向海圖強！廣西臨海產業奏響陸海統籌“藍色交響樂”

約4萬平方公里海域、超1600公里海岸線、600多個海島，作為中國西部唯一沿海省區，廣西正以前所未有的速度，將一個模糊的沿海印象轉化為實實在在的經濟版圖。

繁忙的廣西北部灣港欽州自動化碼頭，集裝箱有序堆疊擺放。

廣西北部灣港欽州港、防城港、北海港口岸今年完成10余個碼頭泊位驗收，對外開放泊位達84個。貨物吞吐量數據呈現強勁增長勢頭：2025年前11月，北部灣港累計完成貨物吞吐量3.29億噸，同比增長10.19%。

今年以來，“北部灣港—海防港—加爾各答港”“北部灣港—阿布扎比”等多條新航線相繼開通，航線網絡持續擴展。目前，北部灣港已開通內外貿集裝箱航線76條，輻射范圍涵蓋100多個國家和地區的200多個港口。

西部陸海新通道班列累計發送集裝箱貨物突破500萬標箱，其中今年以來發送貨物突破130萬標箱，同比增長55.3%。班列“朋友圈”已拓展到全國18個省區市的72個城市，覆蓋152個站點，為西部地區外貿提供了關鍵物流支撐。

作為西部陸海新通道鐵海聯運樞紐港，北部灣港開通的內外貿集裝箱航線已達70條，通達全球超過120個國家和地區的500多個港口，前三季度西部地區經該通道進出口額達到6115億元，同比增長19.3%。

被稱為“新中國第一條通江達海的運河工程”的平陸運河自三年前開工以來，建設進度迅速。截至12月9日，項目累計完成投資641.8億元，占工程總概算的88.3%；累計開挖土石方3.03億立方米，占工程總量的96.1%。

目前，平陸運河近110公里航道已基本成型。該運河建成后，將直接連接廣西內河水運網與北部灣港，成為連接西南地區與出海口的黃金水道，進一步強化廣西作為中國面向東盟國際大通道的戰略地位。

在廣西自貿試驗區欽州港片區，化工新材料、新能源材料、海上裝備制造、電子信息、糧油木材5個千億級產業集群正在加快形成。今年前10月，經欽州港口岸進出口總值2005.3億元，同比增長24%。防城港市鋼鐵、有色金屬、糧油加工等臨港工業年產值已超2000億元，形成“4+5”的千百億產業集群。玉林市通過“借地建港”，共建玉林海港碼頭，2023年底建成2個10萬噸級泊位、3個5000噸級通用泊位，今年前10月完成貨物吞吐量同比增長81.56%。

前11月，全區進出口總值達到7265.4億元，同比增長9.5%；實際使用外資超6億美元，增速高于全國平均水平。

東興口岸作為中國與東盟的重要陸路口岸，2024年出入境人員突破858萬人次，同比增長54.6%，位居全國沿邊陸路口岸首位。

“十四五”以來，廣西全區備案境外非金融類投資企業及機構超過190家，其中在東盟國家設立的企業占比接近50%。對外直接投資總額約19.9億美元，顯示出廣西企業在海外市場特別是東盟地區的活躍度。

今年，北部灣港在鐵山港作業區投用全國首套自動化遠控負壓除塵漏斗，北海碼頭散貨智能理貨系統使煤炭卸船效率突破8萬噸/日。今年前10月，廣西自貿試驗區欽州港片區進出口總值突破2000億元。一片總規模約300畝的紅樹林中，數萬只海鴨不僅產出優質的海鴨蛋，還構成了一道生態屏障。

當第一縷晨光灑在北部灣海面，這片古老海域正在被賦予全新的發展內涵。