西方媒體：歐洲后知后覺，這場中美博弈，最受傷的竟然會是自己！

提到中美“貿(mào)易戰(zhàn)”，很多人都認為中美雙方至少有一方會出現(xiàn)崩潰。

殊不知，站在一旁看戲的歐洲，卻率先扛不住了。

2025年12月份11日，法國一家百年老品牌家電制造商白朗集團被當?shù)胤ㄔ盒肌斑M入司法清算程序”。

白朗集團被法國人稱之為“國民廚電”品牌，小到諾曼底的鄉(xiāng)村小屋，大到巴黎的高級公寓，基本上離不開白朗的洗衣機或者烤箱。

但就在這個寒冬，白朗卻“轟然倒塌”。

可能很多人沒有意識到，這到底是什么情況？

法國的知名家電巨頭倒臺，跟中美“貿(mào)易戰(zhàn)”有什么關(guān)聯(lián)？

貿(mào)易的本質(zhì)是什么？就是相互交換！

歐洲人買中國人的衣服，買中國人的太陽能板，買中國人的電動車，那中國人買歐洲的什么產(chǎn)品？

這一番話，是英國《金融時報》記者羅賓哈丁向歐洲官員發(fā)出的提問。

盡管沒有當時沒有一位官員可以回答英國記者的提問，但法國白朗集團的倒閉，似乎給出了答案。

因為白朗集團的倒閉，并非個例，而是歐洲工業(yè)大廈地基開裂的“刺耳轟鳴”！

很簡單一個例子，2023年的德國慕尼黑車展，這種歐洲國家的車展，主角從古至今基本上都是奔馳、寶馬或者奧迪。

因為在全世界眼里，德國車企在汽車行業(yè)擁有絕對的話語權(quán)。

但如今，一群西裝筆挺的德國工程師，圍繞著一臺來自中國的比亞迪仰望在仔細觀察，甚至他們面面相覷，完全不敢想象今天的中國能夠產(chǎn)出如此精細的汽車產(chǎn)品。

從他們的神態(tài)可以看出，沒有憤怒，沒有不屑，只有無盡的迷茫……

因為德國人從來沒有想過，汽車是可以實現(xiàn)在“原地調(diào)頭”、“水上行駛”甚至是像“螃蟹行走”。

以至于德國媒體感慨：在車展上的新款寶馬站在比亞迪旁邊，顯得自己就像是一輛“精致的諾基亞”。

如此一來，你就會明白，中歐之間的貿(mào)易差距，已經(jīng)不是誰賣得多，誰賣得少的問題了。

而是最基本的“定義權(quán)”已經(jīng)不在歐洲手上了！

過去上百年，歐洲人仗著引以為豪的“燃油機”優(yōu)勢，傲慢自大的說出：“就算給中國人圖紙，也模仿不出來一樣的發(fā)動機。”

但如今，中國人不僅在汽車賽道開辟了一條新的道路，甚至還把桌子都掀翻了！

你要我比發(fā)動機，那我直接搞電機。

你要我比變速箱，那我直接不要變速箱。

你要比真皮縫線，那我直接上彩電冰箱大沙發(fā)，再搭配紅桃木以及各種各樣的智能輔助。

對于歐洲來說，這無疑是最為致命的。

因為今天歐洲的汽車工業(yè)，汽車人才以及汽車供應(yīng)鏈基本上都是為了燃油車可以造到極致而設(shè)計的。

但今天中國人卻告訴他：你那個心目中的“極致終點”已經(jīng)沒人去了，大家都開始往另外一條道走了！

盡管歐洲人還是自我安慰，認為只有汽車行業(yè)罷了，在家電、精細化工方面，歐洲還是無人能敵的。

然而，從2023年的慕尼黑車展，到今天的白朗集團倒閉，才過去短短2年時間。

如今的歐洲超市里，家電區(qū)域早已經(jīng)被中國制造霸占了，不管是洗烘一體機、智能空氣炸鍋還是其他蒸烤一體的箱的，都是來自中國的品牌。

更要命的是，中國產(chǎn)品的價格，只有歐洲本土品牌的一半不到……

這就是我前面所說的：當定義權(quán)丟了之后，任何情懷在巨大的“性價比”面前，都顯得蒼白無力。

你想想，十年前誰都不敢想象，中國的車企可以在歐洲市場“大殺四方”，甚至在德國的車展上與奔馳、寶馬、奧迪同臺競爭。

當然，白朗集團倒閉的背后，還有隱藏的最深的競爭對手，那就是美國。

歐洲總以為美國會是歐洲最大的盟友，殊不知美國只是把歐洲當做“搖錢樹”。

過去的俄烏沖突，直接把歐洲的能源干蹦了，美國就笑嘻嘻跟歐盟說：沒事，老大哥給你供應(yīng)，只不過價格要翻一番。

光是美國跟歐洲的能源買賣，就已經(jīng)讓馬克龍公開吐槽：美國的能源簡直是天價！

當然，最讓歐洲扛不住的還有美國的“通脹削減法案”。

美國為了制造業(yè)回流，填補自己的工業(yè)空心化，不斷跟歐洲企業(yè)說：你們那邊現(xiàn)在很亂，能源貴不少，而且還要面臨戰(zhàn)爭。不如來美國吧，安全有保障，我們還有補貼，能源也管夠。

因為美國很清楚，中國這塊硬骨頭不好啃，但歐洲可就太簡單了。

以至于美國這一招出手，大批的德國、法國制造業(yè)全部往大西洋對面搬，除了大眾汽車以外，寶馬也跑了。

現(xiàn)在的歐洲，可以說是兩頭不到岸。

一邊要面臨中國正在飛速的創(chuàng)新來搶奪市場，另一邊要防止美國用極低的能源價格和巨額補貼掏空他的產(chǎn)業(yè)資本。

當然，肯定會有人說，歐洲不是還有奢侈品嗎？什么LV、香奈兒、愛馬仕這些都是全世界知名品牌啊！

這，恰好是歐洲最為悲哀的地方。

目前來看，歐洲出口數(shù)據(jù)最漂亮的只有這些明牌包、紅酒和化妝品了。

誰能想象，曾經(jīng)用蒸汽機開啟了人類工業(yè)革命的大陸，曾經(jīng)發(fā)明了汽車、飛機、現(xiàn)代化學(xué)的大陸，如今要靠賣奢飾品來支撐經(jīng)濟……

所以啊，還是文章開頭那個英國記者的提問：中國人會從歐洲手里購買什么產(chǎn)品？

其實就已經(jīng)給出了答案。

曾幾何時，我們向德國買盾構(gòu)機，他們獅子大開口要錢。

后來，我們向歐洲買機床，買發(fā)電設(shè)備，買大飛機，買生產(chǎn)線，他們一邊獅子大開口要錢，一邊傲慢自大的提要求。

才過去短短幾十年，中國早已今非昔比，不再需要跪下來祈求歐洲賣給我們盾構(gòu)機、港口機械、機床這些設(shè)備了。

慶幸的是，如今歐洲的“生活方式”還值得我們?nèi)ベ徺I。

比如是居住上的法式風(fēng)格，還是穿著上的老錢風(fēng)，還是他們松弛的生活方式。

這，或許就是歐洲未來的宿命。

總以為可以跟在美國后面吃肉喝湯，最終有可能連飯都吃不飽。

當然，對于歐洲現(xiàn)在這個樣子，并沒有什么值得我們幸災(zāi)樂禍的，反而更多的是給我們敲響了警鐘。

畢竟這個昔日的老師，變成如今這般模樣，一切的根源都是相信了美帝國主義的鬼話。