最全梳理！東風商用車2026年主推新能源自卸車/載貨車在這里!

上一期，電車評論在最全新能源產品梳理！東風商用車2026年主推牽引車/專用車在這里！（上篇）一文中梳理了東風商用車在新能源牽引車和新能源專用車領域的產品，今天我們來梳理一下新能源自卸車和新能源載貨車領域的產品。

新能源自卸車

重載強動力

兼顧輕量化與快速補能

聚焦工程重載核心場景，東風商用車新能源工程車以純電路線為主，形成4×2/6×2/8×4全驅動形式產品矩陣，一共帶來了8款年度車。未來將重點覆蓋西南、中部等礦產資源豐富區域，專為山區能源、礦產、砂石料運輸的嚴苛需求打造。

針對山區能源、礦產運輸等運輸場景，本次東風商用車帶來了兩款天龍KC 8×4純電自卸車。配置寧德時代動力電池組，雙槍600A充電使20%-80%電量補充效率提升33%；電池均為底置側掛，重心低，姿態穩，安全性高；還匹配峰值功率550kW的綠控電機，峰值馬力達748馬力，動力較傳統車型提升20%。

兩款車最大的區別三點。首先，一款配置400度電池組，另一款是600度電池組。其次，車架結構不同，一款是8+6多層結構，另一款是8+8+4多層結構，根據不同運輸場景進行選擇。再次，車箱長度不同。一款是7.8米-8.2米，另一款是7.8米-8.8米。

另外，還有一輛東風天龍KC 8×4純電自卸車，是針對砂石料、煤炭運輸等運輸場景，它搭載億緯432度長壽命動力電池組，滿足長續航需求；電池側掛底置，重心低，姿態穩；雙槍充電電流600A，充電效率提升33%；綠控大功率電機+綠控4擋AMT+漢德橋，打造可靠動力鏈。電機額定功率270KW，峰值功率450KW，輕松應對重載長上坡。

針對砂石料、煤炭運輸等場景，東風天錦KC 8×4純電自卸車為高效綠色運輸而生。采用寧德時代電池，可選282度、352度電量，箱長可改5.8米-6.5米；搭載綠控額定270KW、峰值450KW電機+綠控4擋AMT+東風德納400/440單級橋鏈；科學降重，采用高強度輕量化車架，底盤使用鋁合金件，選裝少片簧。底盤最低自重10噸，整車最低自重僅13噸。

據了解，東風商用車的8×4新能源自卸車產品擁有重載、復合、標載多版本，重載版承載提升28%，復合版搭載華為超充466度電池（20%-80%電量18分鐘），標載版自重10.7噸優于競品300公斤，電耗低3%。

針對山區能源、礦產運輸場景，還有一款東風天龍KC 6×4純電自卸車，搭載采用寧德時代新一代長壽命電池，電池容量為400度，滿足長續航需求。電池底置側掛，更安全；雙槍充電電流600A，電量20%~80% 充電效率提升33%；升級全新綠控電機，額定功率315KW，峰值功率510KW＋綠控4擋AMT+漢德橋，品質可靠，輕松應對重載長上坡。

針對礦產運輸場景，東風天錦KC 6×2純電自卸車搭載282度電量，采用寧德時代電池，箱長可改5米；搭載綠控額定270KW、峰值450KW電機+綠控4擋AMT+東風德納485橋；底盤最低自重8.6噸，整車最低自重低至12噸，科學降重，采用高強度輕量化車架，底盤使用鋁合金件，兼顧自重與承載性能。

針對砂石料、礦產運輸場景，東風商用車還帶來兩款中型自卸車。

東風天錦KC 4×2純電自卸車搭載寧德時代282度電池，適配雙槍直流充電，快速補能，提升充電效率；搭載眾聯額定250KW、峰值360KW電機+法士特6擋AMT+東風德納300H輪減橋。箱長可改5.4米，使用8+6雙層車架，抗扭抗彎能力大幅提升；加強型板簧，兼顧承載性能，適配礦產、砂石料運輸工況。

另一款東風天錦KC 4×2純電自卸車應用于砂石料運輸場景，搭載弗迪182度電池，長壽命、高能效；搭載綠控額定100KW、峰值200KW電機+綠控4擋AMT+東風德納單極橋。箱長可改4.3米，使用7+4雙層車架，兼顧承載性能，適配砂石料運輸工況。

小結：東風商用車新能源自卸車具有重載適配、動力強勁、輕量化設計、補能高效四大核心優勢。采用多層超強車架、高承載橋與加強型板簧，承載能力較傳統車型提升顯著；電機峰值功率最高550kW（748馬力），輕松應對重載長上坡；通過高強度材料與結構優化，底盤自重最低8.6噸，降重不降承載；全系支持雙槍600A快充，縮短作業等待時間，適配工程連續運營需求。

新能源載貨車

充換增程多元布局

全場景高效適配

東風商用車的新能源載貨車采用充換電雙技術路線并創新推出增程車型，覆蓋農副、飼料、散雜、畜禽、冷鏈等細分場景，適配區域短途與中長途運輸。

針對農副散雜與畜禽運輸場景，天錦KR Plus重型純電載貨車搭載寧德時代400度底置側掛電池，綜合續航300km；電池質保8年4500次，符合2025年動力電池新國標；雙槍600A充電20%-80%電量＜40分鐘，電池液冷液熱技術可適應-25℃極端環境。

東風商用車還帶來了兩款天錦KR中型純電載貨車，搭載寧德時代動力電池組，續航里程350-400km。動力電池液冷液熱，適應-25°C低溫用車環境；配置全新二代電驅橋，優于傳統電機變速箱方案；扭矩輸出39000N·m，動力強勁，適應山區、平原各種工況；6米8-9米6，倉柵、欄板、翼開、廂式、冷藏公告齊全。

兩款車的區別有兩點。第一，一款是搭載310度電池，另一款是348度電池；第二是充電速度不同。一款是充電雙槍最大電流可達500A，另外一款是充電雙槍最大電流可達600A。

針對重型飼料運輸場景，天錦KR重型純電載貨車搭載寧德400度動力電池（底置側掛），綜合續航280km；動力電池液冷液熱，適應-25°C低溫用車環境；動力電池針對性防護、適應飼料車高溫消殺環境要求高效節能，動力強勁。雙槍600A快充充電時間<40min（20%-80% SOC），滿足一天一充需求。配置綠控成熟4EMT系統，峰值功率450kW，適應不同地形條件。

針對冷鏈運輸場景，東風暢行X3燃氣增程運輸車搭載云內G20TNGF增程器與巨灣30.7AH電池，續航超1200km，氣耗低至0.8元/km，車輛熄火后電池可獨立為冷藏機組供電，實現靜音制冷，解決怠速能耗痛點。多重運行模式有效降低氣耗，同時優化水泵、空壓機、轉向泵控制策略有效降低電量損耗和車輛噪聲，制動能量回收策略強度優化提高制動穩定性安全性。

小結：東風商用車新能源載貨車具有技術領先、適應力強、配置靈活、上裝可靠、場景創新五大核心優勢。全新二代電驅橋+4擋變速箱，動力與經濟性優于傳統方案；電池液冷液熱技術適配極端溫度，飼料車專屬防護應對特殊工況；可充可換+系列化電量滿足多樣化補能與續航需求；高強地板與密封工藝保障貨物運輸安全，通過6000km可靠性試驗。冷鏈增程車實現“行駛-制冷”能源分離，解決怠速能耗問題。

核心優勢凸顯

引領行業發展新方向

東風商用車2026年新能源產品矩陣憑借四大核心優勢，構建行業競爭新標桿。

技術先進。全面搭載寧德新一代電池、大功率扁線電機、電驅橋等核心部件，集成熱管理與能量回收系統，能耗較競品優化3%-20%。

補能體系多元高效。超充20分鐘、換電5分鐘的極速補能方案，配合雙槍600A快充技術，徹底解決運營補能痛點。

場景適配能力突出。200-600度系列化電量與定制化配置（如港口側掛電池、山區大馬力），精準滿足不同場景差異化需求。

經濟效益顯著。通過低能耗與高可靠性設計，單臺車年省1.5萬-4萬元，為用戶創造持續收益。

當前，新能源重卡市場正加速向中長途、快遞、冷鏈等場景滲透，“長續航、充電快、低電耗、輕量化”成為市場核心需求。東風商用車將持續深化新能源與智能化轉型，通過核心技術掌控與全場景商品布局，不斷提升產品競爭力，為物流運輸行業綠色、高效、可持續發展提供更優質的解決方案，助力“雙碳”目標實現。

（感謝您的耐心閱讀。）