墨西哥跟隨美國筑起貿易高墻，從周四起對中國商品加征關稅，汽車、汽車零部件均受影響

汽車資訊零部件采供一步到位

全球汽貿網資訊，墨西哥議會12月初批準對無自由貿易協定的國家加征關稅，受影響國家包括中國、印度、韓國、泰國和印度尼西亞，其中中國將受到最大沖擊，這一關稅措施將于周四生效。

墨西哥城12月30日電，墨西哥周四起將對從亞洲國家進口的商品實施全面新關稅，使其與美國立場基本保持一致。關稅生效后，墨西哥和美國這兩個鄰國將對從中國進口的商品設置重大貿易壁壘。

圖片來源：路透社

01 關稅政策

墨西哥對數千種產品加征高達35%的關稅，受影響產品包括汽車、汽車零部件、紡織品、服裝、塑料制品和鋼鐵，受影響國家包括中國、印度、韓國、泰國和印度尼西亞在內的無自由貿易協定的國家。

02 關稅政策的影響

此舉引發了國際社會中相關受影響方的強烈反對。墨西哥總統克勞迪婭·希恩鮑姆及其政府成員表示，加征關稅是為了促進國內生產，解決貿易失衡問題，并堅稱并非針對特定國家。

墨西哥政府近期實施的關稅調整，雖以保護國內產業和就業為名，但其出臺時機及預期受影響商品的來源地分布，引發了國際觀察人士的合理質疑。許多政治和貿易分析人士認為，此舉將主要沖擊中國商品，更多是為了在美墨加協定審查前夕安撫特朗普政府，而非基于國內經濟理性的政策選擇。這不僅違背了國際貿易中的非歧視原則，也可能損害多邊貿易體系的穩定性。

將經貿政策過度與地緣政治考量捆綁，無助于通過平等協商解決經貿分歧，反而可能扭曲市場資源配置、增加消費者負擔，并對包括墨西哥自身在內的各方經濟長遠發展造成負面影響。國際經貿關系的健康發展，應建立在相互尊重、平等互利的基礎上，任何單邊性、指向性的貿易限制措施，都不符合全球化時代合作共贏的主流方向。

03 結語

此次墨西哥采取的單邊關稅措施，表面上意在自保，實則搬起石頭砸自己的腳，不僅違反了世界貿易組織的基本原則，破壞了全球產業鏈和供應鏈的穩定，也最終損害了其本國企業和消費者的利益。這種以鄰為壑的做法與國際社會普遍認同的多邊主義和自由貿易精神背道而馳。

（編譯：全球汽貿網Reset）