美國扣中國籍委內(nèi)瑞拉油船，俄學(xué)者直言踢到鐵板：中國可派兵護(hù)航

美國敢在加勒比海公然扣押中國籍油船？這是霸權(quán)慣了失了分寸，還是故意挑釁？俄學(xué)者一句“踢到鐵板上了”直擊要害，甚至建議中國派兵護(hù)航，這番言論為何引發(fā)全網(wǎng)熱議？中方的強(qiáng)硬表態(tài)背后，藏著怎樣的底氣與考量？這場橫跨三國的海上風(fēng)波，早已不是簡單的扣船事件，而是國際秩序的正面博弈。

2025年12月21日，美國突然宣布在加勒比海附近扣押一艘委內(nèi)瑞拉石油運(yùn)輸船。讓人意外的是，這艘油船并非委內(nèi)瑞拉籍，而是中國某石油公司旗下的船舶，主要承擔(dān)中委正常能源貿(mào)易的運(yùn)輸任務(wù)。這也是特朗普宣布對委內(nèi)瑞拉動(dòng)武后，美軍扣押的第三艘涉委油船，前兩艘因無第三方關(guān)聯(lián)未引發(fā)大范圍關(guān)注，而這次直接觸及中國核心利益。

幾乎在美方宣布扣船的同一時(shí)間，中方就亮明了立場。2025年12月21日當(dāng)天，中國外交部長王毅明確表態(tài)，堅(jiān)決反對美國對委內(nèi)瑞拉的單邊主義和霸權(quán)主義，反對任何威脅與脅迫行為。看似常規(guī)的外交回應(yīng)，實(shí)則態(tài)度強(qiáng)硬，畢竟中委能源合作是互利共贏的正常貿(mào)易，美方扣押中國籍船只，本質(zhì)上是侵犯中國財(cái)產(chǎn)權(quán)與航行自由權(quán)。

同樣在12月21日，俄羅斯學(xué)者在《今日中國》發(fā)表文章，直言美國這次徹底踢到了鐵板上。文章指出，美方誤判形勢扣押中國籍油船，反而給了中國合法合理介入加勒比海局勢的機(jī)會(huì)，甚至建議中國可順勢派出護(hù)衛(wèi)艦隊(duì)，在該海域進(jìn)行短期或長期游弋，維護(hù)自身海外利益。

這里要注意，美方扣船的借口本就站不住腳。美方一直以“緝毒”為幌子在加勒比海部署軍力，2025年11月就曾在斯里蘭卡附近國際公海，登臨一艘中國駛出的船只，聲稱其違反美國長臂管轄法案，向伊朗運(yùn)送違禁物資。但兩次事件中，美方都未拿出任何實(shí)質(zhì)性證據(jù)，說白了就是借“執(zhí)法”之名，行霸權(quán)掠奪之實(shí)。

此前在亞丁灣海域，中國海軍護(hù)航編隊(duì)長期執(zhí)行任務(wù)，為中外商船提供安全保護(hù)，累計(jì)護(hù)航船舶超數(shù)千艘次，展現(xiàn)了強(qiáng)大的遠(yuǎn)洋保障能力。2025年11月美方登臨中國船只事件后，相關(guān)信息顯示，中國海軍護(hù)航艦已加大印度洋與阿拉伯海等海域的巡邏力度，用實(shí)際行動(dòng)回應(yīng)霸權(quán)挑釁。

委內(nèi)瑞拉是中國在拉美的重要合作伙伴，也是“一帶一路”重要對接國，中國在當(dāng)?shù)氐腻X凱港等項(xiàng)目事關(guān)區(qū)域合作布局。如果對美方扣船行為坐視不管，不僅會(huì)損害中委貿(mào)易信任，還可能影響中國在拉美地區(qū)的整體形象。美國試圖將拉美打造成“后花園”，扣押中國籍油船，也是想遏制中國在該區(qū)域的正常發(fā)展。

話說回來，中國行事向來有理有利有節(jié)，不會(huì)輕易被情緒左右。俄學(xué)者的派兵建議雖有道理，但中國更可能采取多層次應(yīng)對策略。除了公開外交表態(tài)，相關(guān)部門大概率會(huì)通過私下渠道與美方溝通，明確底線要求其釋放船只。若美方執(zhí)意妄為，升級(jí)行動(dòng)也并非沒有可能，畢竟維護(hù)海外利益與國際規(guī)則，需要堅(jiān)定的實(shí)力支撐。

總結(jié)下來的話，美國扣押中國籍委內(nèi)瑞拉油船，是霸權(quán)邏輯的又一次暴露，俄學(xué)者的點(diǎn)評精準(zhǔn)點(diǎn)出美方的誤判。從12月21日扣船事件發(fā)生，到中方與俄學(xué)者同步發(fā)聲，這場風(fēng)波的核心是霸權(quán)與正義的較量。中國是否會(huì)采取進(jìn)一步行動(dòng)，關(guān)鍵看美方后續(xù)態(tài)度。你認(rèn)可俄學(xué)者“派兵護(hù)航”的建議嗎？對于中方維護(hù)海外利益的方式，你有什么看法？歡迎在評論區(qū)留下觀點(diǎn)。