中國一汽多項人事調(diào)整落地，董修惠重回一汽-大眾任總經(jīng)理

12月31日，一汽-大眾官宣，經(jīng)中國第一汽車集團(tuán)有限公司黨委研究決定，中國一汽黨委常委、副總經(jīng)理陳彬不再兼任一汽-大眾汽車有限公司黨委書記、總經(jīng)理；董修惠任一汽-大眾汽車有限公司黨委書記、總經(jīng)理。

隨著董修惠職位的變動，一汽豐田相關(guān)崗位也將出現(xiàn)變動。有消息稱，聶強(qiáng)將接任董修惠先前擔(dān)任的一汽豐田副總經(jīng)理，一汽豐田銷售公司黨委書記、總經(jīng)理職務(wù)。對此，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者向一汽豐田方面進(jìn)行求證，但截至發(fā)稿未獲得回復(fù)。值得注意的是，一汽-大眾官方在12月31日的發(fā)文中已明確提到“聶強(qiáng)不再擔(dān)任一汽-大眾汽車有限公司黨委副書記、工會主席”。

董修惠重回一汽-大眾

董修惠接棒陳彬出任一汽-大眾總經(jīng)理，是此次中國一汽人事調(diào)整中外界最為關(guān)注的部分。2024年12月25日，一汽-大眾官宣領(lǐng)導(dǎo)班子成員調(diào)整，由陳彬兼任一汽-大眾黨委書記、總經(jīng)理。以此來看，陳彬在此崗位上的時間為一年。

彼時，陳彬作為中國一汽常委班子成員“掛帥”一汽-大眾總經(jīng)理，被認(rèn)為一汽-大眾的所有信息會直接反饋到集團(tuán)層面，從而得到強(qiáng)力支持。從今年前11個月的銷量來看，一汽-大眾銷量下滑局面有所好轉(zhuǎn)。乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)顯示，今年前11個月，一汽-大眾累計批發(fā)銷量141.31萬輛，同比下滑1.2%。而在2024年同期，一汽-大眾累計批發(fā)銷量142.99萬輛，同比下滑13.4%。

董修惠 圖片來源：新浪微博（@一汽-大眾）

接任陳彬的董修惠，其過往履歷與一汽-大眾深度綁定。公開資料顯示，董修惠在2015年至2020年擔(dān)任一汽-大眾副總經(jīng)理（商務(wù)）兼銷售公司總經(jīng)理期間，曾主導(dǎo)探歌、探岳等SUV車型上市，推動大眾品牌年銷量突破200萬輛。有分析認(rèn)為，此次董修惠重回一汽-大眾，過往的履歷積淀可使他快速進(jìn)入狀態(tài)，省去磨合期。

另外，在此次人事調(diào)整名單中的聶強(qiáng)，曾任一汽-大眾副總經(jīng)理（商務(wù)）及銷售公司總經(jīng)理、黨委書記等職位，在任職期間提出大眾品牌“百萬規(guī)模，油電共進(jìn)，效能領(lǐng)先”的531戰(zhàn)略等。在2024年底中國一汽領(lǐng)導(dǎo)班子成員調(diào)整中，聶強(qiáng)被任命為一汽-大眾黨委副書記、工會負(fù)責(zé)人。

一汽-大眾、一汽豐田進(jìn)入銷量增長關(guān)鍵期

此次中國一汽針對一汽-大眾和一汽豐田的高層人事調(diào)整，從表面上看是集團(tuán)干部的例行輪崗，但更像是其希望以新的領(lǐng)導(dǎo)班子重新出發(fā)，搶占競爭優(yōu)勢。即將到來的2026年，對一汽-大眾和一汽豐田來說，都頗為重要。

今年10月，一汽-大眾達(dá)成3000萬輛產(chǎn)銷目標(biāo)后，已進(jìn)入新一輪發(fā)展期。按照規(guī)劃，未來五年，一汽-大眾將繼續(xù)堅持“油電共進(jìn)”的策略，預(yù)計推出近30款全新的產(chǎn)品，其中新能源產(chǎn)品超過20款。同時，繼今年3月大眾汽車集團(tuán)與中國一汽簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》后，雙方共同確定的多款全新車型也即將入市。其中，大眾汽車品牌自2026年起將推出10款車型，其中包括9款新能源車；捷達(dá)品牌的首款純電動車型將于2026年上市。

另外，對一汽-大眾而言，接下來也是其重新挑戰(zhàn)年銷200萬輛的關(guān)鍵期。今年10月底，一汽-大眾管理層設(shè)定了“一汽-大眾劍指200萬輛的年產(chǎn)銷量規(guī)模”的目標(biāo)。復(fù)盤過去10年一汽-大眾年銷量數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，其曾多次年產(chǎn)銷量突破200萬輛。但從2021年開始，一汽-大眾年銷量出現(xiàn)下滑。其中，2024年銷量為165.91萬輛。

同樣，一汽豐田也在挑戰(zhàn)年銷百萬輛的目標(biāo)。早在2021年，一汽豐田內(nèi)部就已提出了挑戰(zhàn)年銷百萬輛的目標(biāo)，但始終未能邁過這一大關(guān)。目前廣汽豐田已提出2028年重回百萬輛的目標(biāo)，一汽豐田面臨的壓力也不小。

乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)顯示，今年前11個月，一汽豐田累計零售量為72.84萬輛，同比增長3.9%。

事實上，在董修惠調(diào)任之前，一汽豐田已開始了新一輪的人事變動。原銷售部部長蘭兆彬接替趙東，出任企劃部部長，而趙東則轉(zhuǎn)戰(zhàn)客戶服務(wù)部，擔(dān)任部長一職。

除了對一汽-大眾等合資板塊進(jìn)行人事調(diào)整外，中國一汽還對集團(tuán)部分管理層進(jìn)行工作分工調(diào)整。12月31日，有消息稱，中國一汽黨委常委、副總經(jīng)理吳碧磊不再兼任中國一汽研發(fā)總院黨委書記、院長，將分管研發(fā)和供應(yīng)鏈兩大板塊；中國一汽總經(jīng)理助理、紅旗品牌運營委員會副總裁柳長慶將分管對外投資、戰(zhàn)略規(guī)劃；中國一汽總經(jīng)理助理、紅旗品牌運營委員會副總裁蔣文虎將出任中國一汽研發(fā)總院黨委書記、院長，同時繼續(xù)分管產(chǎn)品規(guī)劃。但截至發(fā)稿，中國一汽集團(tuán)未就上述相關(guān)人事調(diào)整發(fā)布統(tǒng)一對外公告。

今年年初，中國一汽確立了“2025年集團(tuán)公司目標(biāo)銷量345萬輛，營業(yè)收入5956億元”的目標(biāo)。今年前11個月，中國一汽累計銷售整車299.5萬輛，同比增長4.8%，但距離345萬輛的銷量目標(biāo)仍有差距。而此次人事變動，無論是對一汽豐田、一汽-大眾，還是中國一汽來說，都是為接下來更加嚴(yán)酷的競爭做積極應(yīng)對。