紫牛熱點∣一個牙疼高速上就地停車，一個開了“智駕”不看路！結果，撞了

揚子晚報網12月31日訊（記者 郭一鵬） 高速上，一名司機因為牙疼得厲害，直接車停快車道，另一名司機則開啟了“智駕”，十分放心地進行“托管”，結果兩車發生了撞擊，所幸車上人員無礙。今天（31日），公安部交通管理局通報了這一起案例，元旦小長假來臨，駕車出行增多，希望廣大駕車人能夠確保行車安全。

2025年12月10日，福銀高速江西九江境內。張某駕駛小汽車在快車道行駛時，突然發現有一輛小車停在路面，便急忙向右打方向避讓，但因發現時距離已經太近，還是發生了碰撞。萬幸事故只造成兩車受損，無人員傷亡。經交警調查，張某在開車時開啟了“智駕”功能，便沒太注意路面，發現前車后再接管車輛為時已晚。而前車駕駛人鄭某稱自己牙疼得“無法繼續駕駛”，便就地在快車道靠著中央護欄停了車……最終，張某因分心駕駛、鄭某因在高速上違法停車，分別承擔同等責任。

“通過以上案例，可以給廣大駕車人兩個方面的提醒！”一位事故交警介紹說，一是高速上遇到突發狀況該如何確保自身安全。像張某這種情況，應該在第一時間將車輛開至應急車道，在確保安全的前提下，規范放置三角警示牌，提醒后方來車注意安全。“無論車輛能否移動，駕乘人員都不要留在車內，也不要在高速公路上逗留，要第一時間撤離到安全地帶等待救援，并且視線一定要朝向后方來車方向，注意觀察來車動態，確保自身安全。”事故交警提醒，駕乘人員撤離至安全地帶后，可以立即撥打報警電話求助。

第二個提醒是不能過度依賴“智駕”。事故交警對此分析說，過度依賴“智駕”存在四大弊端。一是限制應變能力：使用輔助駕駛后，駕駛人可能會對車輛的速度控制產生一定程度的依賴，降低了對路況變化的應變能力。二是系統故障風險：如果輔助駕駛系統出現故障，可能會影響車輛的正常行駛，甚至引發車輛失控。三是不適用于復雜路況：在夜間道路、交通擁堵、施工路段等復雜路況下，輔助駕駛可能會錯誤識別或者誤判障礙物。在山路彎道較多的道路上，使用輔助駕駛有一定安全風險。四是駕駛人容易分心：駕駛人可能會因為系統的自動化而放松警惕，容易分心，甚至疲勞駕駛，從而影響對道路的觀察和判斷。

“可以輔助，但不能‘托付’。輔助駕駛的核心在于‘輔助’，安全駕駛的根本仍在于駕駛者本人。”交警表示，在駕駛過程中，即便開啟輔助駕駛功能，也需要雙手握緊方向盤，雙眼注意路面路況，隨時準備接管車輛。

校對 陶善工