根據31號最新消息,2026年的的國補政策來了,對此,網友們紛紛表示,真的太好了,又可以買買買了。
新政策明確,報廢舊車后購買新能源乘用車的,可獲得車價12%的補貼,最高2萬元;購買燃油車2.0升及以下排量的,補貼為車價的10%最高1.5萬元。
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最大的變化在于補貼計算方式:從2025年的定額補貼,調整為與新車價格掛鉤的比例補貼。
這意味著購買價格超過一定門檻的車輛才能拿滿補貼。例如,報廢后購買新能源車,車價需超過約16.67萬元方可獲得全額2萬元補貼。
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設備更新方面,政策在延續工業、醫療、教育等傳統領域的基礎上,特別將老舊小區加裝電梯、養老機構設備更新、消防救援設施更新等民生與安全項目納入支持范圍。
對住宅老舊電梯的補貼方式也由定額調整為按樓層數分檔,更為合理。
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消費品方面,補貼品類進一步聚焦和升級。家電補貼聚焦于冰箱、洗衣機等6類產品,并明確只補貼1級能效或水效的高標準產品。
同時,數碼產品補貼升級為“數碼和智能產品購新補貼”,范圍拓展至智能手表、智能眼鏡及智能家居產品,并特別提及“適老化家居產品”。
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此前,由于2026年新能源汽車購置稅將減半征收,疊加地方補貼陸續退出,許多消費者選擇持幣觀望,導致車市一度承壓。隨著國補細則的明確落地,這種不確定性被掃除。
綜合來看,2026年“兩新”政策的優化,標志著其正從前期普惠式的消費刺激,向更具戰略導向的“精準滴灌”轉變。
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無論是汽車補貼與車價掛鉤、家電補貼聚焦一級能效,還是優先支持電動貨車、拓展智能產品,都清晰地指向了綠色、智能、安全和民生改善等高質量發展目標。
一位頭部新勢力車企高管向媒體表示,政府產業消費政策的穩定性和延續性,對行業健康發展是一個明確的利好。這意味著,政策驅動的市場將更趨穩定,產業競爭將更多地回歸到產品、技術與服務的本源。
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全國統一補貼標準的建立,是本次政策一個容易被忽視但至關重要的細節。
“兩新”政策的延續與優化,既為2026年的內需市場注入了確定性,也為中國產業的轉型升級劃出了更明確的賽道。
對此,你怎么看?
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