山東
IT之家 12 月 31 日消息，今天晚間，據彭博社報道，今年 11 月，中國品牌在歐洲電動汽車市場的份額升至 12.8%，創下歷史新高。
在快速增長的混動領域，中國品牌的表現同樣強勁。研究機構 Dataforce 指出，中國車企在歐盟、歐洲自由貿易聯盟國家以及英國的混動市場份額已重新站上 13%。
▲ 比亞迪在歐洲推出的“插混版元 UP”Atto 2 DM-i
比亞迪、上汽集團等頭部企業，以及奇瑞、零跑等新進入者，今年明顯加大了進軍歐洲的力度。Jato Dynamics 的數據顯示，截至 10 月，零跑汽車在歐洲的電動汽車銷量同比暴增 4000% 以上，其與 Stellantis 的合資合作成為重要助力；奇瑞旗下 Omoda（IT之家注：即歐萌達）品牌同期電動汽車銷量增長 1100%。
隨著中國電動化車型在歐洲快速擴張，歐洲本土車企一方面加快產品布局，另一方面也在政策層面尋求緩沖空間，呼吁放慢傳統燃油車退場的節奏。
在這一背景下，歐盟官員提出可能取消 2035 年全面禁止銷售新燃油車的計劃，試圖在能源轉型過程中，避免對歐洲汽車產業造成過于劇烈的沖擊。
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