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)舒適平權(quán)。全球首發(fā)的車規(guī)級(jí)森野氧艙、23揚(yáng)聲器杜比全景聲音響、智能香氛系統(tǒng)及全域光語(yǔ)氛圍燈，共同構(gòu)建了沉浸式的五感療愈空間。

智能層面，D19搭載行業(yè)首發(fā)的雙高通8797艙駕一體芯片，算力高達(dá)1280TOPS，支持端側(cè)AI大模型與五屏三維交互。其配備含激光雷達(dá)在內(nèi)的28個(gè)高精感知硬件，搭載VLA輔助駕駛大模型，致力實(shí)現(xiàn)“車位到車位”的全場(chǎng)景智能駕駛。

動(dòng)力提供增程與純電雙選。增程版首創(chuàng)應(yīng)用CTC技術(shù)，搭載80.3kWh超大電池，CLTC純電續(xù)航達(dá)500km，配合800V快充；純電版全球首發(fā)寧德時(shí)代“超混電芯”，115kWh電池帶來(lái)超720km續(xù)航，破解了電池“能量、安全、壽命”的不可能三角。駕控上，三電機(jī)四驅(qū)帶來(lái)3秒級(jí)加速，50,500 N·m/deg的超高扭轉(zhuǎn)剛度、雙腔空懸、連續(xù)可變阻尼減振及LMC 2.0智慧底盤(pán)，共同賦予了媲美百萬(wàn)豪車的行駛質(zhì)感。安全上，其以“九橫三縱四連環(huán)”籠式車身、十層航天級(jí)電池防護(hù)等配置，瞄準(zhǔn)行業(yè)最高安全評(píng)級(jí)。

科技豪華旗艦MPV——零跑D99零跑D99是D平臺(tái)下的第二款力作，定位“移動(dòng)的陸地頭等艙”。它回歸MPV空間舒適、多人乘坐的初心，融合灣流公務(wù)機(jī)的設(shè)計(jì)靈感，以超過(guò)5.2米的車長(zhǎng)、近2米的寬度和超3.1米的軸距，打造出宜商宜家的旗艦氣度。

設(shè)計(jì)上，D99延續(xù)“純粹、向上、愉悅”的家族DNA。“寰宇之境”前臉溫潤(rùn)大氣，“平流層”純平側(cè)窗有效降低風(fēng)噪，“MAX”巨幕天窗帶來(lái)極致通透感。“數(shù)字時(shí)鐘”DLP大燈、星河悅動(dòng)（參數(shù)丨圖片）尾燈及“幸福像素”ISD交互燈幕，讓燈光成為情感載體。專屬“辰境藍(lán)”車色采用豪華品牌同款巴斯夫漆，盡顯質(zhì)感。

D99同樣提供增程與純電雙動(dòng)力。增程版搭載80.3kWh電池與800V高壓平臺(tái)；純電版配備115kWh電池與全棧1000V系統(tǒng)。車內(nèi)全球MPV首發(fā)車規(guī)級(jí)氧艙，搭配半苯胺真皮與零重力座椅，營(yíng)造頭等艙般的舒適體驗(yàn)。智能與駕控方面，它共享D19的雙8797芯片、艙駕一體域控、VLA智駕等頂級(jí)配置，并擁有同級(jí)領(lǐng)先的車身扭轉(zhuǎn)剛度、雙腔空懸及一系列主動(dòng)安全技術(shù)，確保全能旗艦實(shí)力。

D19與D99的雙車登場(chǎng)，是零跑對(duì)十年支持者的一份深情回應(yīng)。它們宣告：豪華旗艦不應(yīng)由價(jià)格定義，而應(yīng)由用戶獲得的實(shí)際價(jià)值定義。零跑正以其硬核技術(shù)實(shí)力，讓頂級(jí)體驗(yàn)變得觸手可及。

向上領(lǐng)跑，錨定世界級(jí)車企的未來(lái)十年戰(zhàn)略

站在十年成就的基石上，零跑的目光已投向更遠(yuǎn)的未來(lái)。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，朱江明重申了公司創(chuàng)立之初的愿景：成為世界級(jí)的智能電動(dòng)車企。他提出，世界級(jí)車企的銷量規(guī)模應(yīng)在400萬(wàn)輛以上，而零跑已為此做好了準(zhǔn)備。公司更將2026年定為“百萬(wàn)輛突破年”，向年銷100萬(wàn)輛發(fā)起挑戰(zhàn)。

1. 技術(shù)創(chuàng)新從“跟隨”邁向“領(lǐng)跑”：零跑認(rèn)為，當(dāng)前行業(yè)仍處于替代燃油車的初級(jí)階段，技術(shù)革新空間巨大。未來(lái)，零跑將加大前沿技術(shù)預(yù)研，每年舉辦技術(shù)日發(fā)布創(chuàng)新成果，目標(biāo)成為行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的重要貢獻(xiàn)者。

2. 產(chǎn)品創(chuàng)新持續(xù)深化與拓展：零跑將持續(xù)完善ABCD四大產(chǎn)品系列，確保每個(gè)系列快速進(jìn)化。2026年，D系列和A系列將推出多款新品。同時(shí)，公司已規(guī)劃全新品類產(chǎn)品，持續(xù)刷新新能源智能出行體驗(yàn)。

3. 構(gòu)建相互賦能的智慧生態(tài)：零跑將聚焦前瞻AI技術(shù)，推動(dòng)技術(shù)與場(chǎng)景的深度融合，打造能切實(shí)解決問(wèn)題、創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益的落地解決方案，構(gòu)建相互賦能的生態(tài)體系，為智慧出行奠定基礎(chǔ)。

4. 打造超大規(guī)模產(chǎn)業(yè)集群：堅(jiān)持本地化產(chǎn)業(yè)布局，建設(shè)一體化超級(jí)集成工廠和產(chǎn)業(yè)集群。零跑將攜手供應(yīng)商，構(gòu)建極致成本、效率和庫(kù)存的供應(yīng)鏈體系，以質(zhì)量、成本、交付為唯一合作標(biāo)準(zhǔn)，共建良性供應(yīng)鏈生態(tài)。

5. 深化營(yíng)銷服管理體系：視經(jīng)銷商為命運(yùn)共同體，深化廠商一體化協(xié)同。通過(guò)共建精細(xì)化、流程化的營(yíng)銷服管理體系，對(duì)零售各環(huán)節(jié)精準(zhǔn)管控，共同向管理要效益，以效率提盈利，持續(xù)增強(qiáng)品牌市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

結(jié)語(yǔ)

發(fā)布會(huì)在GALA樂(lè)隊(duì)《新生》、《追夢(mèng)赤子心》、《Young for You》的歌聲中落下帷幕。這三首歌，恰如其分地詮釋了零跑的十年：從跨界破繭的《新生》，到懷揣技術(shù)夢(mèng)想、奮力奔跑的《追夢(mèng)赤子心》，再到致力于將技術(shù)轉(zhuǎn)化為用戶幸福感的《Young for You》。

十年礪劍，初心未改。從掌握核心技術(shù)的“生存之戰(zhàn)”，到以D系列叩響豪華市場(chǎng)大門(mén)，再到錨定世界級(jí)目標(biāo)的宏偉藍(lán)圖，零跑完成了一場(chǎng)扎實(shí)的向上攀登。下一個(gè)十年，零跑將繼續(xù)秉持工程師的務(wù)實(shí)與創(chuàng)新精神，在“向上，領(lǐng)跑”的道路上，與全球用戶和伙伴一道，共赴智能電動(dòng)出行的新境。這不僅僅是一家企業(yè)的成長(zhǎng)史，更是一部關(guān)于技術(shù)信仰、長(zhǎng)期主義與普惠夢(mèng)想的生動(dòng)敘事。