大貨車事故下降30.7%，金倉(cāng)數(shù)據(jù)庫(kù)助力陜西交警實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)車輛精準(zhǔn)智慧監(jiān)管

（來(lái)源：中國(guó)交通新聞網(wǎng)）

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“今年前三個(gè)季度，全省大貨車肇事（同等以上）事故起數(shù)和死亡人數(shù)同比分別下降30.7%和12.99%，這一成效離不開國(guó)產(chǎn)化數(shù)據(jù)庫(kù)支撐的智慧監(jiān)管體系。”在陜西公安交警總隊(duì)指揮大廳內(nèi)，工作人員指著實(shí)時(shí)變化的“陜西公安交管重點(diǎn)車輛管理服務(wù)平臺(tái)”介紹道。

一線剛需呼喚智慧監(jiān)管破局

陜西全省公路通車?yán)锍掏黄?9萬(wàn)公里，日常在途重點(diǎn)車輛約25萬(wàn)輛。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，近三年來(lái)陜西省境內(nèi)交通事故20%都涉及大貨車，其中37%亡人事故，53%較大事故都有大貨車的身影。

為強(qiáng)化省級(jí)交通安全指揮中心實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用，陜西省公安廳交警總隊(duì)在全國(guó)率先建成“三客兩危一隧道”智能監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)。后續(xù)又以金倉(cāng)數(shù)據(jù)庫(kù)作為數(shù)據(jù)底座，上線重點(diǎn)車輛管理服務(wù)平臺(tái)，將大貨車也納入管理體系，構(gòu)建起國(guó)產(chǎn)化、智能化的監(jiān)管新生態(tài)，為交通治理現(xiàn)代化提供了“陜西方案”。

在平臺(tái)建設(shè)前，陜西省的重點(diǎn)車輛管理面臨三重亟待解決的難題，首先是數(shù)據(jù)孤島問(wèn)題。數(shù)據(jù)獲取依賴第三方平臺(tái)，交管、交警、安監(jiān)等部門職責(zé)各有側(cè)重等難題導(dǎo)致產(chǎn)生數(shù)據(jù)孤島。

其次是技術(shù)瓶頸導(dǎo)致的預(yù)警失準(zhǔn)讓基層不堪重負(fù)。陜西省公安交警部門每天收到的預(yù)警數(shù)量達(dá)到數(shù)萬(wàn)條，其中很大比例為誤報(bào)。比如數(shù)據(jù)與道路實(shí)際限速不符導(dǎo)致超速報(bào)警，車輛停車未熄火且數(shù)據(jù)持續(xù)上傳導(dǎo)致疲勞駕駛報(bào)警，數(shù)據(jù)甄別極大消耗了基層民警精力。

跨區(qū)域監(jiān)管的銜接斷層則讓風(fēng)險(xiǎn)外溢。大貨車、危化品運(yùn)輸車跨區(qū)域運(yùn)行頻繁，但省際數(shù)據(jù)共享和協(xié)同執(zhí)法機(jī)制缺失，跨省行駛車輛的數(shù)據(jù)銜接不暢，也形成監(jiān)管盲區(qū)。

國(guó)產(chǎn)化技術(shù)助力全鏈路監(jiān)管

在交警總隊(duì)指揮大廳，全省重點(diǎn)車輛的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)一目了然。該平臺(tái)每日不間斷接入超2億條定位、視頻、駕駛行為等數(shù)據(jù)，每輛車不超過(guò)30秒即更新信息，對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)的實(shí)時(shí)處理與穩(wěn)定性提出極高要求。金倉(cāng)數(shù)據(jù)庫(kù)以多模融合架構(gòu)支持多種數(shù)據(jù)類型，采用3節(jié)點(diǎn)讀寫分離高可用架構(gòu)，通過(guò)性能持續(xù)優(yōu)化，平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)查詢響應(yīng)速度提升30%以上，保障了省、市、縣三級(jí)用戶同時(shí)操作時(shí)的流暢穩(wěn)定。

平臺(tái)建設(shè)后，陜西公安交警實(shí)現(xiàn)了對(duì)重點(diǎn)車輛的精細(xì)化管理。通過(guò)金倉(cāng)數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)海量、多類型GIS數(shù)據(jù)的高效存儲(chǔ)、查詢，精準(zhǔn)關(guān)聯(lián)與空間計(jì)算能力，系統(tǒng)能在毫秒內(nèi)完成車輛與虛擬卡口、禁行區(qū)域的空間關(guān)系計(jì)算，實(shí)現(xiàn)對(duì)違法行為的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與精準(zhǔn)攔截。此外，系統(tǒng)還能對(duì)歷史軌跡進(jìn)行快速回放與分析，為執(zhí)法取證提供可靠依據(jù)。

為破解跨區(qū)域監(jiān)管難題，陜西公安交警更是在全國(guó)率先探索跨省預(yù)警聯(lián)動(dòng)機(jī)制。平臺(tái)將預(yù)警范圍從省內(nèi)向外延伸400公里，打通第三方數(shù)據(jù)和金倉(cāng)數(shù)據(jù)庫(kù)的共享通道。“當(dāng)外省大貨車進(jìn)入陜西400公里范圍內(nèi)，我們的系統(tǒng)就能同步獲取其運(yùn)行數(shù)據(jù)，若發(fā)現(xiàn)疲勞駕駛等行為，就會(huì)推送預(yù)警信息給轄區(qū)交警，提前做好攔截準(zhǔn)備。”

智慧交管的陜西樣本

陜西公安交管重點(diǎn)車輛管理服務(wù)平臺(tái)的成功上線，是國(guó)產(chǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)在交通領(lǐng)域深度應(yīng)用的標(biāo)桿案例。陜西公安交警、電科金倉(cāng)及相關(guān)部門共同攻關(guān)，在建設(shè)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)積極探索：率先建立跨省交通數(shù)據(jù)共享機(jī)制、采用云端集約化部署降低運(yùn)營(yíng)成本、制定全流程數(shù)據(jù)治理規(guī)范，為同類智慧交管平臺(tái)建設(shè)提供了可借鑒的經(jīng)驗(yàn)。

當(dāng)前，陜西省已實(shí)現(xiàn)對(duì)全省重點(diǎn)車輛的常態(tài)化精準(zhǔn)監(jiān)管。從數(shù)據(jù)孤島到跨省共享，從繁雜甄別到智能預(yù)警，國(guó)產(chǎn)化創(chuàng)新技術(shù)正在重塑交通安全治理的流程與效能，為人民群眾平安出行筑牢數(shù)字化屏障。