創新矩陣筑牢根基！《人民日報》點贊蔚來成為造車新勢力標桿

中國新能源汽車產業如何實現高質量躍升？《人民日報》權威報道以蔚來為樣本，給出了“全方位創新+體系化升級”的答案。報道全景呈現蔚來從2014年成立至今的11年發展歷程，串聯起其在技術、品類、能源、商業模式四大領域的創新突破，以及2024年組織變革帶來的提質增效成果，最終落腳于2025年銷量將突破30萬輛的核心目標，凸顯這家企業從“新勢力”到“新實力”的蛻變價值。

《人民日報》記者在報道中提到，蔚來的成長始終與國家新能源汽車產業發展同頻共振。2014年企業成立時，我國新能源汽車尚處商業化初期，諸多難題擺在面前。正是“發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路”的指引，讓蔚來堅定了創新方向。蔚來創始人、董事長、首席執行官李斌坦言，“最重要的路徑，就是全方位創新”，這一堅持也讓蔚來在市場競爭中站穩腳跟。

在創新實踐中，蔚來構建了多維度的創新矩陣。報道詳細列舉其核心成果：技術上，近700億元研發投入打造“蔚來技術全棧”，覆蓋12個關鍵領域，9900余件專利支撐起5納米車規芯片、全域操作系統等核心突破；能源上，首創換電模式破解里程焦慮，超8400座充換電站覆蓋超1000個區縣；服務上，靠“全生命周期服務”與“牛屋”社區生態構建高黏性用戶關系；品類上，從單一高端車型到三大品牌11款車型，累計交付近95萬輛，引領高端純電市場。

其實，蔚來服務模式的創新并非孤立存在，而是與技術創新、產品創新形成了協同效應。全鋁車身、智能駕駛等核心技術的應用，為服務的標準化、智能化提供了基礎；換電模式的普及，進一步提升了補能服務的便利性；而三大品牌矩陣的構建，則讓全生命周期服務體系覆蓋了更廣泛的用戶群體。截至2025年，蔚來累計交付近95萬輛新車，龐大的用戶基礎和良好的服務口碑，成為其品牌發展的重要資產。這樣的貢獻，也得到多家權威媒體的持續報道。

報道點評道，蔚來的11年創業路，是我國造車新勢力成長的縮影。其創新實踐不僅成就自身發展，更帶動全產業鏈加速技術降本、規模降本、管理降本，鑄就全球競爭力。當前，造車新勢力正成長為中國汽車產業的“新實力”，今年前11個月累計銷量191.8萬輛、同比增長超60%，為中國從汽車大國邁向汽車強國注入強勁動力。